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小巧輕便的選擇~Mio MiVue 138行車記錄器

從上個月底跟大家分享了北京這邊汽車駕照取得方式分享之後,雖然以機率來看,搖號得等個三年才能抽到買車的權利,但我已經開始在想像到時候要買什麼車,哪邊租停車位之類的問題。不過還有個重點要考量到,那就是行車記錄器的購買。北京這邊的車實在太多,而且開車的駕駛多數都很剽悍,加上紅燈可以右轉這些跟台灣開車習慣比較不同的規矩,搭載個行車記錄器在上路真的是比較安心一點。

不過行車記錄器這東西扭蛋我是比較外行的,之前只玩過PAPAGO那台PaPaGo P1,留意了一下購物網站,行車記錄器的價格落差相當大,從台幣千元左右到破萬元的機種都有,品牌功能產地等五花八門,不太曉得要怎麼挑。還好,上星期朋友從台灣回來北京這時,帶了台行車記錄器回來,就先跟他拿來玩玩看囉。Mio MiVue 138行車記錄器,七月份在台灣已經開賣了,版上也已經有一些朋友分享了使用的心得。


Mio MiVue 138是Mio旗下第二款的行車記錄器,比起第一款Mio Drive Recorder GPS行車記錄器來說省略掉了GPS定位的功能,所以也沒有辦法記錄行車軌跡。但少了GPS定位功能之後,相對的體積也更小了,價位也更低廉些,入手的門檻也相對變低了。

Mio MiVue 138行車記錄器功能特色:
1. 體積小不影響視線
2. 內建G-Sensor 碰撞感測器
3. 台灣製造,品質保證
4. 手動事件錄影功能
5. 超廣角120度
6. 支援AV-out
7. 獨家夜間抗逆光技術


來,先來看看包裝吧!黑橘兩色的配置,就是Mio一貫的風格。包裝正面外觀設計也相當簡潔,產品型號與圖片,簡單明瞭。


盒側這邊也有硬體規格標是,Mio MiVue 138行車記錄器搭載了抗逆光技術的CMOS感光元件,可惜的是解析度只支援到640*480的VGA解析度,重量只有47.5克完全是羽量級的。


盒子背後有著產品的功能特色說明,除了前面列舉的幾項,還有Micro SD卡擴充、Mio檔案精靈的瀏覽功能。當然從盒子也可以看出來標示都是繁體中文的,是台灣上市產品朋友買過來的囉。行車記錄器這東西應該就沒有使用地區限制了,到哪邊都能用,不太需要擔心有介面的問題。


直接拆箱吧!內容物包括了Mio MiVue 138行車記錄器本體、mini usb的車用充電器以及傳輸線、專用的車架(這支架很不錯啊,也可以給一般隨身相機用)、線材固定貼以及軟體光碟、說明書等文件。


直接來看Mio MiVue 138行車記錄器的本體吧!銀灰色的塗料,小巧長方形的體積,就只有一般錄音筆的大小。10.5公分x3.4公分x2.7公分的體積,加上48公克不到的重量,真的是相當好攜帶或是收藏的設計。當然這樣的體積來說也犧牲掉了一些功能,例如沒有內建電池、GPS接收功能也缺乏等。


前方這就是擁有120度廣角的CMOS鏡頭,VGA 640*480解析度30FPS的錄製規格。雖然說擁有抗逆光技術真的是蠻不錯的,但是VGA解析度真的是比較不足的地方,車子只要稍微距離遠一點,就會因為畫面太小而無法看清楚車牌號碼。希望Mio下一款行車記錄器的產品能考慮一下拉高解析度,畢竟現在目前對手的產品都拉到720P甚至是1080P的層次了。


後方,這邊有記錄顯示燈(左邊錄影機圖示燈號,綠色)、手動錄影(短按)/回放(長按)鍵、電源燈(右側插頭圖示,紅色)。


頂端這邊除了有腳架孔,還有麥克風收音孔與Mio的Logo。腳架孔是金屬材質,可以不太需要擔心太常拆下容易造成磨損缺牙。


機身一側,這邊有mini usb的傳輸/充電線插口以及AV OUT的3.5mm接口。不過說真的這AV OUT的接口仔細看可以看到比機身還要內凹了1mm左右,這造成原廠AV OUT線材得要稍微用力硬往內捅,才會完成連接的動作。我前幾次就是插上感覺卡到定位了,卻老是看到導航機的畫面顯示沒連接裝置無影像,還以為是壞掉了呢。


