從小到大雙B永遠都是成功人士的象徵,權利、地位、金錢,彷彿也會隨著車款而晉升,就算座落旗艦都不肯方休,還要持續多方擴展,才能領先群雄站在頂端,傲視自己打下的江山。然而,想要做大事,格局也要大,同時還要心思細膩縝密,就如同BMW 7系列,不只讓你在豪華後座當老闆,也能上乘質感中滿足自主操駕慾望,而新加入的740i M Sport車型,更特別透過外觀套件、特調底盤,強化運動性能特質,開創對手無法追逐的全新市場。

BMW 740i M Sport 赤子心旗艦試駕,動感十足卻又不失格局!
德系三大豪華品牌,壟斷豪華旗艦車市場多年,而BMW 7系列長久以來都是Mercedes Benz S Class、Audi A8最大競爭對手;尤其在國內市場,更是集中在BMW以及Mercedes Benz之間,但兩個也都有各自擅長的性格領域。就豪華品牌旗艦車款之能事,雙B兩者在伯仲之間,針對性能化、運動化也各有規劃,但BMW擁有更加卓越的運動性能;Mercedes Benz則有在豪華舒適表現上更勝一籌。當然也各有擁護者追捧,在產品規劃和推陳出新上也互別苗頭,也因此創造出更大的火花。

就本篇主角740i M Sport車型來說,定位相當特殊,雖然不是由旗下高性能M部門專屬打造,可在優異基礎之下藉由調校設定,以及外觀套件加持,便能擁有更勝常規車型的操駕性能和運動形象,這也就如同是Mercedes Benz AMG line或Audi S Line之流,藉以一般車型略加好料些微增進性能,卻絲毫無法與M Performance或純正M Power相抗衡(7系列並沒有M Power規劃)。可對於一班消費者,尤其是旗艦車款消費族群而言,性能或許能增加亮點和樂趣,但絕對不是主要需求,也因此造就該級距產品問世。

此外,即便已經是隸屬於尖端旗艦車系,仍可分為長軸後座買家和短軸自駕取向兩種不同消費族群,而740i M Sport自然是針對自駕買家而來。除了短軸身份之外,外觀換上M Sport套件、底盤懸吊經過調校,賦予高駕馭樂趣,滿足自駕取向需求。可相對來說,在豪華配備上,雖然能維持豪華品牌旗艦水準,比起針對後座買家的奢華配備自然也削弱不少。當然若是多金又有各種需求,當然也可以透過選配方式達到相同規格等級,就看口袋夠不夠深,錢花的值不值得。

BMW 740i M Sport
BMW 7系列短軸車款規劃三種車型,分別是730i Luxury、730d Luxury,以及本篇主角也是短軸頂級車型740i M Sport,動力規格也由2.0直列四缸延伸到3.0直列六缸渦輪引擎,而740i M Sport則是藉3.0排氣量與渦輪增壓系統,輸出326匹最大馬力、45.8公斤米扭力峰值,並有5.5秒百公里加速性能,頗具性能本錢。至於售價,740i M Sport列為常規車型後,以488萬元起販售。

而這488萬元不僅獲得一輛BMW旗艦車款,同時還獲得品牌最得意的操控性能、動感外觀,甚至投入實戰也毫不遜色。當然我說的不是和純性能流一較高下,但在駕馭樂趣和追求速度上,740i M Sport確實相當出色,還在車系中增加不少駕駛輔助系統,如主動車距、車道維持、壅塞交通輔助、車側防撞、前方車流警示等,甚至連音響系統也增加到16只揚聲器獲得尊爵享受,對於自駕取向消費市場而言再合適不過。

BMW 740i M Sport 使用Cabom core 複合材質技術,結合高剛性鋼材與碳纖維材質打造車身
使用Cabom core 複合材質技術,結合高剛性鋼材與碳纖維材質打造車身,使其具備剛性輕量級化特質,5098 x 1920 x 1467 mm車身尺碼、3070 mm軸距身軀之下,車重負擔不過1725公斤,對於燃油經濟、性能表現皆有幫助。在冠上M之名後,740i M Sport擁有運動化外觀設計,保險桿大面積開口頗具侵略性,同時也以黑色高光澤材質取代鍍鉻材質,將豪華扭轉成動感,車側也加入黑色高光澤飾條、黑色窗框與M車側銘牌,圈胎也配置採用M款19吋前、後配置,具有前245/45R19、275/40R19規格,後方更有M款煞車套件加持。

