東南亞國家的摩托車市場銷售量越來越驚人,同時因為國際車廠看到龐大商機,紛紛在當地設廠,打著國際品牌的穩定度與性能及信賴度,讓當地製造商壓力不小,也因此讓各家車廠間的角力越來越強悍,來自印度的 Bajaj 車廠算是比較歷史深遠的印度製造商,最近推出的 Dominar 400 ABS 是最新的改款,擁有 ABS 前後防鎖死煞車系統,最大馬力可達 35ps 的單缸三火星塞水冷引擎,以及前 43mm 的正叉,還有 BYBRE 操刀的前後制動系統,整輛車好料不少,重點是出口到鄰國菲律賓的建議售價換算後不到新台幣十萬元!看得只能讓我們直直羨慕呀!



印度 Bajaj 推出的 Dominar 400 車系是旗下的街跑車類型,大約在 2016 年尾登場,很多人會問起小編,既然是 2016 年登場的車種,為什麼到現在 2018 才做介紹呢?因為這輛車最近才出口到鄰國菲律賓,由菲律賓當地媒體與經銷商揭曉海外版本規格與建議售價,印度當地的建議售價為 INR$ 144,113 印度盧比,今日換算匯率為大約 NT$ 64,611 元,這個金額非常驚人之外,出口到菲律賓之後,加上運費以及當地的各項費用,僅需 PHP$ 165,000 菲律賓披索,換算台幣則是約 NT$ 92,758 元就可交車,實在是太驚人的建議售價,因為不論是製造商當地售價或者外銷後的當地建議售價,兩者在我國只能買到二手無 ABS 的國產黃牌速可達啊!



那麼說了這麼多,就先來讓大家看看 Bajaj Dominar 400 ABS 的規格表吧!

2018 Bajaj Dominar 400 ABS 規格表

引擎形式:四行程水冷單凸輪軸單缸三火星塞引擎
排氣量:373.3c.c.
缸徑x行程:89mm x 60mm
最大馬力:35ps @ 8000rpm
最大扭力:35Nm @ 6500rpm
離合器:滑動式離合器
變速系統:六速往復式
供油系統:DTS-i 噴射供油
啟動方式:僅電啟動
潤滑方式:濕式強制潤滑
車台形式:鋁合金雙翼樑主車台 / 鋼管編織副車台
前輪煞車:BYBRE 單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 320mm 固定碟盤。
後輪煞車:BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗,搭配 230mm 固定碟盤。
前輪懸吊:43mm 潛望式正立前叉。
後輪懸吊:單槍中置避震器,預載可調。
前輪規格:110/70-17
後輪規格:150/60-17
長x寬x高:2156mm x 813mm x 1112mm
軸距:1453mm
座高:N/A
最低離地距:157mm
濕重:182kg
油箱容量:13L


Bajaj Dominar 400 總共分有 ABS 與無 ABS 兩款車種,兩種車種的外型都是相同的,僅在前土除上會有 ABS 字樣做提示,另外車型從外觀來看,雖然不像我們常見的日系銳利或者歐系的優雅風,但對比上車輛的建議售價,其實並沒有什麼好值得挑剔的,而且不只方向燈全部 LED 化,就連車頭燈與車尾燈都已經是標配 LED 燈組,誠意上完全給足!


將車殼完全移除,Dominar 400 ABS 的車台以雙翼樑車台作為主車台,加上後端的鋼管編織副車台,成為較少見的混合式車台設計,後避震器連結於副車台上,引擎在雙翼樑車台中央,排氣管設定於走在引擎下方,並且還有俗稱便當盒的觸媒室,前叉雖然是潛望正立式,但是內管直徑給足 43mm,先不論性能是否優異,看起來爽度真的很棒啊!


騎士視角方面,使用全數位式的液晶儀錶板,包含時速、轉速、超轉燈與里程電腦功能,不過獨缺檔位顯示是很可惜的,兩端把手開關與後照鏡有的人可能會覺得很眼熟,沒錯,幾乎與 390 Duke 如出一轍,這也是因為 Bajaj 就是 KTM 的代工製造廠,有點類似 TVS 與 BMW Motorrad 的關係,所以 Dominar 400 的把手開關組圖案部分也會發光,增加夜間的識別度。


車尾設計採用雙條 LED 導光條設計,兩端尾端導光條作為尾燈與煞車燈使用,兩旁的方向燈也是 LED 燈組,算是真的非常給足誠意。


Bajaj Dominar 400 總共會有三色在菲律賓上市,除了剛剛看到的黑色與藍色之外,還有紅色亮面烤漆的車款,至於國內是否會有引進消息,就只能看各貿易商有無相關意願囉。

資料來源:Bajaj 官方網站Kawasaki 菲律賓官方網站