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非常不鼓勵申辦遠通eTag(2012/03/20更新) ......基隆白老鼠發表感言.....

小弟家住基隆前陣子響應市府辦了遠通eTag試用
eTag就張貼紙像ok蹦我是貼在前檔上方玻璃比之前一台黑機檔在前面順眼多了
目前使用2個多月
因為前檔沒貼隔熱紙所以平均通過ETC速度約60~70失敗率為0
當然使用eTag過收費站比較快速
但以上不是問題重點

當500元初次加值費用扣完後發現有一連串的問題
在儲值扣完後還有8筆欠費....不只儲值地點不方便另外繳費還又被多收手續費

1.基本上遠通不會寄帳單只會簡訊通知(如果沒收到簡訊你就活該準備另繳1筆50元的作業處理費)
2.當你收到簡訊要去儲值時全基隆大台北地區就只有5個門市可以加值(住基隆就知道去基隆門市有多不方便光油費都不只5元)~~~當然你也可以去便利商店繳費(另收5元手續費)
3.你也可以選擇不儲值直接繳欠費..除5個遠通直營門市免手續費外....其餘地點便利商店遠傳電信門市都每1筆過路費另加收5元手續費(1筆過路費才40元就收5元手續費搶錢阿!!)
4.還有可以線上刷卡但每筆加收1元手續費(雖然每筆只有1元但奇蒙子一整個不爽)

(2012/01/07更新)
春節後 eTag超商免費裝
國道計程收費預定今年底實施,交通部高速公路局預定農曆春節後,大約2至3月,提供民眾在超商免費安裝eTag,但要先做車輛隔熱紙檢測。
高公局推動國道電子收費ETC,因使用率達到40%後,就無法再有效提升,將嚴重影響國道計程收費進度,去年交通部與負責ETC的遠通電收協商後,遠通電收決定將付費的車上機OBU更換為免費的eTag,並先在基隆試辦。
高公局說,基隆地區民眾申裝的eTag已有8萬4000台,反應非常熱烈;高公局舉例,基隆民眾申裝OBU時,約花了3年8個月才達到1萬5000台,但申裝eTag只花了19天就達到1萬5000台,反應熱烈。
高公局預計2至3月,全台超商可免費提供民眾申裝eTag,為免影響辨識率,會先做車輛隔熱紙檢測。
1010106 中央社


儲值不方便算了什麼都要手續費(水電瓦斯電信手機費沒有聽過在收手續費的)
以為eTag可以省點錢....現在發現好像也沒有
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小弟也贊成使用eTg的便利性
但實在非常不認同遠通獨佔卻只顧企業利益又不便民的種種作法
然後政府卻在裝死沒處理

小弟提出最基本的2個問題
1.儲值繳費的方式與便利性問題
2.手續費不合理問題

期待遠通能提出有效的解決方案
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在還沒有有效的解決辦法出現前
想辦eTag的人再三思吧!!!!



終於有媒體報導這問題

eTag手續費 政府研議編預算 | 中時電子報 – 2012年3月20日 上午5:30.
【葉芷妘╱台北報導】

本報昨天披露,eTag從去年九月中在基隆開始試辦後,不少試用者開始抱怨到超商加值、補繳欠費都要收服務費,相當不合理,引發讀者熱烈討論。昨天交通部國道高速公路局局長曾大仁回應,目前已針對法規面及公平性研議,手續費是否可比照其他公營事業由政府編列預算支付的可能性。

高公局業務組組長彭煥儒表示,高速公路電子收費屬於BOT案,遠通公司只代收通行費,這筆費用先存入國庫,再由高公局支付遠通委辦服務費。

彭煥儒強調,民眾如果要儲值,目前遠通直營店儲值免收手續費,基於方便民眾,遠通公司結合超商等通路提供eTag儲值服務,五元儲值手續費是給通路商的,並非由遠通公司收取。

對於車主反應繳交水、電、瓦斯、手機費用、悠遊卡儲值等在便利商店都是免費的,eTag竟還要收手續費,彭煥儒表示,高公局已研議未來由政府編列預算來支付的可能性。

至於eTag到底何時正式上路?高公局昨表示,目前相關作業均依規定程序辦理,頻道申請也由NCC審議中,高公局全力配合NCC審議並提供相關說明,以三至四月正式上路為目標。


