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YAMAHA SMAX 還我RV風~

今天看到YAMAHA推出SMAX車款的消息,

突然想起我的小黃,就以數據來看兩款設計來說,

在科技感來看,SMAX真的很有料,省去要改東改西的(但我不相信大家不會去改,哈)

但自己感覺上以乘騎的舒適感來看的話,馬車應該在這上面仍是略勝一籌~



(不好意思,借一下圖比較)



(不好意思,借一下圖比較)
比到這一張,我只能自我安慰一下,我贏了~~小黃我還是很愛你的!
這台切雞雞155根本是仿hond pcx125
又有點像sym vs150把龍頭上部砍掉
祝大家年年都有頭香可以插!
MAX血統就是讚 tmax xmax svmax

正宗血統就是讚啦 反觀某神鵝…台日混血種…

一整個就弱掉了
choutachun wrote:
今天看到YAMAHA...(恕刪)
不論是馬車
或S-MAX
YAMAHA皆採短車身的利落設計
尤其是馬車
10幾年後
車身線條依舊簡潔有力
不像兩陽
都喜歡把車尾拉的老長
看起來就是很奇怪

choutachun wrote:
今天看到YAMAHA...(恕刪)

有的時候不知道怎樣去說
本身是屬於Y迷
尤其馬車我又更是喜歡
當我去批評這台車的時候
反而被Y廚嗆
勁戰會成為屁孩神車不是沒道理

這台車是打本田的PCX
拔掉龍骨裝上單槍來吸引消費者
在台灣上市對象當然就是國產的水冷車
休旅跟通勤和二唯一的結果
就是這台車的誕生成果
我個人是喜歡休旅歸馬車
通勤的部分就交給自己的勁風光來打理
這台講明了就是跑旅

我是認為這樣的設計可能更適合台灣的環境

而且就算和現在150-180級距比RV

以這台的設計看來應該表現不差
談到RV風,馬車是不錯.
不過說真的我會挑SMAX.
原因就我家小狗很愛機車..
當然這台外型也算我的菜---感覺有點大勁戰~哈.

另外我再別棟樓有說過,SMAX可能會讓RV180收起來.
刺激下三陽也算好事.
不然配備陽春外型又...的RV180賣到11萬多快12萬.
長軸跟短軸決定r不rv

長軸舒適短軸靈活

這台擺明的是想跟pcx尬
沒風鏡 沒龍骨 沒RV坐姿 沒突出的動力
看不出哪裡"跑" 哪裡"旅"
當買菜車剛剛好
持久最重要 wrote:
不論是馬車
或S-MAX
YAMAHA皆採短車身的利落設計(恕刪)


馬車=短車身
一點說服力都沒有

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