為什麼台灣本田引進的所有車款，安全配備都縮水，但是車價也沒也便宜多少，甚至連大陸生產的本田轎車，安全配備也比台灣生產的高級很多!
例如: Civic 8代: 國外(包含大陸本田所生產的Civic/東風本田及廣州本田，都有以下安全配備:
1. 後座中央乘客所使用的3點式安全帶(在美國及大陸都是全系列標準裝置)---> 在台灣，台灣本田降級成(應該說是 Cost-down)兩點式腰部式安全帶。
2. 側邊氣簾式氣囊(大陸/選用配備; 美國/標準配備) ---> 台灣本田，連選用都沒辦法選。
3. ISO-FIX 兒童安全座椅固定裝置 --> 台灣本田降級拿掉此項便利爸爸媽媽的裝置。
我是覺得說，台灣本田似乎只想賺錢，好像越能 cost down，才是第一優先考量，至於車主的安全，好像能避談就避談，並且只要能把"一般"車主想到的安全配備(AirBag、ABS、EBD、TCS等) 擺上檯面之後，細節部分(裝置)，能偷工就偷工，反正一般人是不會注意(或是care) 到的啦!
(chiang:文章標題文字數量請控制一下，太長的標題其實會造成閱讀上的一些困擾和不舒適，本篇發文標題我已經修正了，請您下次發文配合一下，謝謝!)
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請發文的大哥先看看這個討論串吧台灣 CRV 不如 大陸
只能說，這是廠商考量政府法規和市場機制下的結果...
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Accord7th wrote:
是台灣人的消費習慣造就了這樣的車市生態..(恕刪)
glavinec.tw wrote:
其實有許多人在乎配備齊全只是讓心裡覺得爽，倒不見得在乎安不安全..(恕刪)
的確，這跟消費者的消費習慣有很大的關係，
台灣多數的消費者還是比較習慣買這些「看得見」的配備，
忽略了最攸關性命的，也是要到危急時候才用得到的安全配備。
其實，某些必須的安全配備應該也是可以由立法來協助實行，
就像道交處罰條例第三十一條第三項安置兒童安全座椅規定，
雖然仍有駕駛人有怕麻煩不安置，卻也有人因此重視到兒童乘車安全問題。
台灣購車的安全意識，雖然已經有很多消費者都在重視，但是還是需要加強，
花錢買東西來用，幹麻拿自己的身家安全開玩笑…這種運氣是賭不得的。
另外，車商也應該要有點良心，將顧客安全納入考量是必須的，
（講難聽一點，人都撞死了，誰買你的車？）
只是多數車商仍然是以錢為優先順序，減少重要配備，壓低價金，
客戶買的開心，他們就樂的收錢，哪還會特別強調安全…
這些改善不只消費者、車商要學習，還有待立法者、執法者各方面的配合及觀念的加強，
所以大家都要繼續加油呢。
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pest wrote:
不只有HONDA.....(恕刪)
Nissan Teana 350 VQ
6氣囊
Keyless entry是雙前門都有 (Toyota Camry 3.5V,只有駕駛門有,全世界獨一無二的設計)
回頭來說CRV, CRV取消的配備(連選配都不行)
1. 6氣囊變2氣囊
2. 後座中間三點式變兩點式 (這一點要不得, Toyota和Nissan的國產新車型都有)
3. 定速
4. 駕駛座八向電動椅
5. ISO FIX預留座 (Toyota和Nissan的國產車型也有)
以CRV歐洲的NCAP碰撞測試僅4顆星的結果,你很難相信,以這樣減少安全配備的車型,你自己和後座的家人在遭受撞擊的時候能夠有比較高的機會減低傷害.
我最後的結果是多花一百萬買Previa 3.5.畢竟我們承受不起比一百萬更大的損失
