以「Alpha Project」聞名的AMS Performance,旗下的「Alpha 6、7、9、10、12」改裝套件的動力從600hp直上誇張的1800hp都可任君選擇,至於做為招牌門神的戰駒,像是先前Alpha Ω,在2013年首次將世界改裝R35的0~400m秒數推至七秒門檻的紀錄、並榮任德州邀請賽的King of the Streets道路之王頭銜後,在前些天的美國知名直線加速賽事「TX2K」,新一代門神Alpha G,則是以更誇張的6.937秒、末速315km/h成績,再次把R35 GT-R性能數據推升到全新境界。


其實AMS在2013年創下「七秒台」紀錄後,就成為世界各大改裝廠追擊的目標,即便Alpha Ω性能強悍猛烈,但眼見7.485 秒、末速308.752km/h的加速秒數,陸續被ETS、T1 Race Development、EKanoo Racing等改裝廠超越,浴火重生、性能再上層樓的「Alpha G」在去年8月底的時候,即以7.363秒、322.3km/h的0~400m成績,展現自家新一代門神的戰力,雖然當時還無法擊敗冠軍紀錄的EKanoo Racing,但有所保留的設定卻也埋下再上訴的伏筆。


不過在上個月「GT-R World Cup」第一屆首辦的世界GT-R加速大賽,在群雄爭霸的緊繃賽事中,AMS就以身懷2500hp動力的Alpha G,挑戰Ultimate無限組別,並將加速成績創下7.126秒、末速325.10km/h的新紀錄,不僅突破自我成績,也成為這次世界各家千匹改裝戰神大亂鬥中的最速王者。


缺席「GT-R World Cup」世界戰神大賽的EKanoo Racing,眼見加速王者寶座被AMS搶下,遂在日前巴林BDRC直線加速賽事,跑出最佳紀錄的7.085秒、343.24km/h末速,將還沒坐熱冠軍座椅的AMS給趕了下來,再次回歸世界最速R35的王位。




如果你有看過AMS Alpha G的測試影片,強勁猛烈的引擎動力,讓車輛衝刺而出的動態相當劇烈,即便身懷「Alpha ProBillet Series Block」鍛造鋁合金缸體,以4.0升的加大排氣量、加大渦輪等周邊改裝工程,無法將性能確切傳遞到地面,把損耗降到最低的狀態,然後把車輛確實推送而出,再強大的改造規模也是枉然。



重新整備再出發的Alpha G,參加美國相當知名的TX2K直線加速賽事,在暖身賽的時候,就已經創下7.086秒、通過速度326km/h的亮眼成績,如此秒數已經與才剛重回直線王的EKanoo Racing成績,差距僅有0.001秒的毫米距離,這個數據令AMS全體上下都相當興奮,畢竟改裝R35的加速成績已止步在「七秒台」有段時間,如此加速秒數讓人不禁看到一絲進軍「六秒台」的希望及曙光。


車主兼測試車手的Gidi Chamdi,對於R35改裝的熱情相當執著且強大,在Alpha G打造完成後,先由技師長兼車手的Ivan,以35psi(約2.4Bar)、39psi(2.68Bar)增壓值進行牛刀小試的測試,後續的繼續修正及測試參賽,像是去年八月的7.363秒、322.3km/h測試紀錄,日前的GT-R World Cup,都是由Gidi一人負責。



皇天不負苦心人,最後在Gidi的測試下,Alpha G終於跑出0~400m 6.937秒、通過速度315.86km/h的亮眼成績,不僅再次改寫世界R35改裝加速秒數,也將止步在七秒台的成績,終於推進到「六秒台」的新境界!試想想,一部車在完全靜止然後跑完400公尺,只要不到七秒的時間,而且速度就能達到315km/h以上,是多麼誇張且猛烈的加速性能!


從影片中可以看到,Alpha G在測試前,官方照例將賽道進行整理及清潔,而在例行的起跑前暖胎之後,Alpha G以相當穩定且幾乎沒有過多震盪及不順的樣貌,就像後保險桿上所寫的「To the Moon」,像太空梭往月球發射般,直接迅速地往前疾射而出,當大會將測試秒數「6.937」顯示在螢幕看板及廣播之後,在場群眾全都發生驚呼及尖叫,並持續喊著「6.937」的數字,畢竟這是個世界級的破紀錄,而當車手Gidi開回起點之後,也接受眾人的歡呼掌聲,以及媒體的簇擁聯訪。


在創下最速世界紀錄之後,各家網路平台也紛紛上傳Alpha G的測試影片,想要直接看加速過程請按第一個。




 

以上照片均出自AMS Performance官網及Facebook