Toyota Auris日規版與改裝套件車
最近在Auris上市消息曝光、且媒體已經進行第一波試駕之後,Auris的討論熱度相當高,而日規版本Corolla Sport則在6月26日上市,正好也與國內媒體的試駕時間相同,在日本當地仍屬人氣沸騰的高注目度新車;我趁著前來日本出差的機會,走了一趟東京台場的Toyota Mega Web,正好也展示了多輛Corolla Sport以及幾天前才發表的Modellista改裝套件車。

Toyota Auris日規版與改裝套件,藍車為原廠式樣,紅車則是裝載Modellista外觀套件的Corolla Sport
照片中前方藍車為原廠式樣,後方紅車則是裝載Modellista外觀套件的Corolla Sport,仔細看就能發現前保桿樣式的差異處。 

Toyota 日規版Corolla Sport Hybrid
先來看看原廠版Corolla Sport的外形設計;其實與將來國內販售的Auris並沒有太大的差異,包括前保桿、輪圈造型都相同,不過日規版本的動力配置為1.2升渦輪增壓引擎與1.8升Hybrid,與國內販售的2.0升自然進氣引擎不同,照片中Hybrid車型即可在前葉子板看到「Hybrid」字體。 

台灣販售版本Auris 2.0
最大動力:171hp/20.9kgm

日規版Corolla Sport 1.2 Turbo
最大動力:116hp/18.9kgm

日規版Corolla Sport Hybrid
最大動力:122hp(綜效)/14.5kgm(汽油)

oyota 日規版Corolla Sport Hybrid,車頭標誌是日規版最明顯的差異處
車頭標誌是日規版最明顯的差異處,並非採用Toyota廠徽而是Corolla字首的「C」字徽,由於搭載TSS系統的前偵測雷達,同樣是平面式設計。 

oyota 日規版Corolla Sport Hybrid,內裝部分除了左右駕差異外,沒有什麼不同
內裝部分除了左右駕差異外,也沒有什麼不同,不過音響主機部分日規版本列選配,因此暫以飾蓋代替。 

oyota 日規版Corolla Sport Hybrid,車尾部分則有明顯差異處
車尾部分則有明顯差異處,可以看到後保桿下方加入類排氣尾飾管的設計,事實上排氣管為向下的隱藏式設計,而國內販售的Auris 2.0則無此設計。 

Toyota 日規版 Corolla Sport 1.2 Turbo
這輛藍色Corolla Sport為1.2升渦輪增壓車型,配置上較為入門,可以見到搭載16吋鋁圈,頭燈也為一般樣式。 

Toyota 日規版Corolla Spor 裝載Modellista外觀套件
前幾天日本Toyota原廠針對Corolla Sport推出TRD與Modellista改裝套件,這次在Mega Web展示的車型即是Modellista車型,可以看到前保桿樣式與一般版本明顯的不同,看起來也更具運動感。

Toyota 日規版Corolla Spor 裝載Modellista外觀套件,頭燈外緣也加入鍍鉻飾條
頭燈外緣的部分也加入鍍鉻飾條。 

Toyota 日規版Corolla Spor 裝載Modellista外觀套件
車門下緣也加入鍍鉻飾條,另有Modellista側裙。 

Toyota 日規版Corolla Spor 裝載Modellista外觀套件,車尾在後保桿兩旁加入空力套件
車尾部分在後保桿兩旁加入空力套件,尾燈內側也有鍍鉻飾條。 

Toyota 日規版Corolla Spor 這套Modellista專屬空力套件共包括前、後保桿空力套件與側裙
這套Modellista專屬空力套件共包括前、後保桿空力套件與側裙,總價為11萬日幣(不含烤漆),而車身多處的鍍鉻套件則是要另外加購,不喜歡鍍鉻式樣的消費者可以只加裝Modellista三件式套件即可。 

Toyota Crown 第15代大改款
在Mega Web也同時見到剛推出第15代大改款的Toyota Crown,這輛在日本當地擁有悠久車型歷史的產品,採用全新GA-L平台為基礎,定位為後驅中大型房車,假想敵即是M.Benz E-Class與BMW 5系列等車;車身尺寸為4910mm × 1800mm × 1455mm,軸距達到2920mm。

Toyota Crown,新一代Crown共有三款動力配置,分別是2.0升渦輪增壓、2.5升Hybrid與3.5升Hybrid
新一代Crown共有三款動力配置,分別是2.0升渦輪增壓、2.5升Hybrid與3.5升Hybrid,其中3.5升Hybrid搭載的2GR-FXS與LS車系相同,具有359hp的綜效馬力輸出。

Toyota Crown 第15代大改款

Toyota Crown 第15代大改款

Toyota Crown 第15代大改款
新一代Crown推出之後,是否代表Lexus將會繼續推出大改款GS車系,這點值得繼續觀察,不過本回Toyota原廠針對大改款Crown可說是用盡集團中的「好料」,並搭載完整的主動安全系統,可惜Crown僅推出右駕版本,台灣無緣引進販售。 

Toyota Century
Toyota集團中地位最崇高的Century,目前也可在Mega Web見到其本尊。 

Toyota TS050 Hybrid賽車,上個月剛拿下利曼24小時耐力賽冠軍
同場加映:上個月剛拿下利曼24小時耐力賽冠軍的Toyota TS050 Hybrid賽車。

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好幾年沒有站上頒獎台的Alonso,這次總算藉由利曼賽事重溫噴灑香檳的感覺了!