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g-max水冷 概念圖(如果是真的一定敗)

水箱在前面?看來車頭有飆虎的盾型柵欄耶
水箱跟頭燈都塞在斜版不容易吧
不過 真的蠻好看的
gmax真的好久沒改外型了

乂黑豆乂 wrote:
無意間發現這張概念圖...(恕刪)


應該已經是成品圖了吧 概念圖沒有作這麼細部的
它前檔也出現了和Tigra一樣的水箱護罩
在過不久就會出啦...........喜歡的可以衝吧.....

k610使用者~_~ wrote:
應該先克服的是 中間...(恕刪)


沒錯,速克達就是圖方便,
要不然就騎檔車了,
那區域的重要性,如同汽車的行李箱。

cgbvcchao wrote:
沒錯,速克達就是圖方...(恕刪)


誰說速克達不能同時兼具一點運動性,人家音叉牌TMAX有龍骨還不是賣得很好....

為了運動性穩定性但又想買速克達的人,不會買GMAX,大多會去買勁戰來大改
為了方便代步而買速克達的人,更不會買GMAX,通常也沒聽過什麼PGO

GMAX有中置,多連桿,環抱車架,大傾角,油冷排,又不貴
但是錯就錯在他不是音叉牌

反觀另一台最近上市的音叉牌某MAX,只是多個後碟&類中置
就被說多佛心又多佛心,多穩又多穩

這時代牛肉大不大盤不是重點,行銷手法才是關鍵!!
彪虎150ABS竟然沒有熱賣就是很好的例子

  如果大牌掛在后土除上,應該帥氣度不會掉太多。(至少比掛在傳統位置帥多了。)

  然後再來個底置牌照燈,帥氣度又增加不少。

  可惜這張概念圖的設計,車廂保證GG……

  至於後照鏡的話,可以置於手把的下方,只是確切位置可能需要喬一下,才不會被手臂擋住。
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人不擔保其正確性、即時性或完整性,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。
若是真的
我就……
先買尾燈組來換



乂黑豆乂 wrote:
無意間發現這張概念圖...(恕刪)


其實G-MAX原本就有一個地方好放水冷排,就是前輪後面,

不懂為什執意要在盾牌那邊?前輪後面空間很大,

盾牌裡面我有拆過,空間沒有多大,甚至放不下冷排,

除非空間有重新設計過。
以現在gmax來講
可以預想得到改水冷還是賣不好

馬車當年熱賣
除了音叉以外
長途便利性也比較好,有風鏡,有靠背(前後座都有)
就算在市區使用
窄車身也比較好停
12胎也是想換很多可以挑

我塑膠車騎了三台
每次換車常想過要換運動型車種
但身兼通勤跟一般日常用途
然後又沒車庫要停路邊跟其他車刮刮擠擠

如果車體大一點

實用性低一點的車,其實實在很難下手

最後還是繼續買十吋白牌
真想玩的時候就直接租重機

我想gmax這種純運動型車,市場本身就小
這也大家都曉得的事了
並不完全是品牌的問題
改個水冷,能改善多少大家對它的眼光呢?


ps212375 wrote:
誰說速克達不能同時兼...(恕刪)


妳會被砲轟喔

音叉不容小覷

水冷...噗

後碟!?噗...

人家地瓜馬力前後碟水冷ABS一次給你

還被嫌車子有問題

不過至少比兩洋好多了

看看G6一整個悲劇,居然還有人說他很讚,馬力強什麼的...

搞不好G7下放水冷就會被光陽擁護者膜拜了

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