前情提要


★Chez 挑戰五百公里東海道★ 京都 > 東京 之旅 - 前夕 & 裝備篇
★Chez 挑戰五百公里東海道★ Stage 01 京都>水口宿(甲賀)





終於邁向第二篇,不是要故意拖稿,因為本來想說三天發一篇文章,第二篇文章應該是走到名古屋的時候,但延遲了一天,計劃趕不上變化後,就將後面四天一起打包發文跟大家分享,這樣文章感覺也會比較豐富!






先來談談一個禮拜後的心得。

這個禮拜以來每天的行走距離,都多於25公里,每日差不多平均行走時間大概八九個小時,早上八九點出發,大概走到飯店的時間是六點之前,都想趕在天黑前能夠check in,所以越到下午越能夠月發揮潛力行走,為了要趕到休息的地方,腎上腺素大幅提升。不過最好還是維持固定的速率,該休息的時候要休息也要存錢,才能夠維持進度隔天不會太累。




Day 3. 


水口宿 > 土山宿 > 坂下宿 > 關宿 


經過了一夜的休息,該用的都用了,從休足時間,泡澡拉筋通通試了,就是要挑戰一下這一天艱難的距離。從水口宿出發,先來個十多公里的平路,到達土山宿,然後再挑戰十多公里的山路到達休息處。背著十多公斤的背包,挑戰山路真的有點刺激,一直很擔心著自己無法成行,而且到了山上,想找救援更是個難處。


看見遠處的山沒有?這就是這一天的目標,走到山腳只是一個開始,還要越過山頭才是重點。心裡面想的是,為何要這樣整自己,好好的車不搭,幹嘛選擇步行!既然都走了就走了吧!








下一個目標,土山宿,取名為土山,在進入土山地區的首要印象,就是有著砂石工廠的聚集地。這一小段道路有點危險,砂石漫布,大型車輛也是不斷地來來去去,走在路邊人行道十分窄小,真的是需要多加注意。




本來以為只要砂石路段會很長一段,還好一下子就結束了,土山的另外一方,是茶園,當地產茶也非常的盛名。大路的一邊是草原,另外一邊中的太陽能板( ? )。






土山宿的重點,就是東海道傳馬館,這個忠實呈現了原本驛站的規模,連馬廄都有做到真人擬真雕像,外頭的土山街道,也都復原得蠻完整的,不過可惜的是,這裡的人氣似乎不高,沒有什麼商家營業,就是走走看看老建築物吧!







奇妙的是,外頭的麵包超人遊樂器材,是個詭異與相當對比的存在。






走完土山宿,接下來是挑戰山路了,往東南方前進,前往歷史之道100選之一的鈴鹿峠!十多公里的山路,坡度沒有很陡,比想像中的容易多了!背著背包,就順著路一直往前進,反正也沒有想太多,能走多少就衝吧!路上就是很多樹,也沒有太多建築物,雖然有點無趣,但是挺舒服的,總覺得上坡有一個一直往前的動力,順順的就走上了最高處的鈴鹿峠。這邊因為是上行跟下行兩條道路是分開的,所以我就錯過了山上的常夜燈,這道也是還好,不過經過了個兩三百公尺的隧道,是個挺有趣、有點害怕的體驗,總是會一直想起了在隧道裡按喇叭的鬼故事,或者是走不完隧道的鬼打牆。而且有上坡,就會有下坡,上坡雖然比較吃力,不過下坡也落得輕鬆。







最高溫24度,在山裡還挺宜人舒適的。



距離東京還有431公里就在提醒人了!然後離大阪也有112公里,也是要走上三四天的。





下坡部分的坂下宿一帶老街,算是個寧的小部落,看起來大多也都是老人居住,年輕人都搬走了。





本日的最後一站,關宿。


本來想說最後一站快速度過就好了,不過這裡卻讓我留戀了一下,關宿街道,大概2公里長左右,保留著很多從江戶時代就流傳下來的建築物,在維護整修上非常的用心,街道上也穿插著許多寺廟與神社,其中以地藏院最為盛名!







日本最古老的祭祀地藏菩薩之處,還有明治天皇到訪認證喔!




