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三代新勁戰熄火!

小弟約 2 個月前購入新勁戰 3 代,2012 年 12 月出廠,無改裝,昨天下班時從公司停車場發動後起步至門口準備過馬路時鬆開油門時熄火( 速度不超過 20 公里 )!熄火後無法發動,每次發動失敗後都可以聽到汽油泵浦重新啟動的聲音,關斷鑰匙重新通電後一樣無法發動,持續嘗試發動約 5 分鐘後才成功,後來一路到家也沒熄火!(行駛中車況很正常)
今天上下班也都正常無熄火狀況,目前里程為 1090 公里,回車行詢問老闆表示他目前店裡所賣出領牌的 3 代新勁戰沒有遇過這問題。想請問版上大大有新勁戰 3 代的有無遇過此問題?或是知道是其他原因造成或是仍可能為汽油泵浦不良?感謝......^_^

這個問題沒人知道...

我也遇過,假設不是幫浦故障或汽門間隙跑掉...

網路上有些案例都"新車",感覺上不是幫浦故障或汽門間隙跑掉,而且都偶發(其他時間都正常)...

我騎家中的"勁風光(新車)"就發生3次,都滑行熄火...

要重發好幾次才可以發動! (有時還要等幾分鐘)


我懷疑Y牌的噴射系統有BUG,或噴射系統的某"感測器"有BUG...


我有在懷疑"傾倒感知器"異常作動,因為有一次是滑行"轉彎"時,自動"熄火"兼"斷電"(鑰匙要重開才有電)


所以運氣好壞可能會有一些中獎的,我自己的GTR aero 就正常,但家中的勁風光就會滑行熄火...

也不用擔心是車王,可能某個零件搞定就行了... (可能整台車都ok,只是有個小BUG...)

可是現在可能連Y牌自己都不知道是哪邊有問題! (除了"汽油幫浦"之外的其他導致熄火的原因...)




熄火真的蠻困擾,會失去一些消費者!

Y牌真的要好好把握沒有H牌的市場,全世界可能只有台灣而已...
YAMAHA車就這樣了 有時候換了幫浦反而更慘

話說人人都說是幫浦 我個人覺得是他們ECU的程式的參數誤判造成的



他們很會說它們的車品質多好多好 並不如此

二代噴油競戰牽車時車行有提醒發動引擎的時候要先給汽油泵浦一點時間作動再啟動機車, 這是機械原理, 否則汽油沒辦法順利被噴入引擎, 自然引擎也發不動, 而且發動時不要催油門!
記得前不久才有人上來反應
怎麼現在又有新的熄火文
感謝各位大大的解答,看來也只好再觀察看看了.......=_=
我每次發動時都會等汽油泵浦作動完畢再啟動,因此應該不是空氣問題!
家中還有一台剛過保固期沒多久的勁風光,也已出現過數次熄火問題!但每次皆可立刻發動,不像新勁戰熄火後很難發不一樣.....(勁風光等待更換汽油泵浦中)。
家中從 50cc 買菜車 JOG 到 1000cc FZ-1N 都是 YAMAHA 的,卻只有最新的倆台塑膠車有問題.....,蓁是無言...!

DFCS wrote:
小弟約 2 個月前購...(恕刪)


目前83xx
沒有這種問題過
給你參考看看
勁戰三代125的ECU原廠有重新調整過,
如果車主等紅燈時很喜歡關掉引擎省油的(即把鑰匙轉到OFF處),
汽油泵浦會被鎖住...要等約35秒以上才能重新發動電門,
否則會被認定為倒車狀態電門即無法正常作動...車子就一直發不動

這狀況包括2013.04以前出廠的勁戰三代125都會有...

DFCS wrote:
小弟約 2 個月前購...(恕刪)



要不要考慮一下,去鎮瀾宮求行車平安符

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