2018年的第一個上班日,我們也整理了2017年全年度台灣新車銷售總成績數據,其中年度總掛牌數目達到444,669輛,較去年成長1.1%之外,同時也是12年來新高;台灣汽車市場活絡的幾個原因,除了受惠於舊換新貨物稅補助、計程車車身型式鬆綁等政策之外,許多品牌推出重量級新車以及加重促銷力道搶市等,都是創下掛牌數新高的主因之一。

從我們整理的品牌銷售Top20排行榜中能看到,2017年度銷售冠軍品牌仍是Toyota,但較2016年度衰退了一成左右,其中原因包括Wish停產後所留下的銷售空缺仍不足讓Sienta補齊,以及Camry為主的大型房車市場也逐漸衰退,加上Innova也停止銷售,因此整體銷售表現也受到影響,至於和泰汽車在2018年會有哪些對策?在今年農曆新年後的媒體餐敘中就會正式宣佈。

第二名的Mitsubishi的數字統計包括了中華汽車,可以看到整體表現較去年成長了4.1%;可能許多網友認為,Mitsubishi旗下的Lancer並未有突出銷售成績,為何仍在排行榜獲得佳績?其實前一段文提到Innova停產導致Toyota的成績下滑,而這些數字便轉移至中華汽車旗下的商用車款,包括Zinger、Delica等每個月都有不俗的成績,因此在年度總結中獲得出色的表現。

再來要看第四名的Honda,在第九代Civic停產之後,各界也正期待十代Civic的到來,但Honda Taiwan的市場操作策略集中於休旅車款,於是導入HR-V國產化接替原本九代Civic的產能,而在2017年也已很快的效率導入第五代CR-V國產化上市,光是這兩名大將在每個月都交出很棒的成績單,也因此Honda品牌銷量也較前一年成長了24.6%,成為國產品牌中最亮眼的部分。

進口品牌部分,多個品牌都有很好的成績,包括M.Benz持續成長,VW也因在2017年重新調整產品策略,並引進Tiguan等重量級休旅車型,也獲得高達28.8%的成長表現。所有品牌中表現最亮眼的便是Suzuki,包括Vitara與Swift在內等全新車款相繼引進,售價與配備的規劃也獲得市場好評,因此獲得驚人的60.8%成長表現;另外包括Skoda、Volvo、Kia與Infiniti也都較前一年表現更為突出。


我們也整理出年度銷售表現最好的前十名車款,都是每個月排行榜數據中的常客;2018年也將有多款重量級車款陸續上市,也請各位期待我們的後續報導。