NVIDIA今年在CES大會上針對自動駕駛應用再度推出了一款全新採用12nm製程的NVIDIA DRIVE Xavier SoC整合式處理器,其中不僅搭載了8核心ARM64架構處理器,還整合了具備512個CUDA運算核心的Volta架構GPU,不僅可提供高達1.3TFLOPS運算效能且功耗設計僅30W,可幫助自動駕駛車更快速執行影像辨識與環境偵測等作業,是目前世界上第一款針對自動駕駛車輛所設計的一款處理器產品,而且除了預計會在今年第一季提供樣品給合作夥伴之外。





NVIDIA新推出的DRIVE Xavier SoC整合式處理器不僅大幅提升了自動駕駛平台的運算能力,更將平台裝置大幅縮小,更便於裝置在自動駕駛車上。


NVIDIA也宣佈將會與ZF和百度合作開發搭載NVIDIA DRIVE Xavier處理器的自動駕駛車進軍中國市場。


Aurora近來也與NVIDIA合作將NVIDIA DRIVE Xavier處理器導入自家的Level 4 和 Level 5 自動駕駛運算平台,


NVIDIA針對Level 5等級的自動駕駛出租車市場也將推出一款全新的NVIDIA DRIVE PEGASUS AI運算平台,平台上除了搭載了兩顆NVIDIA DRIVE Xavier處理器之外,還有加裝兩組NVIDIA最新架構的GPU,讓這款平台不僅在AI Inferenceing方面的效能可達到320TOPS以及1TB/s以上的記憶體傳輸頻寬,整個平台耗電量也能控制在400W以內。




Uber將會採用NVIDIA DRIVE PEGASUS AI運算平台來打造自家的自動駕駛計程車隊。


除了上面提到的技術合作廠商之外,目前也已經有320家以上的汽車廠商已經使用NVIDIA自動駕駛運算技術來開發自家的自動駕駛車款。


除了硬體產品之外,這次的CES Keynote也發表了一個全新的NVIDIA Drive Functional Safety Architecture自動駕駛安全開發系統,讓自動駕駛平台開發者可以透過這個系統來模擬真實環境與駕車狀況以驗證自動駕駛平台的安全性與可靠性。





此外,這次會場上還有發表了一個NVIDIA DRIVE IX 汽車智慧開發套件(SDK),能夠用於自動解鎖、臉部辨識、車外潛在危險提醒、駕駛手勢辨識、語言處理以及駕駛分心提醒等功能開發應用。


最後在軟體部分還有提供了一個NVIDIA DRIVE AR平台開發套件,可以在車上的擋風玻璃或是儀表板直接顯示興趣點或導航提醒的AR物件。


現場也實際播放了一段NVIDIA自駕車實際行經23個路口、8個大轉彎以及兩個停車點的測試過程。


福斯汽車的I.D. Buzz 車款也將採用 DRIVE IX 技術打造「Intelligent Co-Pilot」應用,像是汽車內外部感測器數據分析與輔助系統處理,讓車輛可以汽車將自動學習精準評估周圍環境狀況與分析道路各種物件種類與行為進而執行正確的駕駛動作。


NVIDIA這次的展會現場也有實際展示了HOLODECK技術如何透過VR虛擬實境的應用來幫助開發者更容易進行產品開發與驗證。


另外,在現場也再度展出了NVIDIA打造的Roborace,預計後會將原本內建的兩個NVIDIA DRIVE PX2更新成這次發表會上新推出的DRIVE PEGASUS,或許在明年就有可能看到這台Roborace參加自動駕駛賽車競賽。