碳纖維的特色就是具有強大的韌性，在結構合理的設計下，強度與鋼相同，重量卻只有1/10，F-1賽車的車身也大多數由碳纖維製成，而AIRBUS的A350、A380、波音787也是大量採用碳纖維，來減輕重量、降低油耗。
在一些頂級賽事運動中，舉凡賽車、單車、摩托車、遙控模型，舉凡與"頂級"掛上邊的，幾乎都有使用碳纖維作為材料，因為高強度、輕量化、抗輻射、抗紫外線等特色，還有格狀網格散發出誘人的亮黑色，這也成了壓倒理智的最後一根稻草，明明這種材料很貴，卻也會不由自主的讓小朋友出走....
說了一大堆，終於要回到主題了...（岔題王）
我的第一個蘋果產品是iPhone3GS，之後入了MacBook小白、iPhone4、iMac等，幾個月前推出了新款MacBook AIR，看到那輕薄重量有著發光鍵盤以及i5處理器，二話不說一次還入手2台，13自己用，11給女王用，又買了moshi防滑落保護袋等等等.........（廢話省略）
某日到星巴克喝咖啡等朋友，一進咖啡廳，至少有7台MacBook Air在現場.......頓時讓我覺得Air變成菜市場機...這機率跟在捷運中拿iPhone4出來的感覺是一樣的...
裝個有特色的保護殼做個區隔吧，苦尋很久的MacBook Air保護殼，單蓋厚度都超過1mm，我買MacBook Air就是為了它的輕便，裝了保護殼就變得又厚又重...
原本想貼個有特色的保護膜，又不喜歡打字時隔著塑膠膜的感覺，原本想貼仿碳纖維的膠膜，真正看到實物時......唉～～時常接觸碳纖材質的我，怎能接受這種假碳纖呢！？
某日，工作的內容是要設計出輕薄又具有強度的的直升機零件.....忽然想到...既然找不到自己喜歡的Air保護殼.....何不自己動手做一個MacBook Air的碳纖保護殼呢？
這想法讓我相當的興奮，輕薄的Air披覆著黝黑閃亮的碳纖外殼，那是多炫的一件事情阿！！
就這麼決定！！既然是設計給Air，所以目標是越薄越好，得知3K碳纖維網布的厚度是0.3mm厚，嘗試做一個0.3mm保護殼。
就憑著一股傻勁....經過一連串的繪圖、模具加工、樣品測試、失敗、失敗、再失敗，最主要的原因是因為0.3mm厚度會把碳纖維網紋給壓扁，看起來就像是一格格正方形，而不是漂亮的弧形編織紋...
退而求其次！修改模具成形厚度為0.4mm！（貴！
）....終於........
MacBook Air 100%純碳纖維保護殼完成了，這讓我的銀色Air轉眼成為小黑Air啦！
厚度僅僅0.4mm，真的是純碳纖維，在不同角度下會折射出不同的光線。
來張閃光燈看看效果
0.4mm是什麼概念？大概就是4張double A影印紙的厚度，要在這麼大面積碳纖維達到這厚度，真的花了不少時間嘗試...
0.4mm相當薄，尤其使用的是碳纖維材質，上下蓋加起來的重量也僅僅64.5g，這才能保留Air輕薄的特色，市面上1mm厚的塑膠保護蓋....我實在沒勇氣承認他們廣告詞上的輕薄是什麼概念....
來看看細節吧～
我故意挖了個蘋果孔，把這顆漂亮的亮蘋果的光線給露出來，閃亮的黑色與白色蘋果燈形成更強烈的對比，我超愛！
這可是百分之百的碳纖維，不是仿碳纖保護貼喔！
看看邊緣的處理
看看側面，充電孔、USB孔、耳機孔，隔著0.4mm碳纖維，耳機孔要稍微挖大一點才可以讓原廠耳機插到底，然後麥克風孔忘了挖...因為實在太興奮了，待會兒再挖吧！
這是另一側的USB跟Thunderbolt，不過這個是手工挖的...歪歪的，哈哈！挖的時候太興奮了！
把蓋子蓋起來，看看側面的縫，目前是保留跟原本相同的隙縫，最終希望這個縫能夠完全閉合，不過難度太高了，因為考慮的因素很多，後續再說..
