即將在六月九日正式上市的七代小改款Golf,台灣福斯原廠可說不遺餘力的造勢及舉辦活動,在上週假日的時候,即邀請消費者們前往位於台中麗寶卡丁車賽車場,現場準備了入門版本的Golf 230 TSI和性能表現優秀的Golf GTI,除了藉由親身駕駛,體驗小改款後更為提升的性能及操控表現,現場也展示Golf 280 TFSI以及空間機能性十足的Variant車款,讓消費者可以近距離貼近這些同樣頗受好評的車款魅力。

 
正如標題所說,其實在先前龍虎兄弟 VW Golf 230TSI、GTI 七代半小改款 全車系配備+預售價揭露的採訪文章中,就已針對小改款Golf車系的車型編成以及預售價進行介紹,高性能車款的Golf GTI預售價為144.8萬元,比起改款前的價格其實略微偏高,雖然「預售價高於實際售價」已經是常態,但若能再進行調整,連同銷售重點的230或280 TSI車型也予以修正,勢必會讓整體的產品更具競爭力!



在展示區一旁放置的看板,告訴著到場的消費者們,Golf從1974年問世迄今,已經有著43餘年的歷史週期與七代的產品車型,在全球每平均40秒就有一個消費者成為Golf車主,總計則創下3300萬部的銷售佳績。




我們常說「歐洲車」開起來感覺紮實穩重等等的特點,不單僅有避震器和懸吊的設定調校,高剛性車體的設計,其實才是最主要的原因,而七代Golf車體結構採用28%的熱成型超強鋼板製成。


因應小改款的腳步,此次活動也展出230 TSI、280 TSI及GT車型,讓消費者可以近距離的靜態體驗。

280 TSI R-Line



定位僅次於GTI的280 TSI R-Line版本,利用改換前後保險桿、水箱罩、LED頭燈、天窗以及車身諸多R-Line字樣的銘牌裝飾,塑造出頗具跑格的運動化造型。



向來銷量不錯的280 TSI Highline車型,以及作為1.0升渦輪車型的高規版本230 TSI Comfortline,自然也是場邊展示的重點車款。


擁有多變承載機能以及車室空間的Golf Variant,現階段國內僅會導入280 TSI Highline以及R-Line二種版本。


造型相當炫目的LED頭燈組,不僅照明效果更出色,也增加不少獨特的科技感受,而在水箱罩的一端也具備R-Line大型銘牌。


五輻雙肋的18吋圈胎組合,有助於提升視覺上的霸氣效果,而在葉子板也設有R-Line字樣的名牌。


因應小改款腳步,尾燈比照一般Golf換上全新的燈組,內部光條的編排方式也與以往不同。 


環顧車身四周的擾流空力之外,後保險桿也加裝黑色下擾流飾蓋,排氣尾管也與二組銀色飾框做處理。


車頂行李架自然是Variant標準配置,R-Line車型所採用的銀色車頂架,搭配黑色烤漆的鯊魚鰭天線,以及增添後方視覺效果的尾翼,營造更為動感的整體氣勢。 


R-Line車型所配置的配備可說與GTI相當接近,所採用的平把式附R字樣的方向盤,以及12.3吋數位化儀錶、9.2吋影音資訊系統等的功能也都列為標準配備。


採用黑灰色皮質包覆的座椅,造型雖然不是過於動感,但藉著椅背上的R字徽飾的妝點,仍然增添不少動感的車室氛圍。

賽道操控訓練

除了上面的靜態車輛體驗,官方也安排四部Golf GTI提供消費者下場進行鼓催,藉著親身的駕駛感受,發現小改款七代Golf GTI更為動感全面的操駕進化。


下場駕駛之前,官方也找來教練進行解說,像是慢進快出、方向盤握姿、路線等的教學,讓學員能夠在安全及正確的駕駛狀態,清楚的體驗GTI新型動態電子轉向,以及XDS電子扭力差速器的作動感受。



雖然麗寶賽車場僅為卡丁車的場地,最快車速大概三檔120~130km/h就相當緊繃,不過仍可藉著緊湊的賽道路線,以及安全無虞的環境,用力鼓催及操駕,可以發現在電子轉向系統以及電子差速器的輔助,減少頗多前驅車出彎時的推頭情形,讓過彎步調更為迅速俐落。

金卡納繞錐

做為金卡納繞錐體驗的車輛,則為入門的230 TSI車型,雖然動力表現並非其主打重點,但藉助1.0升直噴渦輪引擎,以及七速雙離合器變速箱的搭配,依舊有著不錯的動力表現,加上輕盈的車頭負擔,相當適合做為金卡納繞錐操駕之用。
  

下場之前官方一樣請專業教練進行講解,同時也告訴下場民眾,進行金卡納體驗時,必須特別針對駕駛座姿、操駕方式等的方法,體驗230 TSI全新的動力及變速箱間的反應。




想要在金卡納關卡有著漂亮的秒數成績,過於猛烈的操駕方式只會增加無謂的時間,順暢且一次到位的方向盤轉向及精準的油門掌控,才是縮短秒數的重要關鍵,在轉動方向盤時,必須眼光落在下一組錐筒,規劃好更順暢的行車路線,再衝入錐筒的時候,則要以鬆油門的方式,讓重心前移來增加車頭循跡性,減少推頭及加快過彎速度,這才是金卡納的操駕重要方式。


據教練表示,此次安排的繞錐關卡測試秒數,20秒的時間已屬高水準,小編第一次下場的秒數就已測得20.01秒,再經過教練的口頭指導,秒數立刻縮短到19.6秒,進步幅度相當明顯有感。