前往內容


台中捷運烏日線延伸到彰化市

hhlin wrote:
的確.

不是不能延伸至彰化, 而是至少要看兩個重點. 1. 彰化站設在哪裡?
如果設在台鐵彰化站, 可以涵蓋的點, 沒意義(也不用談什麼共構, 更扯), ...(恕刪)


這事我先前找到的文章, 個人是偏好延伸至金馬路與彰美路口,

台中捷運綠線延伸至彰化 路線3選1
2009/06/13 18:26
按這裡檢視圖片
台中捷運確定延伸至彰化,進入彰化市預計規劃3條路線、各自有3個不同的終點站,其中以「金馬路」路線的民意支持度、可行性評估與未來發展性最被看好。

台中捷運烏日文心北屯線(又稱台中捷運綠線),預計將在98年10月動工,路線起自台中市北屯區連結至台中縣烏日鄉高鐵臺中站。日前台北市政府捷運工程局召開路線協調會,確認將捷運綠線由高鐵台中站延伸至彰化市。
延伸路線目前初步規劃3條方案,第1條計劃路線沿台1線中山路至彰化縣政府,第2路線沿台1丙線金馬路至彰美路口,第3路線則採用台鐵路線,沿台鐵路廊至彰化火車站。

可接輕軌捷運彰北線
彰化縣副縣長張瑞濱表示,台中捷運延伸至彰化市的路線,從現有道路路幅、用地取得、經濟效益、施工交通衝擊等評估,其中因台鐵路線另有台鐵捷運化考量而排除,並以第2路線(金馬路)可行性、民意支持度較高,未來該路線更可與規劃中的輕軌捷運彰北線連結,透過彰北線串連至和美、鹿港及彰濱工業區。

副縣長說,彰化至台中市的火車通勤人口密集,每日約21萬人次;未來捷運完工後,彰化的都會生活圈將納入大台中都會區,「未來彰化市發展模式將類似台北縣的土城、三峽地區,交通更完善,可吸引更多工商業發展與經濟活動往彰化市靠攏,自然能增加更多就業機會。」
oilrogertw wrote:
鐵路與捷運的去處不太...(恕刪)



恩恩
我同意樓上的看法

因為我是彰化人
所以我會覺得彰化有條捷運很好
對彰化人來說是一個的方便
畢竟彰化要到台中某一地方真的很不方便

常常要搭火車到台中然後又要轉公車
而有了捷運
雖然沒有方便很多
但是對大家來說已經很好了
假如捷運價錢加起來又比火車錢+公車錢還便宜
那對彰化人來說真的很好

對於某些人說
那些都只是政治客在炒
但是很多事情是可以去掉政治的
只要對彰化人有努力有貢獻
那就很好了
ninicrystal wrote:
這事我先前找到的文章...(恕刪)

.....不管是什麼路線....都是"有總比沒有好"....
一:當年建中山高時....也是有人反對....
二:台鐵捷運化..........也是應該做的....
三:克魯曼....曾在書中談到....日本公共工程偷工減料甚為嚴重?咱們應該引以為鑑~
四:.....至於"炒地皮".....買一本"窮爸爸、富爸爸"....放心,高階層的人會制定有利於高階層的制度.....這種事,全世界每個地方都在發生....美國不例外,咱們也是....
http://blog.xuite.net/kimber999/salehouse/25976373
morris_ko wrote:
小弟今年30初除了在...(恕刪)


非常同意
我也是30初的彰化人
市府有些工作實在讓人傻眼
彰化資源應該是非常有限的
1.車站前的水池還是什麼一直變換有實質幫助嗎??現在變成外勞聚集的場所
市民根本沒受惠,不如蓋個天橋地下道之類的,至少比那個發光的東西好多了
2.中央路橋也是裝上燈柱,也沒什麼美感....不曉得到底要幹麻,錢是沒處花嗎??
3.圖書館根藝術館都超小的,大概跟鄉的圖書館一樣而已
甚至很多市民根本不知道彰化有這些館而且就在八卦山下...
4.有個什麼路見不平的政策,現在也是不平,
到處是補丁(如果把做橋的燈座跟車站前的水池資源拿來花在這會好多了了)

從小到大覺得只有一項我覺得真的不錯的建設,就是車站前的道路拓寬,
其他幾乎都是表面的建設,無實質作用

另外捷運如果是30年後才會實現,那現在討論實在太早
但是彰化與台中的交通是需要改進的,除了上班的通勤(彰化到台中的方便)
應該更要考慮台中到彰化景點的方便(例如鹿港、彰濱)

我到覺得政治人物太短視了,才是主因,或者說沒有好人才..

老實說什麼老人年金什麼津貼的
發在多還不是年輕人要負擔(非常討厭以這個為訴求的政治人物)
錢不會自動掉下來

競選口號多 政策少 發津貼誰不會啊...
前途真的茫茫,弄點可行的東西吧要發展觀光要發展商業或其他什麼的
如果只做修修下水道什麼修橋鋪路的那幹麻還要這些政治人物
路邊找個流浪漢也可以勝任阿!!
到很想聽聽近20年來彰化,有什麼我沒注意到的重大建設
或現在有什麼人的政策還不錯的(可發訊息給我)
老實說,看他們的政策就能想像到20年後彰化還是老樣子
sleepyway wrote:
我到覺得政治人物太短...(恕刪)

別小看造橋鋪路、挖下水道,一個市鎮最重要的就是這些基礎建設。
基礎建設沒做好,後面說在多都是白講。
台灣許多地方政府就是連這些基礎建設都沒做好。

彰化有的台中市都有,彰化沒有的台中市還是有。
彰化只需要扮演好一個衛星市鎮的角色就形了。
彰化應該要看到自己的特色,而不是一位的追隨別人。
光市彰化二林中科園區對未來造成的汙染就讓附近居民抗爭多久?
彰化轉型為農業重鎮,朝鄉村景觀發展,會比發展成大都市來的好。
鄉村小鎮的景觀也可以很美,只是台灣人看不到。
彰化的大眾運輸系統頂多到輕軌或BRT就足夠了。
中部的都會核心就交給縣市合併後的台中市就行了。
如此一來台中能夠更繁榮,彰化的居住品質也能提升。
小弟本身就是彰化人,對彰化的一些期許。
希望到時候和美也能有一條捷運線阿~~~~~~
聽說和美市區會有一條高速公路的不知會開到哪裡~~未來和美好像會成為中科人的第二選擇的感覺~各位的感覺呢?
MORRIS1 wrote:
希望到時候和美也能有一條捷運線阿~~~~~~
聽說和美市區會有一條高速公路的不知會開到哪裡~~未來和美好像會成為中科人的第二選擇的感覺~各位的感覺呢?



如果若干年後能爭取到捷運從金馬路口&中山路口
延伸到金馬路彰美路口, 那就很完美了, 延伸到和美應該不可能吧

和美市區有高速公路?有可能嗎?二高都有和美交流道了
從和美市區過去10分鐘內一定上的去阿
我的意思是說和美會有一條引道進入高速公路啦~好像是餵了給彰濱接的~這是聽說~不曉得真實的狀況啦~
你說的是"東西向快速道路彰濱台中縣彰濱連絡道"
連接西濱跟國道3號

這個案子我算滿了解的
捷運延伸進來是好是壞很難說
不過依目前財政狀況,應該會以未來合併後的台中市的路線為主
還有藍線跟橘線,路網都還沒形成,拉近來效益也不大
而且擴大東區都市計劃能不能發展起來還是未知數

6頁 (共9頁) » 分享到

前往



廣告
廣告