當初在輪胎10" 12", 單避震雙避震當中猶豫, 最後選上較冷門的SUZUKI GSR 125 尊絕版, 最主要的原因是目前網路上大家反應的問題除了前後避震很硬以外, 好像沒有其他太大的問題, 其次是因為置物箱最大, 讓我可以放很多東西; 由於版上還沒有尊絕版的分享, 第一次po文, 供想買此車的人參考囉
1. 首先來個正面照, 車身寬度蠻窄的, 跟最近流行得大車身差蠻多的
2. 背面, 也很窄, 這樣鑽車縫應該比較靈活吧
3. 側面, 鐵灰色的顏色在陽光的照射下更能表車身線條, 這顏色也從汽車流行到機車上來
4. 尊絕版的汽車級立體電鍍幑飾, 在網站上看圖片以及車行訂車時沒看到實車, 本想把貼紙跟幑飾都拔掉的, 交車後發現質感還不錯, 就饒他一命吧
文章打到這裡, 阿民已經9:4領先了, 阿民加油(照片是趁開賽前趕快去拍的)
5. 斜板上方的鍍鉻盾飾, 上面還有網狀的通風孔, 做的還蠻細緻的
6. 車身側邊的立體徽飾, 剛好貼在各線條的交界處, 幑飾下方本來還有一道貼紙, 被我撕掉了
7. 方向燈下方也有鍍鉻, 使得全車看起來不會太暗
8. CNC 鋁合金煞車拉桿+金屬煞車油管+加大噴油嘴(這照不到)這是買車時的套餐
(插播, 馬的3壘審誤判)
9. 煞車拉桿的另一個角度, 失焦了, 顏色的倒是跟車色蠻相近的
10. 金屬煞車油管
11. H4頭燈, 真的蠻亮的, 這角度看起來立體多了
12. 鐵灰色讓車身下半部的線條更清楚
13. 磁石鎖直接設計在鑰使上, 滿方便的, 不用多帶一個
14. 這個特地照出來因為決的他是缺點(又失焦), 坐墊下的掛鉤, 他是用塑膠的, 感覺用久了就會很容易斷掉
簡單的介紹到此, 說說優缺點吧
優點:
1. 置物箱大, 真的很好用
2. H4的燈也很亮, 暫時不用換燈泡
3. 組裝的質感不錯, 塑膠件沒什麼毛邊
4. 由們還蠻線性的, 加多少跑多少, 不會有突如其來的加速感
5. 路上的車很少, 從星期二千車到現在沒遇過同款車(連GSR 競速版一起算)
6. 液晶面板有時間顯示, 趕上班, 下雨天看時間很方便
7. 坐椅材質看起來很普通, 但是防滑的效果很好
缺點
1. 避震器還真的蠻硬的, 騎慢一點還好, 上了70就有點受不了.
2. 我覺得這樣的車身線條, 如果照比例放大一點,應該會更好看
, 這果然是分心的結果,
(自己也很早起，還說別人
)
