在這次大改款之後首次五門MAZDA3將導入國產化，連帶地也使得五門車種在MAZDA3車系裡佔據了相當重要的地位，據原廠指出，截至目前為止，五門/四門銷售比例約為6:4，跟過往以四門車系作為銷售主力的市場現象大異其趣，而女性車主的成長幅度亦是相當驚人，MAZDA3的女性車主比例高達40%，顯見MAZDA3並不僅限於對年輕男性車主具有吸引力，偏向日系的精緻質感相信也是許多女性車主考量的重點。
原本四門車型在1.6跟2.0兩種版本上面存在著略微不同的車頭線條，在2011年式的車種上面將外型統一整合，使得MAZDA3均擁有著相同的家族化面貌，
在消費者相當重視的各項主被動安全配備方面，包括了ABS電子式防鎖死煞車系統、EBD電子控制煞車力道分配裝置、BAS煞車力道輔助系統，均列為標準配備。而2.5S車型配備DSC動態穩定系統，在享受操駕樂趣的同時，提供更穩定的動態反應。此外全車系採用了車體強度與剛性的MAIDAS 3H高剛性結構，並且在車體的重點區域採用強度等級達1480Mpa的高張力剛材，再另外搭配潰縮緩衝設計與可潰式方向機柱、煞車踏板等，讓MAZDA3在意外發生時能提供最完整的人身保護。另外加上前雙座SRS輔助氣囊、頸椎傷害防護前座椅等輔助配備，能夠給予全車乘員更加完備的安全防護。
而在Mazda3 2.0以上的車型搭載了AAS電子控制5速手自排系統，搭配2.0升151hp/19.3kgm、2.5 升167hp/23.3kgm的動力輸出，以及講究操控樂趣的方向盤換檔撥片，紮實的底盤回饋反應，都讓MAZDA3維持著原有的操控性優勢。
而在其他的配備升級方面，2.5S旗艦車型換上了全新的17吋高剛性鎗灰色鋁圈，使得原本就強調運動性能的2.5S
旗艦車型擁有更具性能氣息的面貌。
不過2.0另外一種鋁圈造型也還不錯。
現在來看看內裝變更的部分吧！
在四門車型的內裝配備變更方面，主要是2.0四門頂級車型增加了定速巡航功能，對於減輕長途駕駛時的負擔相當有幫助。
四門2.0頂級車型還增加了HVAC左右獨立式恆溫空調，這樣一來能夠同時兼顧左右兩區不同的空調溫度需求了。
另外在五門2.0以及2.5S車型內裝均換上了全新的跑車化座椅，使乘坐舒適性與包覆性更進一步提升，黑色皮質搭配紅色的透氣孔與縫線，在內裝的營造上更具有跑格化的運動氣息。
小編順便將這次有所升級的配備清單貼上來好了，這樣大家比較容易理解。
在五門車型的售價方面，在2011年式的車種裡均搭配了DVD+Navi的升級方案，所以最後的建議售價為1.6尊貴型67.9萬，2.0頂級型78.9萬，2.5S車型則是87.9萬。
四門的車型報價同樣也是包含了DVD+Navi的升級方案，1.6尊貴型為61.9萬，1.6頂級型為65.9萬，2.0尊貴型71.9萬，2.0頂級型則是78.9萬。
在2011年式的車種上面並提供了50萬零利率購車方案，想要入主2011年式Mazda3的消費者，不妨前去展示間看看實車嘍～
小惡魔MAZDA3實力更堅強報導～