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刊登時間

2019-03-21
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全系列打檔車種都適用【ER酯類機油】,很夯的YAMAHA YZF-R6 Race用更是頭好壯壯,考試都得100分。。。

賀!!星鎰銨ER機油車隊TRCC獲得好成績

~保時捷原廠料號機油供應商~

【機油品質】對『引擎』有很大影響 !

【ER酯類機油】亞洲區第一家取得BENZ 229.52原廠機油認證廠商

ER 多元酯 全酯類機油 全系列產品通過美國APl石油協會.SN級.GF-5.節能標章

API 查詢序號 2683 5W40(綠)1L 2.5W50(紫) 1L

配方:
酯類基礎油
ER-400P 多功能黏度指數改進劑
ER-140-A9 多功能複合劑
ER-14K90A 結構補強劑

※只有我們有最多的理化指標
密度at 15℃ >0.8692 ASTM-7042
40℃運動黏度.CST >80 ASTM D-445
100℃運動黏度.CST >13.5 ASTM D-445
黏度指數VI值 >160 ASTM D2270
開口閃點/℃ >235 ASTM D-92
傾點/℃ <-35 ASTM D-97 TBN
總鹼值.mgKOH/g >10.5 ASTM D-2896
低溫動力黏度CCS.MPaS <6600 ASTM D-5293
邊界泵送溫度MRV.MPaS <60000 ASTM D-3829
高溫高剪切黏度.MPaS <3.7 ASTM D-5481
硫酸鹽灰分% <0.6 ASTM D-874
磷含量(不破壞觸煤轉換器)% <0.07 ASTM D-5185 PDSC
差示掃描量熱氧化法. >100 ASTM D-6186 TFOUT
薄層氧化法. >96 ASTM D-4742
旋轉氧彈氧化法. >600 ASTM D-2272
蒸發損失值% <11 ASTM D-5800

流動點低~~低溫流動性良好,高溫下不易形成膠質漆與結碳,生成的酸性物質量最少,產品劣化時,不容易形成積垢,抗磨性能佳,齒輪及軸承磨耗最少,回復損失動力,每行駛1,000公里左右,就可以檢查機油量尺,通常品質不好的機油, 一般大約1,000~3,000公里左右,就可以看到機油顏色變深,機油量尺己經附著許多油污積碳物,有的擦的掉, 有的擦不掉,而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中,除了顏色變化小外,其機油量尺不會有油泥積碳物!

高潤滑性~~由於酯類化合物之氧原子具有未配對電子的特性,因此具有高極性,易於金屬表面形成物理吸附,有助於邊界金屬的潤滑性,相對油膜的抗剪切力就會較其他油品優異許多,即使在高剪切、重負荷的條件下,油膜也不易破裂造成機件磨損。

產品~我嚴格把關,消費者~您安心使用 『看不見的浪費 , 比買貴更可怕!』

ER酯類機油取得德國保時捷 Porsche A40 C30原廠機油認證
ER酯類機油取得VOLVO VDS-4原廠機油認證
ER酯類機油取得歐洲大廠MAN M3277/M3477原廠機油認證
ER酯類機油取得BMW LL.04原廠機油認證
ER酯類機油取得JALOS MA2/MB機油認證
ER酯類機油取得BENZ 229.51/229.52原廠機油認證(汽柴油共用)
ER酯類機油取得 VW 502/505 504/507原廠機油認證
ER酯類機油取得ISO 9001,14001,18001國際認證
BENZ 229.52認證 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.52_de.html

ER多元酯酯類油品特點:
1、選用進口全合成酯類基礎油,配合ER獨特添加劑,採用先進的調和工藝調和而成。
2、配方含美國ER公司最高科技之結構補強劑,具有超強抗摩擦性能。使用後駕駛人明顯感覺引擎或發動機噪音減小,動力增強,駕駛感覺更順暢。
3、ER酯類機油產品具有超強清淨分散作用,積碳和灰分形成少,油路清潔。
4、超強抗氧化性能,高速高溫狀況下對發動機保護更強,更換機油週期加倍延長。
5、ECO節油效果顯著,百公里節油可達2公升。
6、經過第一次迴圈清潔後,二次換油,效果更為顯著。
7、與市場同等級之油品相比,品質更優,可比市場高一等級油品更加好用。
8、更嚴苛的環保規範要求,全系列產品全面提升SN/CJ-4/GF-5最新規範配方。
9、ER酯類機油特殊奈米分裂技術配方添加後,引擎動力輸出不間斷。
10、強大的抗剪切力使得引擎負載快速降低,發動機噪音減小,還您愛車應有動力。
11、使用後能節能、降低油耗及延長的換油哩程/時間。
12、起步、加速、尾速全面提升。
13、走走停停的城市駕駛環境,改善市區、陡坡、山道、及賽道激烈操駕,絕不軟腳、無力感。
14、當您的愛車在惡劣環境及激烈操駕當下,仍能維持高油壓,低油溫的運轉表現。

所以一般消費者在使用的過程中,為何八成以上汽車用戶常說某些大牌子機油或某些原廠油操不到3,000公里(機車5-600公里)就衰退了?..沒錯,機油的高低等級差異就在這理。消費者在感受機油衰退的同時,愛車引擎早已加重磨耗,且耗油中。

一百多元的價格可以買到符合規範的5W30機油嗎?當然可以,價位完全取決於使用的材料。那麼這種機油能不能用呢?..當然可以的,國際大品牌絕對有一定品質標準,但是,好用與堪用是兩回事。…以一百多元價位來分析,肯定沒能使用酯類基礎油以及高等級的添加劑&黏指劑。

ER酯類機油主要以酯類基礎油為主,一定能讓您體會與低價油品的差異性,這些材料光成本就非百多元能購得。同樣2,000CC的車有八十萬的,也有兩百多萬的,值不值得由消費者去評斷。

舉例來說 5W40 油品以 GroupIII 基礎油就能產製,若進階使用 PAO 甚至搭配ESTER 酯類基礎油,依照高級材料摻配使用比例加上添加劑成本差異,成品售價自然差異也大。

所以,產品價格低不一定真便宜,一分錢一分貨。好用與堪用,絶對是兩回事。


ER多元酯 酯類機油特性
● 流動點低,低溫流動性良好
● 高溫下不易形成膠質漆與結碳
● 生成的酸性物質量最少
● 產品劣化時,不容易形成積垢
● 抗磨性能佳,齒輪及軸承磨耗最少
● 只有我敢公開配方及理化指標

選擇【ER酯類機油】
讓您愛車動能,不止一種可能!

歡迎團購、同業、異業結盟、海外經銷、國內經銷、修配廠、車隊、家族或個人配合