機身另一側,這邊有喇叭跟micro SD記憶卡插槽。Mio MiVue 138行車記錄器本身並沒有內建儲存空間,因此一定要插上記憶卡才能進行錄製的功能。另外由於也沒有搭載螢幕,所以雖然有回放的功能,還是要AV OUT後才能檢閱錄製的畫面,這樣的話拔記憶卡來看說真的還比較便利些。


底部,這邊有散熱口,以及規格標示,當然重點是那台灣製造的四個字啦,品質當然是比一些代工白牌機來說是較有保障的。Mio MiVue 138行車記錄器長時間錄製的時候溫度稍微有點高,不過原廠規格標示有經過65度24小時的測試,所以應該也不用擔心夏天熱當的問題。事實上這幾天在北京這炎熱的天氣下測試,的確是沒有當機的情況發生過。


軟件的部份,包括了使用說明書、快速使用指南、售後服務保固卡、產品清單以及軟體光碟。


AV OUT線材以及線材固定貼六枚。AV OUT的線材連接Mio MiVue 138行車記錄器這端的是3.5mm的接口,另外一端連接器材的卻是比較少見2.5mm的接口,當然是對應Mio導航PND使用沒問題啦。


車用充電器,這個當然也是標準的mini usb接口,替代品取得容易。




專用的車上支架,這個設計得不錯,而且吸盤也夠大夠深,可以牢靠的吸著,我試過吸著小型的隨身相機也很穩定。


吸盤部分的特寫,固定當然就是那扳手,長度也蠻長的,扳起來不會很費勁。另外車架部分有兩個活動關節,一個就是圖片中圓形旋鈕所控制的上下活動關節,可以大致調整角度。


上方這邊還有個球形的活動關節,這個就靠關節上方的圓環來扭緊。有這個球形的活動關節,就可以多動向的細部調整到最適合的角度。可惜的是Mio MiVue 138行車記錄器並沒有內建螢幕,所以要知道角度有沒有調對,還是得靠AV OUT來調整,不然就只能大致憑感覺來抓角度囉。


先把Mio MiVue 138行車記錄器架設在車架上,模擬一下。安裝的時候就是這樣安裝,然後調整到適合的角度就可以囉。只要插上記憶卡,一接上電源,開機後Mio MiVue 138就會自動開始錄製了。


簡單開箱完畢後,當然就是開始來試用啦!當然只要搭配Mio有AV IN的機種,也就可以把螢幕畫面直接輸出到機器螢幕上,這樣就可以正確的調整角度囉。


來,實際上路測試看看吧!安裝上車上,調整好角度,其實安裝並不難。不過因為Mio設計是讓這行車記錄器可以單獨使用,因此沒有規劃好Mio自家的車載導航機可以透過線材供電給Mio MiVue 138行車記錄器使用,因此這麼一來就得要有兩個車用電源,得找個一分二的點煙器電源來使用了,這有些不方便。




後面的燈號特寫,可以看到錄影功能的燈號是綠燈,電源顯示則是紅燈,這兩個燈號正常情況下是恆亮的。如果沒有插入記憶卡的話,則會有持續間斷的蜂鳴聲提示。


先分享兩段白天使用Mio記錄下來的片段,可以發現到畫質還算可以,不過因為VGA解析度實在小了點,因此如果前面車輛有一小段的距離後,就會因為字體太小而看不清楚車牌號碼。
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

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Mio MiVue 138行車記錄器錄製的影片每段都是一分鐘的長度,大小大約是32MB,跟一般行車記錄器一樣,記憶卡滿了之後會自動覆蓋最舊的檔案,當然手動記錄跟緊急記錄(E開頭的檔名)這個會被保留下來。

其實一般日間行車記錄器都沒啥大問題對吧?比較重要,比較容易出狀況的,還是視線不清楚的隧道或是夜間行駛,當然這次試玩的重點也就是夜間行車記錄的部份啦。裝上Mio MiVue 138行車記錄器以及Mio的導航機,準備夜間錄影測試吧。這次剛好還遇到風雨交加的夜晚,正好測試一下惡劣的行車環境。


不過Mio MiVue 138行車記錄器的電源車燈,在夜間的時候稍微有點刺眼啊,在全黑的環境下有點太亮了。


當然開啟導航螢幕的時候,螢幕背光就更亮了些,感覺就不明顯了,但是如果是行車記錄器本身單獨使用,加上夜間的光源本來就比較少,就容易會覺得刺眼。


那麼還是提供一下夜間錄影的測試片段吧!不過可以留意到一點,因為Mio MiVue 138行車記錄器本身錄影的時候是強制錄製聲音的,無法關掉。而上路測試時我們兩兄弟又在車內聊一些不能大庭廣眾分享的事情,哈哈。所以部分片段沒有聲音這個是後來轉檔把聲音移除的,不是機器有問題或是毀損。
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在夜間測試的錄影片段中,還是可以發現到老問題,因為解析度的關係,所以車牌還是得要很近的地方才能看到。不過Mio的CMOS鏡頭在夜間的表現還是真的不錯的,近距離的清晰度相當好,雨天也有不錯的錄影畫質。

