每天充電
一個月里程800公里左右
用電量 無感....
帳單完全感覺不出來
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乍看之下看不出你想表達的意思.....
意思是以每公里碳排放量來看
電動機車:15.9~21.2 公克
BMW 316i:134~ 137 公克
BMW 316d:114~118 公克
BMW i3 :82.68 公克
這樣嗎?
如果是,建議直接簡化吧
個人感覺這樣才是Q & A
真有必要,說明的部分另外擺在備註就好
dreamhouse wrote:
Q2: 電能車充電也是從火力發電廠來的, 還不是一樣污染?
A2:
臺灣每度 (1kWh) 電力的發電，二氧化碳的排放約為 0.636 公斤，即 636 公克
每公里 碳排放量
BMW 316i 134~ 137 公克
BMW 316d 114~118 公克
BMW i3 82.68 公克 每公里僅需要 0.13 度電，亦即每度電可以行駛 7.69 公里，換算出來的碳排放量僅有每公里碳排放量僅有 82.68 公克
燃油機車 37-64 公克 NowNews 打破偏見－－揭露機車遠比公車捷運環保的真相（上）文中寫的五期環保每公升汽油 35-60 公里
電動機車 15.9~21.2 公克 一般電動機車 48V20Ah 每公里估計可騎 30-40 公里約一度電
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Seiki wrote:
GPS雙載(120KG)騎到50km/h，續航力約20km的一倍(以殘電量推算)？
不錯的好車耶，方便透露一下是哪一台嗎？...(恕刪)
schp1 wrote:
我也想知道是哪一台？
我......是說有騎到50km/h
不是說20km全程50km/h......
大概是說法太簡略,造成誤會了
因為跑了很多點,所以APP紀錄只有二段
有的短程沒紀錄,只用GOOGLE計算里程
這是比較長的一段(閒晃大概是這種騎法)
蠻好奇這種慢快慢快的騎法
是比較耗電,還是比較省電?(因為快也不是真的快,只是相對快)
這是騎到50km/h的一段
騎的是光陽Queen 3.0
我是期望續航力可以再加一倍
這樣除了上下班可以使用
放假也可以使用
但是不知道這台能不能自己抽換電池?
不然放一顆在車上很方便
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