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[分享]【平衡的快適感】山葉愛將SR150街跑化&223升級全記錄

要追溯到一年半的入伍前夕,因為即將入伍以及愈來愈少騎車的緣故,便將愛將丟到網頁上去賣。或許是沒很認真地想賣車,所以直到退伍後車依舊沒有賣掉。開始工作更沒時間碰車了,乾脆將車子塞到汽車旁的小角落,就這樣變成了不動車長達一年半的時間。

直到有一天,在清理車位時看著被灰所覆蓋的愛將時突然冒出一個念頭「我何不好好地將她整理一下」。
就這樣,跳下了這條不歸路。


當時對改裝列出了幾個大方向:

一、動力昇級至223: 因為當時正好朋友也是騎改223的愛將,約莫已經改好兩三年了吧。
看他每天騎著車子跑 業務、送貨...等等,也沒出什麼怪苞。所以打算
用他的改法來昇級至223,至少在耐用度上應該是不會太差,並能兼顧
輕快感及運動性。

二、外觀:個人還是比較偏好運動化的外觀,所以朝街跑化方向來改裝。以及車身線條要呈前
低後高的比例但要自然不誇張,前叉長度及後臂比例能夠配合是最好。

三、完整性:這算是我最Care的地方,就是讓一般人看起來像原廠車的感覺;而不是只是丟了一堆東西上去的改
      裝車。

就這樣,把三點要求交待後便開始漫長地加工、組裝及等待。

【壹】解封August 20, 2008   

過長達一年半的停駛,終於把她拉出Civic旁的小角落。




放了一年半,免不了得重新整理清洗一番。
想當然爾,前後輪先乖乖地將胎壓充足,沒必要拿愛將來練臂力....





離開家門前的"04式樣。
待下回再進門後,就不是照片上的模樣了。


【貳】尾殼假組August 23, 2008



就如照片般,車尾殼暫時假組上去。
完成度非常高,與原車台鎖點一模一樣,果然是原廠的組件。



大致確定廢雙槍改為單槍,全車會分解後噴砂、烤漆、重組...等。
目前比較煩惱的是配色問題,傾向使用原廠鐵黑不重烤、引擎噴砂後改成黑色。但車框、
前叉、後臂比較令人頭痛,還不知道該何色為佳...


【參】拆光&氣筒登場September 4, 2008



尾殼假組完後便確定愛將的整理方向。
尾殼、貳貳貳立方公分氣筒、單槍、黑紅配色...等。

接下來便是化整為零:全車拆光;準備後單槍對位及燒焊手續。
從朋友那拿了一組備用車台;待該車台燒焊完成後,便會拿去噴砂及重新上漆。




氣筒登場。
中國建設雅馬哈的原廠部品。



當然,最重要的疊疊樂一定要來一下。










【肆】後避震登場September 18, 2008



R6的單槍後避震入手。SHOWA製,壓縮、回彈阻泥可調;分別為24段及29段;軟硬可調。
現在新型車的避震做的真是棒,不過重量稍重就是了。



【伍】後避震上車September 28, 2008

經過多日的等待,後避震終於開始進入試裝配的階段。

因為愛將原為雙槍車種,改成單槍避震勢必得重新摸索及調整位置;所以配合店家特別設
計了一組可前後上下調整的簡單鎖點來調整避震器的斜度及高低。


利用可滑動鐵板及墊片假組的前點位置,可隨時調整不同的斜度及高低。





【陸】分解、加工October 11, 2008

引擎細部分解後,便將Case送至金玉鋒加工。
將Case挖大,以便放入222的氣筒。
在經過近一個星期的等待後,加工完成的引擎下部終於回來了。







車架上的避震器上座。
於原處橫片上多燒了垂直鐵片,以增加結構鋼性。
看起來確實是相當厚實啊~~

目前需要加工作燒焊的部品多數已經處理完畢,只要再送去噴砂及烤漆即可。
而這一部分也是整車項目中價格最為昂貴的部分。


【柒】噴砂October 14, 2008













【捌】烤漆完工October 22, 2008




烤漆出乎意料地一個工作天就處理好了,真的是運氣好碰到工廠產線空檔時送過去。
原本引擎是打算烤平光黑,但烤漆廠師傅說引擎用粉底塗裝平光黑會比較不好清理,洽
好該廠有提供鐵弗龍烤漆;二話不說,引擎就使用耐磨耐熱的鐵弗龍烤漆處理。

