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[分享] 驚見BWS改款測試車

我覺得舊版的外觀比較好看....
話說他的大牌跟排氣管超翹的阿...
不知道是不是為了"超翹原廠管"
要是勁戰車系也能直上的話這支管應該能賣的不錯
而且BWS性能不是比新勁戰還好嗎?怎嚜路上能見度還是不高
太陽之子 wrote:
屁股超有重機FU
尾燈不錯放上LED了,
現行雙圓也很美(但是LED要自己來)
方向燈也LED,水哦;閃爍分明

看「新新勁戰」會放上什麼牛肉

看到管子和車牌;我笑了
直接踢爆腦殘法規(痛)


認同+1
其實我覺得現行雙圓燈不難看,路上看到有些改成小魚眼,很好看阿~超特別的
管子跟車牌都很翹^^
這點看來~搞不好真的是外銷的款式!?

因為國內車商跟法規似乎都先談好了,才開始量產
就像有一陣子方向燈規定距離,那陣子的車都吊耳環
到今年的五期環保也是,莫名奇妙新車買不到化油器的了= =
小弟我一直很想問個問題就是阿避震行程很長

中空的部分不能拿來當車廂嗎?

一定要空空一大塊!?
呃~BWS不是才剛上市怎麼馬上又出現測試車
YMT現在改款的好頻繁丫
那LED尾燈有重機的感覺
@@不過尖尖的屁股好像又覺得不太粗曠
輪框看起來好像比12吋更大...

有可能是13吋或者是14吋的嗎...?
享受簡單生活
鐵小花 wrote:
輪框看起來好像比12...(恕刪)


應該是照舊款沒變動 連輪胎都沒換
排骨,前叉,避震,表也沒換
感覺上比較像要出改裝套件直上舊款
到時候推出來尾燈跟檔泥板必換~

管子本來就很翹了阿XD
底下我的車 隔壁那台大家都認識...看這管子角度落差
順便對照一下胎紋

索飯真的完全酸不得耶,情感比26還脆弱,一酸就會瞬間被檢舉進回收桶
daydream maker wrote:
尾段有種給我凌風尾翼...(恕刪)


其實凌風90就是y牌的車
只是舊設計新使用而已

不過整體上我覺得改款改真美....
我可以試乘這一台嗎
怎麼我覺得尾燈好像仿X-HOT,Y廠是不是被壓的喘不過氣來了?就說把BWS砍掉重練會更省事(這車騎乘用途實在不便利、價格不親人、乘坐又不舒適)。實在沒啥受大眾歡迎的賣相,加上全球經濟不景氣,這銷售量絕對很難看。相較之下,若把冰封停掉的Majesty馬車125拿來取代BWS的戰線絕對是會更棒,不但能撐起Y牌的旗艦門面,又能提供廣大長途通勤或週休RV的騎士青睞,畢竟會花那麼多錢的人(BWS要7萬多吧?),應該不會有很多花大錢買台車來整自己、練身體,真的想要練林道技巧早就上大CC數的車了,拿輕度越野的噴射125去跑林道,簡直是跟自己的荷包跟生命過意不去。相對的,馬車的操控、乘坐舒適度跟流線外表是長久以來,騎士大眾心中所肯定的。所以,馬車小小改(改個大馬桶加適當引擎扭力就完美了)比起BWS一上市到現在的努力狂推、急改、砸錢,新馬車絕對會帶來比BWS更大的吸引力才是,打個比方,台灣人喜歡花錢買坐起來很爽的大車,當年Cefiro熱賣就是這個原因,相接近的價位,消費者會去買部不好用又難坐的車,還是輛炫麗、好騎又舒適的車?回頭是岸吶~Y牌的日本老大
X-HOT的配備還蠻有誠意…
但推出到現在,
我只在北市某PGO經銷商附近,
看到一次有人試騎

所以X-HOT讓yamaha感到威脅的說法,
以個人感覺是有點懷疑~
應該是單純的銷售差,才會改款不斷
http://www.wretch.cc/album/alien161
頻頻改款...為何不改價格勒.



真的很難入手

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