影片版本,簡單逛一下關宿街道

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總結一下今天的步伐,今天突破了45,000步,總距離35公里,是這幾天之最。一到飯店立刻躺平,長了兩個水泡,只在附近的便利商店草草解決了晚餐,還要趕快恢復體力,明日再戰,還好明天安排的距離沒有太長,將近30公里而已,比今天輕鬆了一點。


Garmin vivosport記錄的步數與距離。
下午行走基本上沒什麼休息,直接越過整個山頭,想想自己也太猛了!










Day 4
關宿 > 龜山宿 > 庄野宿 > 石藥師宿 > 四日市宿




前一天早早入眠,加上泡澡的疲勞恢復有效,一早的好天氣也讓新的一天充滿了希望,直速前往第一站,龜山宿。這裡算是一個熱鬧的小鎮,有個小商店街,還有歷史龜山城跡,雖然只剩下一角,還有石碑的紀念。




在東町連結發現的可愛吉祥物,是一隻烏龜頭上頂著一盤柿種(?),不過好像也不是官方的吉祥物,在龜山市的資料裡找不到。





商店街裡發現興和蛙!這我好想要帶回家!




離開龜山宿,下一個目標就是庄野宿了。路邊都會有小小的指示招牌。


跟著Google Maps導航的路線,有時候也不知道該不該完全相信,像這一天走了一條捷徑,整個導入田中小埂,總是會有猶豫許久,還要配合一下自己的方向感,與地圖的認知吧!





還好水壺不離身!一直走一直需要大量水份補給,我都會買運動飲料或是冰涼麥茶來加入瓶中,隨時都有得喝!






庄野宿,是在現行東海道旁的舊街道,大概1.5公里,本陣只剩下一根石碑紀年,原址是庄野町的集會所,這邊有不少間川俣神社的分社。




再度遇上同好!(應該吧!)






下一段石藥師宿距離也不遠,本來以為石藥師這裡沒啥特別,就想速速帶過。沒想到這裡出了個明治時代文豪,佐佐木信綱,所以在紀念館前有條 信綱かるた道,沿途兩旁街道都有著他的歌賦、詩句,算是個意外收獲!






又再度出現里程路標!距離東京即將突破400!
還好腳還挺的住,鞋子襪子都很給力!




終於見到四日市的路標,進入市區範圍,四日市的招牌之一,大入道。



進了市區,也開始遇到電車了!但我不能搭呀!
地方電車雖然很有魅力,但我要靠雙腳走完!意志力!



東海道 名残の一本松



太陽即將下山,這一天的行程也要做個結束了,往車站附近的飯店前進休息。






今天總結,45000步,總共約33公里,比昨天少了一點,不過平原稍微好走了一點。這兩天的消耗實在太大,所以明天的路程會縮短休息一下!



晚上在四日市商店街附近覓食,巧遇了四日市祭 宵祭り!這一座「岩戶山」題材的山車,是眾人的焦點,說著天照女神的故事。明天再來瞧瞧還有怎樣的活動現場!









岩戶山山車的現場

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Day 5
四日市宿 > 桑名宿


一早,吃早餐前就先立刻前往車站附近的諏訪神社,先去看祭典的準備。因為沒辦法等到下午祭點的開始,先來看看整個會場也是不錯的,神轎也抬出來準備了。不過還是先收集個御朱印先。






早餐先特別介紹一下,日本中部特產流行, Morning Service。


點咖啡送早餐的Morning Service,是個源自中部地區的傳統,尤其是全國連瑣的Komeda's Coffee,更是發揚光大這個人情味!半片厚片土司與蛋沙拉或水煮蛋的組合,日常剛好!許多咖啡館也有同樣的服務,有機會可以參考一下。






今天的進度不長,只有十多公里的距離,應該是這禮拜走到最短的一站。想說好好的養精蓄銳,明天要直取名古屋。前一晚突然有想吃海鮮的衝動,立刻Google了一下,發現今天路上會經過富田,附近有個大遠會館的海鮮丼非常有名,而且非常平價,是當地有名的庶民美食。離原本要走的路線走多加個一兩公里就有了,為了吃,只好衝了!