不只是前保險桿,後保險桿也使用相同手法設計,不過沒有出在誇張後下擾流或是四出排氣尾管,是以大面積深色亮面材質包覆排氣尾管與下緣,而被包覆的排氣尾管更施以黑化處理,更具神秘、性能意象。此外,740i M Sport車型還在尾翼上加設一只小型擾流壓尾,千萬不要小看這片塑膠,在於視覺還提供延伸性還有運動感,而且看到這輛740i M Sport時,還會驚嘆一下這位車主有個性,不僅自駕,還藉此享受駕駛樂趣。

BMW 740i M Sport水箱護罩使用鍍鉻和黑色亮面材質交互應用
740i M Sport水箱護罩使用鍍鉻和黑色亮面材質交互應用,同時兼顧豪華與運動視覺效果,同時也賦予更具層次的感受。

BMW 740i M Sport 保險桿更年輕、運動、更有侵略性
相較於7系列其他車型的溫文儒雅,740i M Sport保險桿更年輕、運動、更有侵略性,大面積進氣口彷彿能吞噬路面,兩側更有黑色亮面材質飾板增加豐富度。

BMW 740i M Sport 使用大量黑色亮面元素
運動化車格之下,740i M Sport使用大量黑色亮面元素,除了水箱護罩之外,車側車框、後照鏡下緣等皆以黑化處理,展現酷勁跑格。

BMW 740i M Sport 全套M款內外觀套件加持下,也讓740i M Sport獲得葉子板「M」字飾徽!
全套M款內外觀套件加持下,也讓740i M Sport獲得葉子板「M」字飾徽!

BMW 740i M Sport 側面除了窗框與M字之外,下緣測裙也有更動感的設計ˋ
側面除了窗框與M字之外,下緣測裙也有更動感的設計,而上方自葉子板一路拉伸到後門尾端的飾板,也以黑色亮面烤漆增添層次感。

M款19吋鋁圈 1
BMW 740i M Sport 19吋鋁圈
M款19吋鋁圈 2
BMW 740i M Sport 19吋鋁圈
M款煞車套件
BMW 740i M Sport 煞車套件
運動化車格獲得19吋規格前後配圈胎,有前245/45R19、275/40R19規格。此外,隱身在輪圈後方的更是M款煞車套件,不僅制動力更強,卡鉗本身還施以藍色烤漆和「M」標誌。

BMW 740i M Sport 加入小型鴨尾
原廠為740i M Sport加入小型鴨尾,雖然對於空氣力學上的幫助可能不大,但卻能有效將視覺效果往後拉伸。

BMW 740i M Sport 後保險桿設計亦相當動感
後保險桿設計亦相當動感,大面積亮面材質與前方呼應,矩形雙出排氣尾管邊框也黑化處理,頗有跑車氣質,搭配上小鴨尾頗像是帶著傲氣的貴族一般桀驁不馴。

BMW 740i M Sport 動力核心使用3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,變速箱搭配使用八速運動化手自排系統
動力核心使用3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,變速箱搭配使用八速運動化手自排系統,326匹、45.8公斤米最大扭力相當強勁,根據原廠公布數據,能將身長高過五米、負重近1.8噸的740i M Sport百公里加速壓縮到5.5秒。

BMW 740i M Sport 內裝陳設佈局依就是熟悉的7系列樣貌
內裝陳設佈局依就是熟悉的7系列樣貌,兼顧豪華、科技等特質,這次試駕車型更是紅褐色真皮包覆座椅、門板等,與黑色高光澤、深色木紋飾板、科技霧銀元素等頗具典雅氣質。陳設佈局上740i M Sport內裝亮點在於M款多功能真皮方向盤,三幅設計加上霧銀材質與黑色真皮交互使用,同時還提供豐富操作功能,可針對儀錶、多媒體、智慧型駕駛輔助系統等進行切換,也承襲過去M款方向盤細膩厚實的觸感。

豪華、科技、典雅氣質之下,再加入動感元素也不顯突兀,一直是出眾且誘人的特質,旗下各車款皆能展現多方面貌,而伴隨著車型年式更新,740i M Sport與車系其他車型,也開始標準配備智慧駕駛輔助系統,提供相當高使用便利性的ACC主動車距巡航、車道維持輔助等功能,大幅降低駕駛負擔,而在周全系統之下也具備盲點偵測、車道偏移警示、主動防撞等安全輔助;此外,現行7系列問世時便具有手勢控制系統,還有智慧互聯駕駛服務套件,能提供智能緊急求助、遠端售後服務等,任何關於車輛甚至是導航地點等,都能透過專員遠端務操作。