引擎是烤槍鐵色的鐵弗龍烤漆並含有銀粉,烤漆過程至烤箱加溫至250度來烤。實物看起
來真的是沒話說,鐵弗龍烤的非常薄。基本上就是原廠漆的厚度差不多,但質感與硬度
卻是大勝原廠。但礙於小弟的相機及技術不佳,只能請各位客倌勉強想像一下。









而除引擎外的車身金屬製品,則是使用粉體烤漆。因為質感及硬度較一般的噴漆佳,但預
算也隨之直線上升....光噴砂及烤漆預算差不多就占全部的50%。
車架、前叉外管與後臂均是烤黑色。因為實在懶的把車架從貨車上搬下來所以只有後臂的
照片。

烤漆大至完成後,就只剩下組裝的作業了。


【玖】組立October 26, 2008



大部分零件都已經到位了,剩下的便是引擎及車體組立。
引擎組立除了有一顆鎖Case的螺孔滑牙,又重新全拆拿去金玉峰打牙套外
,基本上沒有什麼問題。





新烤出來的車台真是沒話說啊~~XD
比原廠新品還來的有質感多了,不過這也是用銀子搞出來的(窮..)。











從上海漂洋而來的油筒:
看了看中國原廠零件的品質....
台灣山葉要加油啊....



【壹拾】外部儀裝&試運轉November 29, 2008



將油筒、後殼、側殼及坐墊試裝上車。





中置避震部位及腳踏組。



右腳踏組與後制動機構。



後制動總泵,使用NSR總泵新品。



腳踏固定座及總泵固定座,基本上該車的固定座能不用焊燒則盡量避免。所以是用鋁材銑
出固定座再相互對鎖而成,一來完整性高,二來美觀。車體上的外部螺絲非特殊規格全部
使用內六角的白鐵螺絲或高碳鋼螺絲(受力部位)。



車手、儀表、控制總成。

控制總成捨原愛將的機構,改成右引擎開關、左整合式控制總成。如此看起來更乾淨了,
而且利於NSR油門座的安裝。



【壹拾壹】歸建December 6, 2008

經過四個多月的施工,
愛將終於回到熟悉的車庫了。




















以上,是全部整備過程的簡述。
經過四個月兵荒馬亂的加工與組裝好不容易變成心目中理想的動力與外型。

詳細過程及圖片收錄小弟的網誌中。
讚...
改的真漂亮.....
這應該算是自己重新打造吧..
不知您改單槍時..
是如何參考避震器的位置丫..
手排狂 ..心態,決定一個人的氣度。
真是有心!!

整理一下又是一台全新好車,

愛將真帥!
真是佩服
整台搞得跟新的一樣
而且還更增添質感
單槍避震更是優力
真是花了不少錢可能比買新的還貴吧
但是新的買不到這樣的車車!!
大大的毅力以及愛車真是一拜阿

之前也想好好整理自己家裡的老車(汽車)

結果家人只丟了一句話.......

你改下去的錢,比那台車賣掉的殘值還高..你還要改嗎

直說,老車能開就開,別再去想歪腦經動它

所以只好乖乖的開著外觀已經被我弄爛的車車繼續跑在路上

所以大大真的很有決心,請受小的一拜

好車一部阿!
I'm YUBOY
完整度真高啊
而且又美,從頭到尾都強化一次
應該花了不少心血吧?

這不就是鼎鼎有名的SKYLINES哥哥
想不到大哥也有上01
大哥的車真是讓人流口水啊
好讚好讚
不知道什麼時候我的愛將才能變的跟大哥一樣帥氣
源兄...........你的K6搞定 改去玩SR150了呀..........


可以告訴我你的車架烤漆&引擎烤漆去哪邊做的?


最近開始玩老狼 也想整理一下
弄到這樣~這實在是神的境界了嘛~

流用對岸零件~完裝度之高阿~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
願意花這麼多心思來整理老車真是有心人
愛將有這樣主人真是幸福!

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