位於的濱海工業區的一角,四周沒有什麼特別的建築物或是景點,頂多就是港口。老舊建築物裡面你絕對不會發現這也有美食存在,當然就靠口耳相傳。簡單排一下隊,買個食劵,每個套餐大部分都是1000円上下,份量也十分充足。而且就在港口旁邊,食材也非常的新鮮,怪不得一堆人攜家帶眷前來覓食,不過應該是只有我一個人是走路來的吧!



我點的這一碗北海海鮮丼,只要1000円,再多加一盤鮪魚生魚片也只要400円,還附丸子味噌湯與小菜,幾個銅板就可以吃到的新鮮美味。




吃飽了繼續趕路,半途發現的公園,都會特別留意一下遊樂器材有沒有非常的特別。因為之前看過一系列的攝影機,是有關公園器材的特別之處,都會有特別的設計與趣味,今天發現的這一個也算是有點特別,是個石塊堆出來的山與水泥溜滑梯,另外的雙頭溜滑梯也非常的可愛。




桑名最主要的神社,就是這一座春日神社,也叫桑名宗社。趁神社人員還沒下班,參拜了一下,同時御朱印再添一枚。








桑名,原本有個桑名城,是德川四天王本多忠勝的屬城,不過現在已成了平地,四周護城河還是在,只是整個成為了商民的公園。還遇到一群的人來這裡抓寶可夢。



今天在三重縣最後一個宿場桑名做個結尾。明天就要前往名古屋(宮宿)。以前人都是從桑名的七里の渡し場搭船到宮,那我沒有船搭,只好搭電車嗎?怎麼可能!

明天繼續步行30公里到達吧!





本日總結,
雖然走20公里,還不算非常多,但也有接近30,000步。算是非常偷懶的一天了,不過腳的水泡消了,前腳掌還是有一點痛,努力撐一下就好了。








Day 6
桑名宿 > 宮宿


按照傳統,這一段應該是搭船了,不過沒有船,只好摸摸鼻子走了。



今天的目的是穿過濃尾平原到達名古屋市區。


在江戶時代,這一片沖積扇平原應該還沒有形成,所以都要搭船過河,所以舊東海道並沒有在這一條路線上。所以今天這一段二十多公里單純的多了,沒有崎嶇起伏的丘陵,只有無限遠的平原。不過看了一下地圖,還要經過十多座的橋才會到。


前兩座大橋還記得名字,伊勢大橋、尾張大橋,都是拱型鐵橋,走過不太費力。但有時候我還蠻怕橫渡過橋的,畢竟風還蠻大的,要小心自己的東西不要掉了就滾到橋下了。






沿著國道1號,也就是東海道一直走,走一走就發現從三重縣已經走到了愛知縣內了!要來找愛知之星,諸星大了!







國道上面總是有很多廣告招牌,好久沒看到的江頭2:50出現了!



國道兩旁也蠻常出現了農田、稻田等等,這時候出現了一台機器,我一直以為是賣米的機器,連賣米都有自動販賣機。後來問朋友才知道,這個不是賣米,而是將米去掉稻殼的自動機器,變成精米。因為不見得每個人家裡都有這種機器,所以設計成大家都可以使用的方便。







老實說,這一段路還蠻無聊的,一路上都是一般的產業道路,跟其他鄉鎮沒有什麼兩樣,難得拿出耳機邊聽著音樂,幾張專輯的時間就走完了。不過,後面10公里基本上都是在飄著小雨,速度有點簡慢,同時自己也很怕會淋雨感冒,雨大就要找地方稍作休息等個5分鐘再出發,還好裝備都有發揮機能,防禦措施做得很好。








今天的即將的最終站,剛好與昨日的終點互相呼應,一樣是七里の渡し,渡船頭的另一側。江戶時代是搭船而來,而我今天走了超過25公里,走過十多座橋,也是到了!接下來要北上在岐阜市休息兩三天,恢復一下元氣與疲憊再作出發!








今日總結:
將近30公里的路, 40,000步的距離。接下來要休息幾天回覆一下元氣與疲憊,從名古屋再一次出發!









以上是第二階段的四天行程,報告完畢。






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