看看上蓋連接轉軸器的地方，切割的很準確。
看看底蓋，我挖了4個孔，讓原本的橡膠墊露出來，我認為這樣子比較有整體感，如果用碳纖殼直接造型，碳纖維表面是光滑的，可能我得另外加上防滑材料才行，所以我直接挖4個孔，因為厚度只有0.4mm，我放在平整的桌面上，最底下還是與桌面保持有一定的空隙。
看看整個底部，這有用閃光燈，真正的碳纖維就是一個閃阿！！
來看看最難搞的地方，就是這裡，這個讓你方便開蓋的凹槽，由於有個尖銳的轉角，有好幾次都是從這個地方破裂，現在終於抓到脫膜的訣竅，可以確保這邊不裂開。
再看一下，從鍵盤這一面看，碳纖殼邊緣平整的延著邊緣，這厚度也是抓了很久，太高會讓手感覺有東西卡著不舒服，太低又會露出太多鋁的顏色。最後是用CNC加工機正確的切割出厚度。
打字時手會靠到的邊緣。
轉軸器旁的圓弧造型也是超難搞，如果不服貼的話，打開螢幕會有點卡卡的。
看看底蓋與上蓋的整體造型，從裡面看來，就是多了一個0.4mm的黑框。
來看看螢幕有多厚～
這是沒裝碳纖蓋的
這是裝了DIY碳纖保護蓋的，看出了差異了嗎？如果不是比較圖，很難看出厚度上的差異。
跟iPhone4比較厚度
把蓋子蓋起來～拿在手上，看看厚度，我真的是超滿意的！
特別奉上～～MacBook Air超薄碳纖殼製作過程！！
說到這流程真的是挺辛苦的，因為沒想到整個繪圖、模具製作的過程如此繁瑣，還要不斷的修改、研磨、鏡面研磨，最後才能夠得到完美的成品，辛苦總是值得的，現在來與各位分享這碳纖殼的製作過程！
首先，這就是碳纖維的前身，碳纖維絲，各位看到的網狀碳纖維布，就是由這個絲所構成的。
這是從維基百科找到的資料與圖片，碳纖維絲非常的細，大約是0.005mm粗，而人的頭髮大約是0.06mm，這張照片中，粗的是人的頭髮，細的是碳纖維絲。
而剛剛看到的那一卷，已經將數千絲做成一股，然後纏繞成一卷。
不過我認為維基百科對於碳纖維絲的尺寸描述應該有一點點誤差，因為按照碳纖原料商告訴我們，我們這次使用的是3K，表示每一股絲當中，包含了3000條細碳纖，所以我們用的碳纖絲是不是0.005mm粗，不太確定，我手上的器材、顯微鏡也無法判斷這麼細小的尺寸。所以....算了吧，看的爽就好。
我另外還有嘗試一種1k的超細網碳纖絲，製作了一個iPhone4殼，結果密度太高，訊號完全屏蔽...失敗！
岔題了～回題！
經過特殊的編織機，將碳纖絲編織成網狀，就是這模樣，還沒有成形前，碳纖布跟一般軟布沒兩樣。
編織成布後，邊緣的材料最難處理，很容易脫絲，大多數會用紙膠帶先封邊才切割。
好啦～重頭戲來啦！
這個就是今天要使用的成形模具，已經經過了很多次的修改，最後這已經是完成鏡面拋光的模具。
中間那個蘋果，是為了挖孔所做的記號。
在開始之前，這鏡面的部份已經重複上了幾次脫模蠟，確保可以順利的脫模。
鏡面拋光來一張...
開始施工了，先是攪拌環氧樹脂，這是一種A＋B劑樹脂膠水，特性是耐酸、抗腐蝕、結構強化用，別懷疑，F1賽車就是用碳纖布加上這黃黃的膠水做出來的。但是這種膠水的學問很多，硬化時間、硬化劑調配、溫度等，會使的最終產品的特性完全不同，一時半刻我也說不完。
首先先在模具上塗膠水，膠水硬化時間有限，所以手腳得快。
鋪上碳纖布後，在布後再塗上膠水，然後透過一些方式，把裡面的氣泡排放出來。
接著在公模上也塗上膠水
然後把公母模組合上，透過夾具夾緊
適當的夾緊模具，多餘的膠水會被擠壓出來，逐漸擠壓達到0.4mm厚度的要求。
之後要把加壓中的模具送到烤爐當中，高溫烘烤30分鐘～1小時。
從烤爐取出後，靜置一段時間讓模具自然冷卻，然後就可以拔模啦！
哇～～閃亮亮的碳纖維表面展現在眼前！迫不及待的想把這殼給拔下來！
邊緣必須切割之後才能脫模
如果順利的話，用高壓氣槍一吹，就會像剝花生一樣的順利。
最後經過切割、挖孔...等等的手續，之後就可以裝上心愛的MacBook Air啦！
優點：
表面光滑、100%純碳纖紋理閃耀的光澤相當漂亮，碳纖貼模無法比。
Air外型完全保留，只有增加0.4mm厚度。
本身具有彈性，組裝相當服貼。
輕薄，僅64.5g重量。
可以放進任何針對Air所設計的保護套、攜帶包。
手工製造，獨一無二，至少目前找不到完全一模一樣的保護殼。
缺點：
直角邊緣折太彎時，可能會裂，畢竟太薄了。
對於死亡角落的墜落，保護有限。
表面是鏡面光滑，指紋、皮膚油脂容易殘留。
有可能刮傷，但是只要不是太深，都可以透過拋光程序消除。
只能使用雙面膠黏貼，拔除需要點技巧才不會傷到保護殼。
看著這碳纖保護殼一步一步的完成，心中有莫名的成就感，看到成品裝上Air後，更是滿意萬分。
這一次趁著去辦理證件的空檔又去了一趟星巴克～哇哈哈哈哈！終於不會跟別人撞機啦！而且閃亮的碳纖維超吸睛，尤其是男人，就好像我帶了一位火熱辣妹在身旁一樣，讓人是目不轉睛阿！！
手工打造Macbook Air碳纖機殼分享到此結束，歡迎各位客倌給予批評指教！感謝！
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★113樓新增，塑膠殼與碳纖殼厚度比較
★188樓，MBA13吋外殼誕生！
★224樓，碳纖殼安裝示範
★252樓，成品版碳纖殼圖片欣賞