加收一堆手續費 eTag挨批搶錢
中時電子報 – 2012年3月19日 上午5:30.....中國時報【葉芷妘╱台北報導】

基隆從去年九月中開始試辦eTag上路,目前三萬兩千人裝機,試辦至今半年,不少試用者抱怨儲值地點不方便、裝機衍生費用等問題。還有車主痛批,到超商加值還要付五元代收服務費,根本是搶錢!

eTag申裝首次須加值五百元(可抵通行費),後續到遠通門市加值每筆最低三百元,也可到超商加值,但最低須加值五百元,且每筆超商收五元服務費。基隆只有兩個遠通電收直營門市,車主燕小姐抱怨,七堵門市離住家車程約卅分鐘,又在上班的反方向,她根本不會特地繞過去,光油錢都不只五元。但一想到去超商加值要多付五元服務費,就不想掏錢儲值,「廠商自己布點不夠,還要收手續費,實在太誇張了!」

陳姓車主也抱怨,水、電、瓦斯、手機費去超商繳也沒收手續費,悠遊卡儲值也免費,eTag加值不方便就算了,還要手續費!本以為eTag可以省點錢,現在發現不如用回數票,還不用繳這些手續費。

加值要服務費,補繳欠費一樣要五元服務費!遠通電收表示,用路人在遠傳電信門市、超商自行列印帳單補繳欠費,每筆手續費五元。車主也可線上刷卡,但一樣要付手續費,小客車每筆兩元、大客車三元。對於這些衍生費用,遠通電收表示,費用都是支付便利商店或通路的合理服務費用。

另外,試辦至今最讓車主困擾的,莫過於不知道什麼時候eTag中的費用扣完。車主滕劭軒直言,「非常不好用」,根本不知道eTag中還剩下多少錢,他用了幾次後就不用了,省得到超商補繳通行費還要另繳五十元作業處理費。

遠通電收表示,eTag正式上路會推出「餘額低水位通知簡訊」服務,餘額被扣到設定的「低水位」時,會以手機簡訊通知車主該加值了。

taylor_yang wrote:
小弟家住基隆前陣子響...(恕刪)


所以E-TAG還是跟ETC一樣嘛
手續費不也收的很兇
不過只能認命了
因為都掛鉤這麼久了
至於政府方面
也不會管老百姓的想法
套一句最近華爾街在講的
WE ARE THE 1%........
在高速公路上用回數票或現金
還可以保有收費員的就業機會
不需要拿錢去養死要錢的財團
風調雨順 國泰民安
台灣這國家就這麼大
不曉得公共交通建設
為何要包給私人企業做
就算可以省一點錢,小弟也拒絕使用eTag!

一開始就錯的事,結果不應被合理化!


adarque wrote:
在高速公路上用回數票或現金
還可以保有收費員的就業機會


可是"有些"收費員態度好差~
深怕我會不給他回數票一樣~
抽得比誰還快~

stafen5606 wrote:
可是"有些"收費員態...(恕刪)


他們應該是擔心車速過快沒抽到

adarque wrote:
在高速公路上用回數票...(恕刪)



+1 只可惜沒多久就要全面計程收費了,收費員還是要失業。

taylor_yang wrote:
小弟家住基隆前陣子響...(恕刪)


雖然還是同樣的問題再發生
不過,發文的也是少數
我本身也不喜歡這財團搞出來的弊案

我也在觀察,到底是接受的多還是未接受的多
畢竟,參加遊行的,只有少少幾個人而已,包含我....
個人覺得ETC是很方便的機制
不過
我也不看好e-tag
今天聽警廣很像明年要全面上路了
有人提到問題
1.餘額不足通知機制:因為會當天晚上結帳,所以48小時內會簡訊通知餘額不足(沒手機怎辦)
2.e-tag毀損:只要是自然毀損非蓄意破壞,遠通保固三年(停在路上被人破壞,要自認倒楣嗎)

為啥沒有其他廠商可以競標、選擇?
不然搞個公投也不賴呀!
畢竟這是所有用路人的權利耶!

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