因為多一個行李箱油耗明顯變差很多,最主要還是行駛高速公路時側風確實影響了行車安全性,剛好又看完 YAB123 的分享後決定早早把它完成好了。
原訂這個周末的行程是武陵農場三天兩夜遊,誰知強烈颱風蘇力來攪局,所以周一就趕緊上網備料,趕在周五前把所有的材料備齊好施工。



施工前的照片

施工細節....





屋頂有點低,希望不會有人調皮到去幫它盪鞦韆。


把手是活動式的可以隨時拆下來。



chin11072002 wrote:
只有兩個懸掛點容易受到風吹、地震、日照冷熱變化等影響。要不要考慮四個懸掛點支撐增加平衡力、扭力、應力與材料疲乏緩衝係數用?
釣魚布線用在縫尼龍帶上很有創意。目前材料革命,許多繩索的繫繩耐力很強,如不到一公分粗金剛絲可耐1.2頓,釣魚布線可以耐到30公斤,在搭設露營設備上如果想減輕或增加帳篷的輕盈感覺可以進軍採用正在革命中的釣魚用料。但現越細,耐力越強像線刀對人體的傷害更嚴重,應用使要注意[安全]與潛在危險。