小弟的GTR今年6歲

下午再送貨的時候 爬華江橋(往台北方向)

在騎直線的時候(80速) 車子就一直往右邊偏 想說是不是載貨太重了!?

想想 不可能阿 才載3桶而已 怎麼會太重(平時載兩倍重)

沒有多想繼續騎 要下華江橋 有個很大的彎

在過那個彎 有點速度(50速) 也有點小壓

這時候 車子前輪整個晃動 快要失控

按煞車 後煞正常 前煞竟然按到底..

我都傻眼了 還好沒看到人生跑馬燈 平安下橋

下橋後 不行 剛剛沒摔死也快嚇死 開始慢慢騎找機車行

看到第一間"車行" 騎靠近看 腳踏車行..

右轉繼續找.. 這條路有三間車行 光陽 三陽 還有一間自行開的

光陽在斜對面 自行品牌..恩 三陽師傅在店門口聊天 年紀看起還很大

薑是老的辣!! 就停在三陽門口

師傅問:車怎麼了(台語) 我說:前輪怪怪的 會晃 煞車會按到底

師傅過來一手抬起前輪 一手轉動 一開始說 避震壞掉了 讓我高興一下 可以換新的了

這時候師傅說 你前面太重 你把貨先卸下來 我拿下來之後 師傅又看了看 這時候!!

師傅眉頭一皺 發現事情並不單純

師傅說:(台語)年輕人 你這是培林壞掉 前輪晃很大(示範給我看)

我問師傅:這換要多久? 師傅:幾分鐘就好了

我說:我趕著送貨 師傅:這很快啦!

我說:這要換多少錢? 師傅:兩邊都換550

想想 送去店家再回家還一大段路 應該稱不到家 剛剛也快嚇死..換了

我暴掉的培林..一面還卡在車輪裡面 師傅光敲那面下來就用了好幾分鐘..師傅你騙我
GTR前培林掛掉之沒摔死快嚇死

新的培林 跟 舊的培林 師傅說:現在新的都做封閉式 PS:舊培林繡的比圖誇張 這師傅鐵刷刷過
GTR前培林掛掉之沒摔死快嚇死

裝上輪框 師傅用敲的 還蠻狠的 師傅說:這本來就裝很緊
GTR前培林掛掉之沒摔死快嚇死

店裡的小羅莉 看我拿相機很好奇 擺姿勢要給我拍 失焦
GTR前培林掛掉之沒摔死快嚇死
GTR前培林掛掉之沒摔死快嚇死

還跑進去帶了條項鍊出來跳舞 失焦
GTR前培林掛掉之沒摔死快嚇死
GTR前培林掛掉之沒摔死快嚇死

師傅努力著&我要送的貨
GTR前培林掛掉之沒摔死快嚇死

修好了 上貨 我遲到了
GTR前培林掛掉之沒摔死快嚇死

最後跟師傅在店門口聊天

我問師傅:這怎麼會壞掉? 師傅:這是消耗品阿

師傅:機油 齒輪油 空氣濾網 小海棉 培林 碼表線 煞車線 煞車油..等等 都是消耗品

我說:我災 碼表線我壞過

我又問:培林跟騎快車有沒有關西? 師傅(台語):沒關西

我問:師傅 那後面培林 會不會壞? 師傅:後面沒培林

師傅又說: 年輕人 騎慢一點 我年輕的時候也騎很快 摔一次你就災 生命愛顧

師傅真是..真男人阿!!!

聊完之後跟師傅到過掰 就去送貨了 被嚇到後 有點不騎快..

文章關鍵字
齒輪箱內有培林,換一次要千把塊唷!
全車上下培林很多,原廠為TPI,我都升級為進口SKF`NSK`雙面膠蓋...尤其有改對4以上,這是不能省的

NBK培林-->國產 <莊宏億軸承有限公司於1989年成立>
http://www.chy.com.tw/introd-ch.htm
前輪培林要壞應該會有徵兆吧

用手轉動應該會有明顯的聲音吧...

yyyy0303 wrote:
齒輪箱內有培林,換一...(恕刪)


齒輪箱培林掛掉 應該固路而已

不至於像今天這樣 差點看到人生跑馬燈吧
某些狀況還會卡死~整台車翻過去..
你這樣子算好運......

kevin3321 wrote:
某些狀況還會卡死~整...(恕刪)


真是太可怕了

看來我運氣還不錯 還稱到 讓我騎到車行

我要去跟我祖先上香了
NBK...這這...

是要跟NSK魚目混珠嗎
憂關於生命安全的銷耗品我一段時間都會換掉

運氣不好只要一次也許就造成無法改變的遺憾

他人笑我太瘋癲~我笑他人看不穿啊~看不穿
前輪軸和後排骨,有機會;換前後輪時,就應該換掉,因為你不知道,他什麼時候會出問
題,且當一般人感到有問題時,已經非常嚴重了。開閉盤就等到有雜音時,大概五萬公里
再更換就可以了。那齒輪箱呢?我都會建議,除非你車要騎一輩子還要傳給下一代,且要
求很高、有閒錢、不想讓 Case 壞掉,那就可以了考慮更換,因為通常不會有太大的感覺
,雜音可能會小一點,動力銜接會比較正常,安裝正確的話,一定會耐用很多很多很多,
當然心靈上的滿足是無可取代的。


Y 牌車 前輪使用 單面鐵蓋 阻力較小 但不防水 會繡壞

除了 Y 牌 前輪皆使用 雙面膠蓋 阻力較大 但使用久了會比較正常 且那個阻力
以機車動力 和輪框轉速 應可忽略 雙面膠蓋 防水防塵保持滑脂能力好很多 簡單的說
會耐用很多
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