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CIVIC 六代 2000 年最後一版改款 VTEC 引擎,無氣囊
里程:15萬多公里
保養:每 5000 公里保養一次
有 ABS,電動調整後視鏡,光感應車頭燈
全車未改,銀色原漆,老婆上班代步車
Sunmark 隔熱紙,海馬腳踏墊
輪胎 pirelli 倍耐力2月份換過
傳動軸去年年底也更換過
買 K8 市場上最難的就是車況好,無改裝的,保養超級便宜,你信不信,
我原廠保養,油品自備,保養費用只要2百多塊一次,或許我車價不是最便
宜,但我敢保證你市場上買不到一樣車況跟未改的 Honda K8
車子本身怠速的時候只有 7~800 轉,引擎狀況良好可見一般,冷氣在35度的大熱天下
還是很冷,也是日系車的特色。
2000 年 最後改款又是此車型最成熟的一款,車子的外型即便到現在也不會
退流行。
K8 好養好開,副廠零件多,很適合剛開始開車的人的第一部車,也很適合
喜愛 Honda VTEC 本格派的專家擁有
現在還是在Honda原廠保養,K8 車況好的不容易找,一般都改到面目全非,
這台引擎順,換檔順,平常也都停車庫,狀況佳!
車子在桃園市自家大樓地下室裡,桃園市經國路可賞車
賣價+101年燃料牌照稅金分攤 7000 元 + 強制險(可自己監理所新辦)為成交價
純自售,車行勿擾
里程:15萬多公里
保養:每 5000 公里保養一次
有 ABS,電動調整後視鏡,光感應車頭燈
全車未改,銀色原漆,老婆上班代步車
Sunmark 隔熱紙,海馬腳踏墊
輪胎 pirelli 倍耐力2月份換過
傳動軸去年年底也更換過
買 K8 市場上最難的就是車況好,無改裝的,保養超級便宜,你信不信,
我原廠保養,油品自備,保養費用只要2百多塊一次,或許我車價不是最便
宜,但我敢保證你市場上買不到一樣車況跟未改的 Honda K8
車子本身怠速的時候只有 7~800 轉,引擎狀況良好可見一般,冷氣在35度的大熱天下
還是很冷,也是日系車的特色。
2000 年 最後改款又是此車型最成熟的一款,車子的外型即便到現在也不會
退流行。
K8 好養好開,副廠零件多,很適合剛開始開車的人的第一部車,也很適合
喜愛 Honda VTEC 本格派的專家擁有
現在還是在Honda原廠保養,K8 車況好的不容易找,一般都改到面目全非,
這台引擎順,換檔順,平常也都停車庫,狀況佳!
車子在桃園市自家大樓地下室裡,桃園市經國路可賞車
賣價+101年燃料牌照稅金分攤 7000 元 + 強制險(可自己監理所新辦)為成交價
純自售,車行勿擾