Volkwagen Taiwan在台成立屆滿三年,歷經柴油門事件和市場洗禮,如今終於在市場策略和產品逐漸到位後,迎來第一波甜美果實。繼分公司首登國內市場後,今年再次舉辦「福斯品牌之夜」,除了感謝市場,同時也發表新產品規劃。而在活動正式開始前,原廠也安排總裁專訪,針對MSB模組化安全系統、未來品牌、產品規劃等進行訪談。


依循品牌全球發展計畫 2025腳步,Volkswagen首波大舉擴充SUV產品陣容,這為品牌銷量帶來相當刺激,也全球銷售數字來到623萬輛新高,有將近4.2%成長幅度,國內市場方面也打到1.1萬輛成績;如此準確而成功的發展計畫將會持續,且預計在2020年時,為市場帶來19輛全新SUV產品,屆時國內市場也有望導入更豐富的產品陣容,接續就會開始轉移重心至電動車領域上頭。


左為Volkswagen Taiwan 行銷處長 陳冠宇,右為Volkswagen Taiwan總裁 Katy Tsang


至於近日掀起話題,全品牌皆備ACC系統,其實是源自於MSB模組化安全系統,並在品牌「以人為本」核心精神下,提供國內消費者物有所值的產品,同時也發揚安全不分價格的高尚精神。MSB系統整合包含ACC主動巡航、Front Assist前車碰撞預警、AEB自動輔助緊急煞車等功能,同時也涵蓋七到九具安全氣囊、Park Assist自動停車輔助、Rear Assist顯影式停車倒影、Area View 360環景顯示系統等。

而作為模組化系統,目前MSB僅是第一代系統,隨著未來整合更先進的技術、更豐富的功能,隨之推出第二代系統,屆時將會整和Traffic Jam交通輔助半自動駕駛技術,在國內市場測試後,配備於產品自家產品上頭。目前,國內也是全球唯一全車系皆備MSB系統的市場,且在加配備不加價格策略下,變向降價讓消費者獲得6到14萬元不等的升級價值。


另外,在2025計畫中,接續在SUV擴充後,2020年全球市場將會開始迎接Volkswagen電動車大軍,而國內也會在2021年首款迎來小掀背型電動車產品I.D cross,接續還有I.D buzz、I.D vision等車款。

最後,關於新產品陣容規劃,今明兩年Volkswagen將會有不少新車款登台,除了稍晚將發表的Golf GTI Performance之外,下個月也會正式發表新一代Polo。接著在2019年時,上半年將會有接續CC產品定位的Arteon,但這款全新轎跑也有機會提早和國內市場見面,另外還有T-Cross(目前尚未發表)也會在上半年登陸;到了下半年,則會有期待許久的T-Roc報到。此外,至於全新Touareg原廠則表示,縱使其能愈趨擴充SUV陣容,但該級距在國內市場規模並不大,且過往銷售表現也不甚理想,因此目前還在評估,但機率可能不大。


Volkswagen Golf GTI Performance稍晚將與消費市場見面。


Volkswagen Polo將在下個月年正式發表。


Volkswagen Arteon預計在2019上半年導入國內市場。


Volkswagen T-Roc預計在2019下半年導入國內市場。