一台馬力達到 40kW(54匹馬力),加速性媲美 600c.c. 級距仿賽車,續航力還能高達 500 公里的純電動重型機車,而且這樣的車款還講求經濟實惠,你認為會是哪個國家製造的,美國、義大利還是工業發達的德國? 都不對,是來自印度一間新創公司計畫推出的純電仿賽「Mankame EP - 1」,目前官網發起的募資計畫截止日期已經剩下不到一個月的時間,對電動摩托車有興趣的朋友不妨關注
一下。


車輛特色


1.單次充電可行駛 500 公里
2.最高時速可達 250km/h(宣稱)
3.18.4 kWh 高密度水冷式電池組
4.40 KW(54匹馬力)/180Nm 動力表現
5.Kevlar® 防彈纖維傳動皮帶

說到印度的交通工具,你也許會想到不到台幣 10 萬元的微型車,又或者是大輪徑的彎樑摩托車,但印度有著大量的高科技人才,加上近年來經濟與基礎建設快速發展,印度已經在 2017 年成為全球最大的摩托車市場,印度的企業也想憑藉當地極大的市場快速發展電動車產品,充滿話題的純電動仿賽車款無疑成了最適合拿來初試啼聲的作品。


根據預計開發的性能目標,這具位於後輪前方的永磁同步馬達(PMSM)能夠產生 40kW 的功率(等同 54 匹馬力),軸輸出扭力表現高達 180Nm,極速可以達到 250km/h,並且使用 Kevlar® aramid fiber(克維拉芳綸纖維)製作的傳動皮帶,因此可以達到更直接的動力傳輸效果,並且強調靜肅性與免潤滑的特點,令人不解的是,這次並沒有公布這具馬達的 0-100 加速目標,可能是為了接下來的開發埋下伏筆。


負責輸出電力的是一顆擁有 18.4kWh 的整合式水冷電池組,內部電芯由韓國三星電子提供,安全性方面使用專門設計的 Matrix BMS 來管理及控制電池輸出,提供更可靠的效率及安全性,更在與上述永磁同步馬達的情況下,能夠達到單次充電 500 公里的續行里程,在電動摩托車界也是一項創舉,


從上圖的數據中也可以看到,若以平均時速 82.5km/h 巡航的話, Mankame EP-1 可以達到 521 公里的續航表現,但目前這些數據只是工程師模擬並設定出來的目標,待今年 6/1 募資結束之後, Mankame 將會在七月購買製造 EP-1 的材料與生產設備,在不斷的開發與調整之後,會於 2019 年九月完成第一台原型車,並在十二月進行硬體與軟體方面的測試、檢查與調整,直到可以順利在路上行駛為止,也就是最快也要等到 2020 年才能買到這台電動仿賽,究竟動力數據與續行里程有沒有這麼強,價格又是否真的符合經濟實惠的標準,一切就等到更多訊息釋出才能揭曉了。

圖片與資訊來源:https://www.krowdster.co/