SYM 在米蘭車展第三輛展示的概念車款,就是近期開始流行的輕越野車款 NH-TRAZER,擁有長行程前後懸吊系統,後輪用上四連桿單槍中置避震器,動力方面使用 183c.c. 的水冷單缸單凸輪軸引擎,最大馬力達到 18ps @ 8500rpm,最大扭力則有 1.65kg-m @ 7000rpm,而且展示車款上已經搭載左右側箱,NH-TRAZER 是否會在台灣上市依然是個謎,不過至少讓國內外愛好輕型多功能車的車友們多出一款全新選擇!


展示的 NH-TRAZER 車頭設計明顯有著多功能車近期流行的鳥嘴設計,並且可以看到大燈組使用全 LED 燈款式,為上下排列設計。



由官方提供的兩張圖片之中,可以注意到車輛的設計是更趨向 Enduro 車型設計,車台使用鑽石型鋼管車台,提供需要的穩定性與車輛彈性,前後雙碟煞與 CBS 配置則讓車輛煞停比起傳統車輛更容易掌握。


前輪使用 19 吋輪胎配置,搭配單向雙活塞浮動卡鉗與固定式碟盤,以及鋼絲框的設計,簡單又容易維護,同時前輪懸吊系統長度也很充足,能夠提供基本的越野騎乘需求。


NH-TRAZER 車頭鳥嘴造型延伸至儀錶板與油箱部分,前方還有小片的風鏡提供部分擾流效果。


儀錶板部分則是全數位式的白光儀表板,目前看起來有包含檔位顯示等功能,不過因為這還是概念車計畫,實際上儀錶板是否會修改還無法確認。


車身車殼部分則是從油箱延伸至車輛坐墊兩側,增添不少外觀風格,而且也讓車體看起來更帥氣些。


油箱兩旁的 NH-TRAZER 字樣使用螢光黃點綴於黑色車殼,顯得非常引人注目,同時這塊車殼也兼防倒設計,真倒車時也能避免直接撞擊油箱本體。


183c.c. 的水冷引擎是 NH-TRAZER 獨有的設定,兩旁已經安裝好保護桿,可避免引擎本體在倒車時損傷,至於這顆水冷引擎的規格開頭就已經說過,因此這邊不再贅述。


座位高度目前暫定為 816mm,算是多功能車款中比較親民的座位高度設定,並且使用前後一體的坐墊,省去拆裝時的麻煩問題,兩旁鋁製行李箱使用比較窄但比較深的款式,能夠放下不少旅遊用品。


雖然是定義為多功能越野車風格,不過腳踏的選擇還是比較偏向舒適性取向的街車腳踏,所以若是量產化後想投入越野使用,建議可更換越野腳踏組。


NT-TRAZER 的出現,代表三陽也開始更重視越野騎乘族群的需求,並推出相對應的產品填補這項空缺,各種該有的基本設定都已經準備好,還有提供 USB 充電端子等讓騎士能夠加裝相對應的導航裝置等,接下來還有把手護弓、鋁製尾箱等等,就等待三陽正式將車輛導入台灣市場囉!

車輛左側
車頭右側
車輛右側
車尾左側
車尾右側
NH-Trazer規格說明:
• 引擎型式:四衝程、水冷、SOHC單缸4V引擎
• 供油方式:電子噴射系統
• 排氣量:183cc
• 最高馬力:18.0 PS / 8,500 rpm
• 最大扭力:1.65 kg-m /7,000 rpm
• 傳動方式:國際六檔 鍊條
• 前懸吊:潛望鏡式正叉
• 後懸吊:四連桿、中置單槍後避震
• 前輪:100 / 90 / R19
• 後輪:130 / 80 / R17
• 前煞車:290mm 碟盤、CBS
• 後煞車:222mm 碟盤、CBS
• 座高:816mm
• 國內售價:NA