前往內容


RE002 上身啦 ~ 心得 / 文多

原本換了柴油車就是為了省油 , 雖然每天來回85km的通勤里程和版上很多大大比還不夠看 ,不過還是有段距離
開車習慣也因為結了婚 , 慢慢從逢車超車 , 改成順順開 , 為了讓女王放心 , 也省了油錢
不過輪胎的磨耗不知道是因為柴油引擎比汽油引擎重 , 還是其他未知原因 , 輪胎行老闆說他也有幾個汽油版Focus的客戶 , 每套胎都是三萬以上 , 唯獨我是2萬多就下課
10月初換了第三套胎 , 從BS的ER300換成AR10 , 開了一個多月約五千公里 , 終於忍受不了把他給換了



原本的 BS ER300 , 磨得差不多 , 離安全線約1mm


換上AR10

這套胎跑起來噪音與ER300差不多 , 而且柴油車本來也沒多安靜 , 我也不在乎 , 所以就不管他
開起來的路感 , AR10感覺抓不太住地面 , 起步來說 , ER300油門踩了感覺車子就前進了 , AR10油門踩了會覺得車子稍微等了一下才前進 , 有點像原廠配胎MA-501開了約一萬公里後的感覺 , 當初MA-501開到約兩萬公里重踩起步就會尖叫 , AR10新胎就已經像MA-501一萬的感覺 , 那等到AR10開到兩萬公里時不知會出現甚麼情形
另外讓我最擔心的一點 , 也是讓我決定放棄才開了一個多月快五千公里的輪胎 , 是他雨天的表現
前段時間台北斷斷續續下大雨 , 在北二高北上新店到木柵 , 內線車道有時會出現左右交替的積水
從我第一台Sentra上的RE88 / GR80 , X-trail的 H/T 684 , 到現在Focus的MA-501 / ER300 , 遇到這樣的路面都是平順開過 , 頂多積水深一點方向盤會出現輕微的左右拉扯 , 但是換上AR10後 , 我開過積水時方向盤卻出現很大力的拉扯 , 我的車也開始偏移 , 出現水漂
或許大家會說每次下雨積水深度不同 , 壓入積水的速度也不同....很多外在因素條件都不同
我也知道 , 何況開慢點就好 , 所以連續幾天我都用不同速度來測試 , 當然很多條件還是不同 , 每天遇到積水的地方都不同 , 深度也不一樣 , 所以我換個方式解讀 , 輪胎就是要在合理的開車方式下 , 應付可能會出現的路況
我從內線120km/hr到85km/hr都嘗試過 , 刻意壓過積水不閃避 , 也免得旁邊車子被我閃積水的舉動嚇到
最後就是在90km/hr左右的速度 , 壓到積水後方向盤不拉扯了 , 車子也不偏移了
我想在高速公路通勤難免遇到內車道有一些車子開80~90km/hr慢慢晃 , 我是真的沒時間陪著逛 , 只要路況許可我都會超過去 , 所以還是需要一條乾溼地操控良好的輪胎
原本想要換RE001 , 但是剛好遇到RE001停產 , 推出RE002 , 如果要買日本製RE001又比較貴
想說就來試試RE002囉






開了一個多月的胎紋 , 還很新 , 今年第36週製造的 , 放棄囉~







12/1早上裝上 , 傍晚就有事開去新竹 , 半夜再開回新北 , 來回都是下雨 , 速度約在105~115km/hr
不刻意避開積水 , 開起來相當平順 , 不過因為胎避硬 , 彈跳比較明顯 , 不過不會到不舒服的程度...
切換車道時車身側傾也比較低 , 因為我家女王容易暈車 , 他是最好的人肉感應器 , 只要他不會不舒服 , 這輪胎就換得值得..........
再來就只剩下這條胎能夠撐多久了 , 如果跟之前的ER300差不多撐得到24,000km的話 , 那以後就應該都只會裝RE002了.....
前2周才去車店看這胎,結果是43周生產的,車上的RE001還沒磨光,請店家先幫我供著,預計過年前換上
你的RE002太新了,可以再安裝前曬個幾天太陽加速硫化(雖然最近天氣都不好),可能會比較耐磨一點....
我上禮拜換的TOYO DRB也蠻新的,好像是12年42週的
想說換日本製的加上運來台灣的時間,會放比較久一點,看來我錯了
都是天氣不好 , 想放也沒的放 , 又怕雨天的安全疑慮 , 就先換吧 , 好用的話就繼續使用囉.....

K.A wrote:
原本換了柴油車就是為...(恕刪)


謝謝您認真的提供心得.....

但為何裝一般胎跑的里程數卻都只有24000km左右呢??

柴佛馬力並不大阿....大哥你開車方式很猛嗎??

我不是溫和一族...

用CPC2 都有4萬以上(市區/高速各半)

用倍耐力CP6 /舊P7..都有4~6萬的耐用..

參考一下摟...

我也不知道為何一般胎開起來一下就磨掉
剛買車時被柴佛的加速性迷住了 , 開車的確比較猛 , 除了偶爾享受他的加速性 , 上山拍照時也會小小熱血一下
但是熱血一陣子之後 , 就被女王警告 , 所以開始收斂 , 原廠MA-501在26500下課
換上ER300後就一直順順開 , 偶爾在高速公路上超內線龜車時油門踩深一點而已
連女王都覺得我改很多 , 她也不覺得是我開車方式的問題 , 所以我和輪胎行老闆都想不出為何兩萬多就磨光
我都五千調一次胎 , 老闆也說我的胎磨得很平均 , 所以.....無解......

劉偉成 wrote:
謝謝您認真的提供心得...(恕刪)

因為柴佛的胎,是跑胎,扁平率較低,一般房車是55〜60的比較多
這是個很大的原因,再來就是開車習
不知道版上其他柴佛或是柴蟒車主可以分享一下駕駛方式與輪胎下課時的里程數是多少 ?
我平常在高速公路上 , 除非很晚回家 , 上車不多 , 我會用90定速外線 , 不然我都是90~120順著車流開內線或是中線 , 偶爾超內線龜車.....
我也是開tdci 前兩天我也去換了前面兩條re002 後面搭配ps3 開起來感覺還不錯

抓地 靈活度 抑制側頃 都比ps3好 排水還沒試

不過re002真的有硬 變得很跳

在來就看胎質跟後期穩定度了

1頁 (共3頁) » 分享到

前往



廣告
廣告