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海德瑙 HEIDENAU K47 (全天候運動胎) in GSR 125

這兩天換了新鞋 海德瑙 K47
手邊只有濫手機+車子髒 請見諒




原本是打算換MC31 超軟版
這顆是老闆推的
老闆說~雖然晴天沒有MC31黏 但是碰到水 碰到沙 他整體表現非常棒

可是我用起來 胎形&倒性向不錯以外 並沒有特別的感覺-0-...
而且讓我覺得最恐怖的就是
每當前輪重煞的時候 會直接整個鎖死 不管晴天雨天都會發生.....
雖然發生的時候我都沒倒車
但圖片中也看到了 我煞車是全原廠 只有換金屬油管

騎老哥的車 SV MAX用BT39都不會有這種狀況
他還改了NISSIN蝴蝶對四+金屬油管

老闆說這樣鎖死是正常
可是前輪鎖死不是一件很要不得的事情嗎...?
如此容易鎖死滑行....比起MC31又貴....是他有什麼特別用途?
基本上這胎是吃牌子的...遠沒有普牌的BT39ss好用
後學的後輪之前也是誤信江湖傳言將原本登牌的的TT91改用同樣是歐洲胎米牌的S1(斯洛伐克製),
心得只有一個:

"以後絕對不要浪費錢去換歐系胎了~"

還是台灣產的MAXXIS好用

同同同 wrote:
這兩天換了新鞋 ...(恕刪)


這牌真的要很強就要用競技板的
但是10吋價錢可能會到兩張多

朱八屆 wrote:
TT91改用同樣是歐洲胎米牌的S1(斯洛伐克製),
心得只有一個:

"以後絕對不要浪費錢去換歐系胎了~"


哀....別再說了
我的後輪正是S1
而且被台北大家狂推的名店貴到
因為剛換車 第一次換10吋胎 回家之後才發現我被貴了500....
1150就有的S1 我竟然換到1650
更不用說普力珠換了450元....
(我急著回台中 車況又很差 當天下雨 都到店內了 說什麼都得換-.-...)

前輪這次 花了1800 其實也可以換到頂級的MC31 SS超軟板了-.-...
就怪自己沒有多做功課做的不詳細
朋友都說海德腦不錯加上老闆說這條也有半熱熔的等級 也說車友用起來讚譽有佳
這間車行老實講我去了不下幾十次 換了快10顆胎 介紹一堆朋友 自己也在裡面花了幾萬把銀子@@~
在中部地區也是名店一間 生意非常好
我就想說標牌上寫著 "K47 全天候運動胎" 就以為他是高階的晴雨胎
但沒想到這次中了個大地雷....


現在前後輪都是這種狀況......後輪不盡理想還拉倒 前輪竟然更滑
偏偏這樣的胎又耐磨 前輪想要丟去後輪還要等八千 而且丟去後輪也是滑....
這大概會是我這輩子第一次 這麼期待警示線的到來

同同同 wrote:
這兩天換了新鞋 ...(恕刪)

會...容易鎖死滑行
代表沒有抓地力可言 才容易鎖死滑行

有抓地力的 很難 鎖死滑行
有抓地力的 只會樣你 整個人往前衝

同同同 wrote:
因為剛換車 第一次換10吋胎 回家之後才發現我被貴了500....
1150就有的S1 我竟然換到1650
更不用說普力珠換了450元.......(恕刪)


S1含裝1150?
普力珠換了450元還好阿

同同同 wrote:
這兩天換了新鞋 ...(恕刪)
等我的ML50磨平後正想換這牌子的晴雨胎說
本來想用K58 大家這樣說...

那對我來說應該還是登樂601比較好用

用了兩組 前登樂601 後龍胎 在台北~新店來回跑

大小雨 冬天 夏天都還不錯
ML 50 --轉戰--K66 LT 中
變高/變好壓/耐磨待測/水性待測

那個馬那個吉那個阿斯~~~~~,我應該還是不想碰,
ps.前輪:BT-39ss/小老婆:新鵝(第一代化油版)
.....至於照片早上上班前我再補上




6/30更新
目前已騎乘500 KM(上班行駛,平日出門無騎車)

開始上手
老樣子,很好壓,抓地OK,耐磨度除了刺刺的有磨掉,還真的蠻耐操的
有空我再補圖

這胎跟39感覺蠻合的,不過不像搭配50可以壓很低就是
小弟中柱沒拆,壓車都是用中柱摩擦柏油路面為依據
我想說前輪換SAWA MC20 後輪配K66



這樣配OK嗎??

過灣指向性和乾溼抓地力 應該OK吧 而且又感覺蠻耐磨的

缺點應該就是~~小朋友要多出走很多張....

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