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GOLF 七代1.2, 1.6 tdi 選擇


就在考慮六代的1.6 glory及1.6 tdi版本,現在又新出的golf七代,
看看售價後覺得tsi雙渦被改成單渦,雖然更省油,但馬力退到140了,
也變更高"貴"....120...>"<更別說GTI了,

這情形之下,在研究1.2TL及CL還有1.6tdi三種中想取捨一,
故在外觀固定下,CL多約9萬,有定速.多功方向盤,
tdi的考量是喜歡它的小貼背感@@",但配備卻只有TL等級,
我該先買TL就好再去自己增加喜歡的配備,還是直接到CL,
或1.6TDI再去增加自己想要的東西(比如倒車顯影.霧燈.定速.扶手)就好呢?
(但價格又可能直逼TSI了..-.-)
這有所謂CP值可參考嗎~"~

不知道各位大大就3種比較上會如何作選或有什麼好建議嗎?感謝
eddp839097 wrote:
就在考慮六代...(恕刪)


要什麼一次到位
東改西改沒有比較省

eddp839097 wrote:
就在考慮六代的1.6...(恕刪)

聽說台北的太古中古車那裡很多6代golf的新古車!
7代的售價我建議買208
不然直上1系列或a系列
Golf 1.2TSI CL與1.6TDI TL都是1038K,
這確實會讓有些有意入主Golf Mk7的消費者感到猶豫,
到底要入手配備相對豐富的汽油CL車型,或是真的很省油又有力但配備比較入門的柴油TL?

其實,我會建議回過頭來看看自己的用車方式,
一年行駛里程大概多少?
假設就是一般的都會買家,一年大不了1.5萬公里,
或許一年行駛下來的油價只差了幾千元,
但是1.2TSI排氣量不到1200c.c.具備牌燃兩稅的利基,
又把燃油成本的差異中和了一下,
真正的油錢差異就不大了!
這時候1.2TSI CL的額外配備就顯得很超值了,
多功能方向盤、定速系統、自動頭燈、自動雨刷、運動型座椅、原廠鋁合金輪圈,
看起來確實豐富很多!

但是一年行駛三、四萬公里的高里程買家,
可能就要多考慮一下燃油成本到底是多少,
畢竟1.2TSI與1.6TDI相比,一公升的里程差異還是有5公里之譜!
建議你買六代, 因為七代 1.2 tsi 1.6 TDI, 為了cost down
將多連桿後懸吊, 改為扭力粱, 這真是很差的作法
1.4 tsi 2.0 TDI 是多連桿後懸吊, 確要 120萬起跳
Skoda也是扭力樑,所以也是它價位較低的關係嗎?它也是用DSG~
突然感覺到Fabia RS 似乎也是不錯的選擇,不考量外型品牌的話
7代Golf它c/p值真的不高,
不如直上Benz A180或BMW 116i,
在歐盟是1.6TDI手排賣的最好,
想要好操控又省錢其實買Ford Focus 2.0TDCi就夠了,
兩人代步用真的可選Peugeot 208 1.6HDi......省油又好開!
七代GOLF不再引進1.4 TSI的雙增壓了!
真的好高興!我的六代GOLF TSI可要奇貨可居了!要惜售了!業代説西德一樣有生產雙增壓的TSI只是國內不引進!


czd1018 wrote:
七代GOLF不再...(恕刪)


哪一家的業代說西德如何如何了?
現在只有一個德國,連這方面都說不清楚,
怎能相信他所說的外國動力規格呢?

去volkswagen.de 或是volkswagen.uk網站逛一逛,
就知道第七代Golf有沒有使用雙增壓引擎了.

eddp839097 wrote:
就在考慮六代的1.6...(恕刪)


golf 1.6 TDI 現在不是都是賣"glory"這個末代版本嗎=.=

這版本不是幾乎該有的都有了.....喔 除了中央扶手XD

之前還有"針對6代1.6TL及1.6TDI車款(如圖),推購車優惠,除維持Glory特仕車加值13萬元配備,再加碼7萬元現金折扣及60萬30期零利率貸款,6/16前共限500台。折扣後1.6TL汽油版售85萬8000元,1.6TDI柴油版售95萬8000元。" 這優惠!!

我是覺得滿划算的拉~~~我也買了一台1.6 TDI glory!!!

這台我覺得滿不錯開的,我公司公務車都是各種廠牌的掀背車,開來開去只有那台賓士的感覺可以與我這台匹敵^_^ 目前碰到的問題只有...........柴油車需不需要改晶片@@

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