Volkswagen - 我不信邪~~但現在說什麼我都信了 - 汽車

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我不信邪~~但現在說什麼我都信了

2010年 Golf 6 1.4Tsi,開了4萬多km,省油 好開 加速快
遵守著幾個DSG用車方法
(1)油溫50度前不操車
(2)綠燈前2秒入檔順起步
(3)不打D檔怠速等紅燈
(4)油溫91度以上會等油溫降下來才熄火...

結果還是掛...

所以開DSG的朋友~~保固內就盡量胚吧~~今天~~我信了

Golf 6 Tsi 死亡閃爍~~我來了
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拖回原廠2天後,已修復取回

對服務廠處理的效率表示OK

也希望原廠能妥善處理這個問題

因DSG異常造成行進間失去動力是很嚴重的事

尤其VW小車有許多是女性駕駛

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miket5 wrote:
2010年 Golf...(恕刪)

為自己,也為廣大的DSG車主的權益,
請趕緊通報車安中心。
神風大也中獎了...
DSG..... 唉...


記得工單不要被A走了...



miket5 wrote:
2010年 Golf...(恕刪)
跟機油溫度 好像比較沒有關係,

平常有在拉轉速或許變速箱油就不會結晶,而造成閥體失效。

希望這位爐主可以把後續原廠的處理情形PO上來給下一位爐主參考

miket5 wrote:
2010年 Golf 6 1.4Tsi,開了4萬多km,省油 好開 加速快
遵守著幾個DSG用車方法
(1)油溫50度前不操車
(2)綠燈前2秒入檔順起步
(3)不打D檔怠速等紅燈
(4)油溫91度以上會等油溫降下來才熄火...

結果還是掛...

所以開DSG的朋友~~保固內就盡量胚吧~~今天~~我信了

Golf 6 Tsi 死亡閃爍~~我來了
阿彌陀佛
N檔,D檔還是不要太常切換比較好~~~
停紅燈的時候還是保持D檔踩煞車~~~

ncbai wrote:
跟機油溫度 好像比較沒有關係, ...(恕刪)

OBD 顯示的是引擎機油溫度,跟DSG 排檔箱閥體作動油不同啊~
我朋友之前也才一台掛掉而已
不過我真的覺得很奇怪
福斯明明就無法改善這問題
且這問題真會影響行車安全
但為何沒有全球招回呢?
都過了這麼多年
怎不換個新設計的變速箱呢?
我只能說我對德國工藝失望了
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo

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