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終於考到駕照了~~請問z1000

簡單來說
低速高扭力就像是被推著跑

高速高扭力馬力
就像是
被拉著跑
很容易孤輪吧

CB400改管要7000轉定速也是很不好騎
扭力爆發轉速
但是
公升級不需要維持7000轉就有一樣的加速力道了
不知道我這樣算對不對,合不合理?!

Z1000是淨重198kg 127匹 扭力9.7kg
每一公斤承受0.64匹的馬力

lamborghini diablo重1530kg 530匹 61.7扭力
每一公斤承受0.34匹的馬力

換句話來說:Z1000的每一公斤承受0.64匹的馬力乘上lamborghini diablo重1530kg,
是會有979.2匹馬力,是比lamborghini diablo多更多!

只要你敢加油.....應該沒有車跑的比你快....這是你要的嗎?
有點可怕!不敢想....人包鐵的結果....
http://www.flickr.com/photos/honta/
基本上公升級的重車;不論街車或跑車..0-100加速都是超跑等級(三秒左右)..

上一代z1000的極速應該是在250km/h左右(雜誌的資料,07年後的z1000應該也相差不遠吧)

後座..短程還可以..長程(100km以上)應該沒幾個人受的了


馬力或極速對街車來說真的是不太重要...
150km/h以上對肩膀脖子來說是很大的負擔...更何況也已經遠超過速限

不知你有無試過平價跑車硬皮鯊的加速?硬皮鯊是一般4輪中較易接觸到可算暴力的車

Z1000的加速度是硬皮鯊的1倍以上,這還算很保留的比法.

不過它們都有同一特性,在猛加速時碰到要急煞車的狀況下通常都是車毀人...


建議剛騎不熟悉的車還是慢慢騎慢慢熟悉它,才能平平安安騎的久
畢竟從150到250的加速就有一段差距了,剛騎不熟悉都可能出事了,何況是公升級.
看到樓主這樣發問,看了都心驚膽跳...

像樓主騎的酷龍,跟早期的FZx、NSR的駕馭感都差了不少

平平都是150,酷龍還會被稱作沒力......再思考看看吧,何況是7倍以上的排氣量

公升級的騎乘習慣是不一樣的,建議還是由低一點再往上練會比較好

Burgman wrote:
說我身邊的例子好了....(恕刪)
二檔掛著直上100...三檔再上時...


二檔就能到100了,這也還只是400的,要是公升級的你手抖了一下?

我覺得這段影片很貼切
http://www.youtube.com/watch?v=A8_BYLDXMUE&feature=related

這應該還只是一檔吧?一摔可能10萬就跑了
Z1000我租來騎過
加速絕對是超乎你的想像,只能像上面大大所說的...........被拉的跑,
極速不知道.....................至少220以上,
後座短程還OK,但是中長程就.............等著後座狂敲你的安全帽吧
Z1000的龍頭比HONDA CB系列來的輕,感覺有點小不安
但是車體操作上比CB來的好控制
個人小小的心得


看到35樓大大貼的影片,真是貼切!
所以每次我租重車(現在還只能租),一坐上去,要走之前我都會先加加油,感覺一下油門的感覺,大小,
才敢放離合器,離開~

真的還是去租400 600 1000這樣上來吧!
搞不好你又發現你喜歡的不是Z1000....是吧!
但是租車要小心喔!如果像影片那樣摔.....
http://www.flickr.com/photos/honta/
我沒有重車
也沒有大型重機駕照
在重機開放前
我騎過400、750、1100
都是當年私下進口的
第一次跨上400在省道上時
自目將NSR的駕車習慣套用上來
我以為我差一點就再也見不到我的家人了
到底是人在騎車還是車在騎人
這就不得而知了
當年小弟才20歲


看到樓主的發言令我瞳孔放大
版上各位大大先知們熱心且專業的回應
很希望樓主能聽得進去
也對重機有更深一層了解
祝你早日牽到愛駒



AREA0317 wrote:
至少220以上

請大家記得....這是飛機起飛的速度......
honta5748 wrote:
但是租車要小心喔!如果像影片那樣摔.....

這種噴法....一定是六位數.....
影片油箱破了....如果又在地上多磨出火花....是全額賠囉....
補述一些觀念...

很多未去接觸重機世界的人,多半喜歡問車能跑多快
但事實上,多半的重機,都是車能到多快,但人卻辦不到
原因除了單純"人的心藏"不夠大之外,還有一個客觀的原因在於"風壓"

一般來說,速度上150之後(無風狀態下,順逆風不在此限)
其風壓就已經會讓騎士不舒服了...
除了有整流罩的仿賽及大型速度客(有風鏡)之外,一般的街車來說
馬力再大也沒用,因為騎士已經要承受極大的風壓
此時,若"安全帽"非全罩式的,那安全帽可是會"飄"
更別說是拿"瓜皮"去騎.....基本上會什麼都看不見!!(風太大)
而速度上到170~180之後,狀況更是明顯!
此時,不管是騎什麼型式的檔車(速客達不在此限,但能到此速域的也少之又少)
多半要"趴"著騎車......無法用"正姿"去騎(風壓太大了)
在此狀況下,雖然公升級的車仍是穩,但騎士的心理壓力已經很大了....
若是無整流罩的車,在180之後,車頭也未必會穩
所以才會有人去裝防甩頭(當然在急加速時也有其功效)
為的就是防止因車頭不穩所出現的危險....
有些街車車頭會加裝小風鏡,為的就是高速的狀況下
騎士會"舒服"一點...
這些,是以前玩檔車的心得...
供各位入門的車友參考

記得,找適合自已的車遠比跟著別人適買車來的重要喔!!

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