Ford有意擴展性能化家族陣容,而繼Edge ST之後,則是由Ranger接棒,推出Raptor高性能車型。Ranger Raptor延續F-150 Raptor風格打造,並從底盤、懸吊、動力系統等進行完整強化,以建構出卓越強悍性能。


Ranger Raptor外觀設計風格相當剽悍,主打黑藍配色延續F-150 Raptor風格,同時還提供紅、黑、白、灰等塗裝,更有充斥全車的黑色對比出層次和性能氣息,此外水箱罩上碩大的「FORD」字樣,更是直接而鮮明地傳達極具侵略性的車格定位和性能,前保險桿設計則是考慮到風阻係數,以及惡地激駕等需求,而因應車身增高283mm達到1873mm車高而設置的踏板,更是經過嚴苛測試以100公斤84000次測試,確保耐用度。至於座艙內部沒有大幅度更動,維持著相仿架構並藉由藍色車縫線,呼應性能定位,同時也針對方向盤下緣打上「Raptor」字樣。

而為對應Ranger Raptor特殊的運動需求,底盤和懸吊系統也特別強化,達到越野賽車程度,其中車架採用高強度鋼材建構的的幾何結構,並以特殊瓦特連桿懸吊,再採用Fox Racing shox避震器,和鋁合金材質支臂固定,確保耐受度和耐用性。此外,在堅實硬體下,原廠加入強大電控系統,提供多達六種行車模式,在不同路面和行駛需求下使用,分別有一般、運動、雪地/草到/礫石、泥/沙、岩石以及Baja高速越野等,確保車輛性能可以完整釋放。



至於動力系統方面,Ranger Raptor有兩個亮點,分別是2.0升雙渦輪柴油增壓引擎,另一個則是十速自排變速箱。其中引擎方面藉由雙渦輪系統,分別應對高低轉速需求,最終讓輸出動力達到213匹馬力、50.9公斤米最大扭力,再藉由水冷系統強化引擎耐用度。至於十速自排變速箱,有綿密齒比建構的優點,包括加速和響應效率,當然也可以讓油耗表現更出色,而高強度鋼材和複合材質應用,對於耐用度和輕量化也頗有幫助。