另外在影片畫面中也可以看到Mio MiVue 138行車記錄器所搭載的抗逆光技術,這點真的還蠻不錯的,夜間開車對向來車開遠燈或是進入地下車庫後突然遇到開大燈的來車,雖然說瞬間的強光會讓畫面整個暴亮,但是抗逆光技術會立刻啟動,能夠看到畫面的亮度很快的就被壓下來回到正常畫面。尤其影片中對象來車開大燈後,由於橫向一直有車經過,所以能夠不斷的看到光線的變化,以及抗逆光技術的啟動。
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另外夜間錄影的測試部分,我也準備了另外兩台機器來比對測試,首先是跟手機i9100的比較。

下方兩段是Mio MiVue 138行車記錄器的錄製片段。
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這兩段則是同時間用i9100錄影的片段,i9100支援到FULL HD的錄影格式,所以我下方也附上影片連結,有興趣的朋友可以連接到分享的影片網頁來看看。
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實際測試的結果,i9100雖然說因為畫面的解析度高,距離稍遠一點時車牌號碼比較能看見。但是卻能發現由於全時自動對焦的關係,很容易因為前檔玻璃前的水珠或是髒污,甚至是遠處的建築物與旁邊飛馳而過的汽車,造成對焦點錯誤而失焦,看來行車記錄器真的是不能全時自動對焦啊。另外也能發現在自動模式下,i9100夜間錄製出來的片段稍微太亮了些,這部份當然就是看使用者個人的喜好了,我是覺得Mio MiVue 138行車記錄器錄製出來的影像畫質比較好些。

另外一個對照的也不是行車記錄器,而是手邊的隨身相機奧林帕斯的XZ1。

下方三段影片是Mio MiVue 138行車記錄器錄製的影片
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下面兩段是同一個時間用XZ1錄製下來的片段。跟i9100相同,由於雨天起霧跟髒污的關係,能清楚的發現對焦點錯誤的問題,或是一直重複的在對焦的狀態。不過從畫面也可以看到應該是因為光圈大的關係吧?XZ1錄製下來的影片畫質相對就比i9100好很多,看來如果切換到定焦模式下,XZ1也會是一台不錯的行車記錄器啊,雖然沒有G-Sensor碰撞感測器,不過解析度到達720P,畫質也還算可以。
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最後來看一下軟體的部份吧,把配件中的光碟放入光碟機中,會自動執行安裝介面。其實安裝不用什麼技巧,都只要一直下一步就好,頂多就是選擇一下要安裝的磁碟機位置。




軟體介面的部份,這邊可以選擇操作介面的語系,有繁體中文跟英文兩個選擇。根據接收到的資訊,這款行車記錄器也應該會在大陸上是,那麼到時候應該就會有簡體中文的介面了。


介面下排有個檔案夾的圖示,點選就可以選擇要開啟的影片檔案了。把記憶卡取出後插入讀卡機裡面,然後透過Mio MiVue 138行車記錄器的軟體來讀取,就可以輕鬆的瀏覽影片的資訊,包括碰撞感應器的資訊、日期。由於Mio MiVue 138並沒有內建GPS,所以就沒有上一款那右下角的Google Maps畫面。


設定介面的部份,這邊可以調整的是碰撞感應器的靈敏程度。另外由於Mio MiVue 138行車記錄器並沒有內建電池,因此如果太長時間沒有使用,時間資訊將會錯誤,透過與電腦的連結就可以校正時間,錄影時才會記錄下正確的時間資訊。


錄影時也可以按下工具列上的圖片來擷取影片中的畫面,在圖片中也可以發現到,一來120廣角真的是可以看到車頭兩側的影像,在超車的擦撞部分可以比較有機會記錄下畫面。二來VGA解析度真的是小了點,車子往前移動一段距離後,車牌就真的看不到號碼了。




Mio MiVue 138行車記錄器的體積相當輕巧,網路上也看到有板友分享用個小自行車架改裝一下,就能固定在安全帽上或是自行車龍頭上,騎車外出運動時也可以使用來記錄旅程上發生的狀況。不過Mio MiVue 138沒有內建電池,要解決電力的問題也不難,扭蛋我之前分享的數位產品的電力補給~兩款行動電池分享這篇提到的羽博11200mAh這個電池正好就派上用場了,電池放置在上管袋中,連續錄個四、五個小時以上都不是問題,一整天的行程就可以完整的記錄下來囉。


