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單速車加裝變速

已經哈 MASI Speciale 很久了, 那個外型實在是太吸引我了~

本身喜歡非常簡潔的車, 就像是單速車的那個調調, 但要騎單速上山就不是享受的事了,

很可能買了就供在家裡淪為裝飾品用途...><

反覆去車店看了好幾次這部車, 實在很想很想買, 但理智還是戰勝衝動, 至今不敢下手...

先PO一張照片, 之前很多大大也都PO過了:


現在想請教一下, 有沒有機會將車架拿去改, 變成只有"後變速"呢? 因為前面的大盤我也很喜歡,

想說兩盤用到的機會也不是很大, 所以可以光用一個盤就好~

請有經驗的高手幫忙解答, 如照我以下希望改裝的方式做, 有機會如願嗎?

1. 只裝後變(焊上後鉤爪?? 強度有無疑慮?)
2. 變速撥桿要裝在車手或是車架斜桿上都可以(沒有走線孔, 如何安裝?)

謝謝~~

每天都在想這車阿, 要瘋了~~


走線跟變速器都有零件可以外掛,麻煩的是後花鼓...

後岔是120MM的話你很難找120花鼓可裝多速飛輪的....
你還不如把齒比調整成前44t或46t後18t,這樣應該連風櫃嘴都上的去(抽車吧~~~~抽車是單速車的浪漫呀~~),一般平路也跟登山車速度差不多吧~~

小弟的前46t後16t~~等腳傷好了要去挑戰風櫃嘴呀~~~
坐在馬桶上想不通的事...
後花鼓寬度只有120mm,想裝變速器那有如麻雀生雞蛋!
因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
感謝兩位大師的指點, 這樣我真的想拼了~~
kkchiang wrote:
已經哈 MASI S...(恕刪)


這個想法小弟也曾想過,不過我只想裝前變,
就兩速,34爬坡,50平路。
但沒有後變的隋輪,不知道鍊條的長度跟張力要如何控制?
這個方案有沒有解?

jgy wrote:
但沒有後變的隋輪,不知道鍊條的長度跟張力要如何控制?
這個方案有沒有解?...(恕刪)


有導鏈器跟鏈條緊迫器呀~~
坐在馬桶上想不通的事...
1. 有想過用內變速嗎?煞車習慣不用變!(不知道能不能塞得下?)
2. 前輪改電動的,爬山.. 就開電動的上去!
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
電動前輪腳踏車用前輪驅動應該會很難控制吧!

可以找古董級的五速零件
後花鼓是120沒錯!
ps一定要超古董的...好像是50年代...
走線沒問題,市面上有增加線槽的束環!
勾爪我也是看過改裝品!

此外...前面的大盤你也很喜歡
不行...單速大盤和變速飛輪不相容
它們用的鏈條差太多了....

但是古董變速難找!
而且竊以為這樣根本是無聊
毫無必要可言
用一般的公路車改單盤即可!
若要線條簡單
則需選購下管(就是你說的斜管)可以裝置傳統撥桿者

可以試試 dingle speed 啊!!

Surly Dingle Cog

大盤配兩個齒數差跟 cog 一樣的,
就可以不用擔心鍊條長度

如果要用飛輪的話,
White Industries 的 DOS freewheel也有出,
不過齒差只有兩齒.


一種組合跑平地,
另一種齒比爬山路,
不用擔心鍊條長度,
也不用裝那難看的變速器,
保有單速的原味...

只不過... 出門要帶板手就是了...
========================== I Am Single 部落格, http://basslu.pixnet.net/blog
kkchiang wrote:
已經哈 MASI S...(恕刪)

可以找SA的內變速
三、五、八速都相容於後花鼓寬在118-135的車種
華司墊多跟墊少的差別
內變又能保持單速車的簡潔
你可以考慮一下,只是這樣就沒有fixed gear了
會變成飛輪,這樣的話就要多一條煞車線
若只裝一條煞車線的話,建議裝前煞,這樣才煞得住

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