內裝 3
BMW 740i M Sport 內裝
內裝 2
BMW 740i M Sport 內裝
內裝設計結合典雅與科技,提供舒適駕乘環境,同時也能提供完善駕駛輔助功能,提升行車安全性與便利性,不只駕駛輔助系統,中央大螢幕、電子儀錶板,還有遠端服務能提供緊急救助和各種功能操作,使用相當完整。
12.3吋儀錶模式 1
BMW 740i M Sport 12.3吋儀錶模式
12.3吋儀錶模式 2
BMW 740i M Sport 12.3吋儀錶模式
12.3吋儀錶模式 3
BMW 740i M Sport 12.3吋儀錶模式
12.3吋電子液晶儀錶並不陌生,同時也搭在於品牌多款車型中,但有別於對手採用全平面設計,BMW依舊堅持在雙環基礎變換樣式,延續多年經典設計。

駕駛輔助系統控制
BMW 740i M Sport 駕駛輔助系統控制
作動儀錶顯示
BMW 740i M Sport 作動儀表顯示
740i M Sport具備智慧型駕駛輔助系統,其中包含ACC主動車距巡航和車道維持輔助系統,能夠以近乎半自動駕駛的方式減輕駕駛負擔,提升使用安全性,但即便如此,系統依然會偵測駕駛是否有掌握方向盤並注意前方,確保緊急狀況時能第一時間反應。

M款多功能方向盤 1
BMW 740i M Sport 多功能方向盤
M款多功能方向盤 2
BMW 740i M Sport 多功能方向盤
全車M款套件下740i M Sport方向盤也換上M款樣式,經典三幅式設計加上下方「M字」飾徽頗為動感,同時也提供相當細膩厚實的握感回饋。

10.25吋中央螢幕 1
BMW 740i M Sport 10.25吋中央螢幕
10.25吋中央螢幕 2
BMW 740i M Sport 10.25吋中央螢幕
儀錶板中央10.25吋螢幕可說是iDrive系統核心,提供豐富使用功能,除了基本媒體播放、衛星導航、車輛設定以外,遠端服務更是汎德近年主打亮點,駕駛可以透過服務人員遠端通話,設定車輛或查詢任何資訊,並設定至導航系統中,當然也提供緊急危難救助等。

BMW 740i M Sport 觸控式冷氣面板頗具科技感,只要輕觸按鍵便會以彩色回饋
觸控式冷氣面板頗具科技感,只要輕觸按鍵便會以彩色回饋,進一步操作更會有虛擬震動,模擬類比按鍵回饋。

BMW 740i M Sport 排檔依舊使用熟悉的線傳操作系統
排檔依舊使用熟悉的線傳操作系統,能以最小範圍完成所有檔位操作,使用操作更優雅,也能節省許多座艙空間。
多模式行車系統
BMW 740i M Sport 多模式行車系統
偵測雷達、環景影像、氣壓懸吊
BMW 740i M Sport 偵測雷達、環景影像、氣壓懸吊
iDrive手寫控制系統
BMW 740i M Sport iDrive手寫控制系統
排檔座周圍具備許多功能操作按鍵,左側包含多重車模式切換、雷達、攝影機等,右側則是具備手寫功能的iDrive系統操作模組。

BMW 740i M Sport 可進行遠端操作的遙控器更添科技氛圍,直覺滑動式操作也相當有看頭,還能隨時以無線充電補充電量。
可進行遠端操作的遙控器更添科技氛圍,直覺滑動式操作也相當有看頭,還能隨時以無線充電補充電量。

BMW 740i M Sport 中央扶手內無線充電板,除了可以提供鑰匙充電之外,只要有支援無線充電系統手機皆可應用
中央扶手內無線充電板,除了可以提供鑰匙充電之外,只要有支援無線充電系統手機皆可應用,比起以往要以線材連接,使用便利性更高,也讓座艙更加整潔。

740i M Sport作為旗艦車系一員,雖然是以短軸車款為基礎衍生,但先天尺碼與軸距優勢依然提供寬敞後座空間,在177公分同事空間示範下,擁有兩個拳頭以上腿部空間,自然擁有出色乘坐舒適性,加上Nappa真皮面料以及菱格紋車縫線,質地細膩、質感上乘,實際乘坐相當享受。做起來舒服只是基本,740i M Sport後座豪華配備豐富度雖然不比長軸車型,但該有的絕對不少,如面板精細的後座獨立雙區恆溫空調、四出風口等,後座中央扶手也相當厚實,並有寬敞收納空間與置杯架,左右門板也有獨立菸灰缸可使用。