Mio MiVue 138行車記錄器雖然說省略掉了上一款GPS的功能,但是相對的價錢也往下調整了,就是款入門款的機種。而最近Mio又推出了Mio MiVue 168HD行車記錄器以及Mio MiVue 238HD行車記錄器這兩個進階款的機種,不同的產品定位,可以讓消費者依照需求自行選擇。如果近期有考慮採購行車記錄器的朋友,也不妨可以參考一下Mio這幾款出自台灣製造的產品。

優點:體積輕巧、抗逆光技術不錯,畫質還算清楚、有碰撞感應功能以及自動/手動事件記錄功能

缺點:解析度略低、無內建螢幕、電池與內存空間、錄製聲音的功能無法關閉
我使用官方的PC端軟體是有看到可以關掉錄音的選項喔~
也可以調整檔案長度

之前我在台北應用展也幫家裡買了一台(搭配導航機販售)Mivue138
個人感覺以VGA解析度來講畫質還算OK~夜間逆光現象確實也有不錯的修正

但就跟大大說得一樣~受限於VGA解析度影響~與其他車輛距離遠一點車牌就不是很清楚了
如果是對車牌有要求非常清晰的使用者基本上可以直接忽略這一款了

另外不知道是不是記憶卡的關係~我用他送的Adata 8G class6 記憶卡
檔案間大概會漏掉3秒左右的畫面
還是這是無內建記憶體機型的宿命呢? 有請其他大大解答

victorchen101 wrote:
我使用官方的PC端軟...(恕刪)

呃,我的意思是在機身上沒有開關的選項
每次如果設定都要到電腦端才能設定,那等於沒有,太不方便了

一般時候記錄聲音是正常的,但是有時候開車看到一般會講一些比較私密,甚至可能是公司的一些工作機密
這時候如果還要立刻靠邊,拿出筆記型電腦,然後連結上後才關閉錄音功能
電話打完或是安撫完小三後,再靠邊同樣拿出電腦來連接後再開啟錄音功能
是不是很不方便呢?
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Android扭蛋機 wrote:
呃,我的意思是在機身...(恕刪)


恩~的確,假設如果車上全是男生...那很有可能突然就講個黃色笑話或那個妹比較正的...

Android扭蛋機 wrote:
從上個月底跟大家分享...(恕刪)


基本上只要把記憶卡拔掉就可以設定了

機器免拆

上上個星期買了Mivue 138+ Cruiser 5150, 沒想到受了鳥氣

首先發現Mivue138有跟板上提到的時間會跑掉的問題,

更新軟體後問題依舊,內心就浮出這個大家都發現的問題,為啥Mio 在新的商品仍有問題。

寄回mio後,一個星期後發現狀態有好幾天都是"初始化",完全不知道是什麼意思

三天前發信問了mio什麼是初始化狀態,迄今未得到答覆。

但是在二天前記簡訊說商品已完修,將寄回。

今天一收到商品發現我附在行車紀錄器的16g記憶卡咧!!!竟然消失了

雖已發信再次詢問,目前尚未得到回覆。

不管如何,針對Mio服務的三個缺失,著實失望,以後也不會再買他的商品了。
沒錯~

這台機子時間設定會跑掉

附贈的使用說明書上也有提到如果一星期左右沒有使用~~那麼可能必須再重新設定時間

更新韌體完全沒用~最後還是用原本附贈的光碟才讓時間準確(但跟電腦還是有2、3分差距)

光是搞這個時間設定的問題就不知道浪費了我多少時間

根本沒心情去在意畫面好不好~

時間都不準了畫面再好都沒有用(實際上畫質也沒有多好,堪用罷了)

現在每次要使用前我都要再用電腦先校正過時間~說明書上說的沒錯~時間沒有一次不跑掉的

沒想到當大家轟轟烈烈的討論畫質時~我還在用電腦校正時間

用了幾次我也懶得用了

mio你真是讓我上了寶貴的一堂課

Android扭蛋機 wrote:
一來120廣角真的是可以看到車頭兩側的影像,在超車的擦撞部分可以比較有機會記錄下畫面。二來VGA解析度真的是小了點,車子往前移動一段距離後,車牌就真的看不到號碼了。...(恕刪)


這一段話是老鷹牌欠缺的!

此外,別再迷信大廠、台灣製造了‧‧‧問題一樣很多;不如好好爬文、多參考 Youtube 影片,機台性能好壞總是能看出一些端倪!

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