日本的年號將在今年五月一日隨德仁天皇即位後改成「令和」,在改朝換代之際,今年的日本車壇也同樣有兩款經典的重量級車款即將隨著「平成」年號走入歷史,那就是Mitsubishi的Pajero以及Toyota Mark X,因此Mitsubishi與Toyota也不約而同地在日前分別推出了兩者的「Final Edition」車型。

【海外新訊】Pajero與Mark X將隨「平成」走入歷史,分別推出「Final Edition」紀念車型!


Pajero誕生於1982年(昭和57年),並從隔年開始成為Mitsubishi挑戰達卡拉力賽的主力賽車,而後的二十多年時間,Mitsubishi也持續以第二、三四代Pajero挑戰達卡拉力並獲得輝煌戰績,讓Pajero的越野硬漢形象深植人心。不過在今日都會型SUV當道的狀況下,粗獷又有大排氣量引擎的Pajero在日本的銷售數字不斷下滑,因此原廠決定在今年八月停止於日本市場販售Pajero,雖然原廠並未明確提及海外市場,但相信在後繼無人的狀況下,Pajero當然也會陸續退出各個海外市場。
因應停產在即,Mitsubishi則在日前推出了「Pajero Final Edition」車型,採取700輛限定販售,主要特色在於加入專屬的黑色內裝、七吋螢幕,以及真皮電調座椅、電動天窗、後限滑差速器等配備,此外原廠也準備了同採限定生產的各項精品贈送給車主,包括印有車名的門檻飾板、貼紙、Citizen紀念手錶等。

內裝
門檻飾板
手錶
貼紙




至於「Mark X」是Toyota旗下的一款中型房車,從前身初代Mark II開始販售的1968年(昭和43年)算起,這個車系已經在車壇延續了超過半世紀的時間,並橫跨了昭和與平成年代,成為不少日本人記憶中的名車。而在房車市場每下愈況後,Toyota在去年也決定讓Mark X於今年12月停產,並停止下一代車型的研發。今年一月的Tokyo Auto Salon中,Toyota則推出了限量350輛發售的「Mark X GRMN II」,正當大家以為這是Mark X最後推出的車型,不過事實並非如此,因為昨日Toyota又發表了一款特別式樣車「Mark X 250S Final Edition」,明白地告訴大家這才是最終的版本!
Mark X的Final Edition共分為採FR驅動方式「250S Final Edition」與四驅設定的「250S Four Final Edition」兩款車型,全數搭載4GR-FSE 2.5升四缸引擎,價格分別為較一般車型略高的331與348萬元日幣。外觀部分主要在於前保桿兩側增加鍍鉻飾條,並搭配了專屬的18吋鍍鉻鋁圈;車室中則加入大量紅色皮革與紅色車縫線的妝點。