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CIVIC 六代 2000 年最後一版改款 VTEC 引擎，無氣囊
里程：15萬多公里
保養：每 5000 公里保養一次
有 ABS，電動調整後視鏡，光感應車頭燈
全車未改，銀色原漆，老婆上班代步車
Sunmark 隔熱紙，海馬腳踏墊
輪胎 pirelli 倍耐力2月份換過
傳動軸去年年底也更換過
買 K8 市場上最難的就是車況好，無改裝的，保養超級便宜，你信不信，
我原廠保養，油品自備，保養費用只要2百多塊一次，或許我車價不是最便
宜，但我敢保證你市場上買不到一樣車況跟未改的 Honda K8
車子本身怠速的時候只有 7～800 轉，引擎狀況良好可見一般，冷氣在35度的大熱天下
還是很冷，也是日系車的特色。
2000 年 最後改款又是此車型最成熟的一款，車子的外型即便到現在也不會
退流行。
K8 好養好開，副廠零件多，很適合剛開始開車的人的第一部車，也很適合
喜愛 Honda VTEC 本格派的專家擁有
現在還是在Honda原廠保養，K8 車況好的不容易找，一般都改到面目全非，
這台引擎順，換檔順，平常也都停車庫，狀況佳！
車子在桃園市自家大樓地下室裡，桃園市經國路可賞車
賣價＋101年燃料牌照稅金分攤 7000 元 + 強制險（可自己監理所新辦）為成交價
純自售,車行勿擾
里程：15萬多公里
保養：每 5000 公里保養一次
有 ABS，電動調整後視鏡，光感應車頭燈
全車未改，銀色原漆，老婆上班代步車
Sunmark 隔熱紙，海馬腳踏墊
輪胎 pirelli 倍耐力2月份換過
傳動軸去年年底也更換過
買 K8 市場上最難的就是車況好，無改裝的，保養超級便宜，你信不信，
我原廠保養，油品自備，保養費用只要2百多塊一次，或許我車價不是最便
宜，但我敢保證你市場上買不到一樣車況跟未改的 Honda K8
車子本身怠速的時候只有 7～800 轉，引擎狀況良好可見一般，冷氣在35度的大熱天下
還是很冷，也是日系車的特色。
2000 年 最後改款又是此車型最成熟的一款，車子的外型即便到現在也不會
退流行。
K8 好養好開，副廠零件多，很適合剛開始開車的人的第一部車，也很適合
喜愛 Honda VTEC 本格派的專家擁有
現在還是在Honda原廠保養，K8 車況好的不容易找，一般都改到面目全非，
這台引擎順，換檔順，平常也都停車庫，狀況佳！
車子在桃園市自家大樓地下室裡，桃園市經國路可賞車
賣價＋101年燃料牌照稅金分攤 7000 元 + 強制險（可自己監理所新辦）為成交價
純自售,車行勿擾