後廂空間並非7系列強項,這也是三廂車型難以克服的先天不除,然而即便如此,7系列依舊擁有擺放一組高爾夫球具的能耐,廂內底板亦相當平整。

Nappa真皮包覆座椅
BMW 740i M Sport Nappa真皮包覆座椅
座椅菱格紋車縫線
BMW 740i M Sport 座椅菱格紋車縫線
多向調整通風加熱記憶座椅
BMW 740i M Sport 多向調整通風加熱記憶座椅
觸控顯式調整位置
BMW 740i M Sport 觸控顯式調整位置
作為旗艦乘坐舒適性自然相當高深,兩張前座座椅不僅泡綿設定出色外,座椅剪裁也相當符合人體工學,而多向電動調整更能針對個人需求設定並記憶,其中操作觸控模組只要輕觸按鍵,中央螢幕就會顯示調整項目,輔助乘坐者調整,思維相當貼心。

後座 1
BMW 740i M Sport 後座
後座 2
BMW 740i M Sport 後座
177公分後座示範
BMW 740i M Sport 177公分後座示範
雖然是740i M sport是自駕取向短軸款車型,但身為旗艦車系一員,後座空間依舊有不俗表現,除了兩個拳頭以上腿部空間(示範者177公分),同時還有豪華配備增添尊榮感受。 

後座門板 1
BMW 740i M Sport後座門板
後座門板 2
BMW 740i M Sport 後座門板
左右兩側門板皆有菸灰缸可以使用。

BMW 740i M Sport 豪華型後座獨立雙區恆溫空調
豪華型後座獨立雙區恆溫空調,能夠依照乘坐者使用需求條調整,除了溫度與風量外,也能切換風向,自由度高、變化性廣。

BMW 740i M Sport 厚實中央扶手不僅提升舒適乘坐姿勢、內部收納空間之外,也額外提供兩個置杯架可用。
厚實中央扶手不僅提升舒適乘坐姿勢、內部收納空間之外,也額外提供兩個置杯架可用。

BMW 740i M Sport ISO FIX也是標準配備
ISO FIX也是標準配備,而在上乘質感下,還以拉鍊隱藏鉤環,細節質感相當高明。

BMW 740i M Sport 雖然說後廂空間並不是740i M Sport強項,但要擺放至少一組高爾夫球具是沒有問題的。
雖然說後廂空間並不是740i M Sport強項,但要擺放至少一組高爾夫球具是沒有問題的。 

BMW 740i M Sport
豪華品牌中BMW一向擁有獨特且具有魅力的操駕特性,不特別硬、不特別強勁,卻有著老練操駕魂,總能出其不意讓人嘴角露出一抹微笑,如此特點延續至今,也出現在740i M Sport上頭,動力系統核心與一般740i相同,採用3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,輸出326匹最大馬力、45.8公斤米最大扭力;變速箱搭配運動化8速手自排系統,依照過往經驗BMW這具變速箱具有高水準性能,檔位齒比綿密、換檔迅速、傳遞效率也很出色,與引擎搭配更錦上添花,百公里加速原廠公佈具有5.5秒能耐,這次雖然沒有實測,可加速力道湧現相當豐沛,實測應能壓縮在六秒之內,不要忘記,這可是一輛超過5米且負重近1.8噸的豪華旗艦轎車。

如同前文所說,740i M Sport擁有BMW一貫操駕特質,可略向舒適靠攏,藉著氣壓式懸吊和緩處理各種路面突變狀況,面對起伏坑洞如履平地,時也能完整傳遞路面回饋,讓天平達到絕佳平衡;過彎會有側傾,可能會信心不足,保有循跡性相當出眾,並帶有後軸好動特性,可在油門變化當中感受操駕樂趣。倘若前方出現沒有盡頭的大直線時,更有著六缸渦輪為後盾,盡情釋放動力追求速度快感,同時還擁有高穩定性和舒適靜謐性,但可惜原廠透過電腦將安全極速限制在250公里,否則...嘿嘿...(好,坦白說我不知道會怎樣)

BMW 740i M Sport
先不論雙B在國內市場的意像或表徵,回歸操駕本面,BMW一直都有頗具魅力的性格,而且是每一款車都有,而這種性格根本模仿不來,就像在打造車款時便注入靈魂一樣特殊,就算不是正宗M Power那種追求純粹速度的車款,依然有頗具水準的駕馭表現,就連作為旗艦理應專攻豪華舒適性的7系列也不例外,造就一輛像極了射雕英雄傳裡老頑童「周伯通」一樣,雖然輩份高、也身擁蓋世神功,卻像年輕小夥子一樣充滿活力車款;如此條件下,還加入M Sport車型,以內外觀套件加身,些微讓視覺、心靈戰力上有所提升,不只有格局還不失赤子之心!

BMW 740i M Sport 赤子心旗艦試駕,動感十足卻又不失格局!