前往內容


有誰知道台中高鐵烏日站蓋在高速公路旁邊有什麼用意嗎??

有誰知道台中高鐵烏日站蓋在高速公路旁邊有什麼用意嗎??
為什麼不蓋在離台中市近一點的地方偏偏蓋到快到彰化了~~而且高鐵旁邊就是高速公路~~~~都有車子開了還需要坐高鐵嗎??

誰能解釋原因在哪裡??
土地徵收容易而且便宜啊!而且順便看看能否帶動周邊經濟效應。

蓋在市區,應該非常不符合經濟效應。
問題是不便民呀~~~~你住台中市西屯區做個高鐵要到烏日去浪費40分鐘坐車~~~~這樣有什麼意義嗎??
講白點 就是不好聽的說法
哪邊有地可以用 可以炒 就比較有機會在哪
不然就直接往市中心不就好了 高興的人一定不會少
問題是 地在哪 建商表示沒得賺...

雖然炒地皮不是好事
但是這就跟每件事情多半會有利弊的狀況差不多
蓋在已經算是比較熱鬧的地方 就只是往第二個台北前進而已
大家都往那擠就好


帝釋浩天 wrote:
問題是不便民呀~~~...(恕刪)
一來是平衡城鄉發展~二來是你想想如果一路往台中市中心開過去~~高鐵因為高速都要用架高~~而且因為高速~四周的噪音很恐怖~請問你往市中心開過去要徵收多少土地?要花多少錢?有多少人會出來抗議?
開過去要半個小時,可是到台北高雄省下的時間至少也有兩個小時吧~~換算起來還是ok的呀~~
旁邊就有高速公路是為了讓其他縣市的人更能利用高鐵~比如彰化、員林
不然可能使用率會很難看~台中高鐵站裡面還有台鐵站哩~~也是為了讓周邊縣市使用方便囉~
真是不公平台北車站就有三鐵合一~~~~又方便~~~~~~所有方便都給了台北人真是太不公平了
台中站設在烏日算不錯了。去台南站搭看看,有夠偏僻快到高雄縣啦,站台等車還會聞到隨風飄來的陣陣豬屎味。

半小時很ok,差別在於自行開車或是taxi或是shuttle bus花多少錢而已。我出門走到文湖線中山國中站轉板南線到台北車站坐上高鐵也差不多這時間。以後還有mrt文心綠線可到,班距短時間又準,前題是你必須住在捷運站附近。

最快通車的捷運會是台鐵高架紅線,西屯區坐不到,對沿線市民可是個大利多。

這篇讓我想到最近炒的很兇的烏日高鐵東路左邊中山路環河路圍繞的那一大片地,一堆電塔惹人厭的重劃區,號稱到高鐵3分鐘,我很想知道要怎麼去到高鐵站?叫taxi要多少錢?自己開車停一天100,拖著行李走過去可能還沒到就口吐白沫給曬昏了。
假設80年代開始,舊台中市的各個火車站已經著手進鐵路地下化
三鐵共構的交通大眾運輸在台中現在也是有可能看得到

不過現實就是現在這樣

我們先不論烏日的條件是否是全大台中最佳的高鐵設站地點
在舊台中市要大興土木要有大片的地權徵收問題
高鐵站能有幾%的機率能蓋在舊台中市?

如果真的要在舊台中市硬幹,長期抗戰來施工協調
我們現在是不是根本就還沒有台中高鐵可乘坐?

從西屯開車到烏日高鐵站要40分鐘?這怎麼開的我很想知道

帝釋浩天 wrote:
問題是不便民呀~~~~你住台中市西屯區做個高鐵要到烏日去浪費40分鐘坐車~~~~這樣有什麼意義嗎??



我住太平要去搭高鐵更遠

往往都放棄改搭台鐵
fdfdftr74 wrote:
我住太平要去搭高鐵更...(恕刪)


所以我想 建在哪裡都有人不滿意,太平遠,西屯也遠,說不一定有人跳出來說,為什麼不蓋在海線.
所以現在討論這個議題,沒有多大的意義.因為蓋都蓋好了,也營運這久了.
只能自己找方便的通勤方式!

1頁 (共4頁) » 分享到

前往



廣告