M.Benz首款電動休旅EQC正式發表
於去年底的臺北新車大展中,賓士曾展出一輛名為Concept EQ的電動休旅車款,EQ未來將會是賓士旗下負責電動車款的子品牌系列,兩字含義為Electric Intelligence,而Concept EQ則會是首款量產作品。經過不到一年時間,正式量產車型已於今早發佈並命名為EQC。

EQC外型輪廓與Concept EQ十分接近,原廠將其定義為Crossover SUV,壯碩車身搭配著Coupe-like流暢車頂線條,看來與GLE Coupe有些相似,實際車身尺碼為4761x1884x1624mm,軸距是2873mm,約比GLC長十公分左右。整體外觀雖有部分元素來自現行車款,但可明顯區別出EQ電動休旅與賓士一般休旅車的造型差異,預計往後EQ車系皆會朝此風格設計為主。

M.Benz首款電動休旅EQC尾燈採用近似GLC的細長造型。
尾燈採用近似GLC的細長造型並將兩邊連結起來,內部亦換上細長造型的LED導光燈條,而電動車自然不會有排氣尾飾管,整體視覺相當清爽。

M.Benz首款電動休旅EQC標準車型外觀,造型呈現較為素雅。

M.Benz首款電動休旅EQC標準車型外觀,造型呈現較為素雅。
有別於開頭兩張搭配AMG Line外觀套件,這兩張照片為標準車型外觀,造型呈現較為素雅,另外如燈組內部與鋁圈可見EQ車系獨有的藍色線條點綴。(標配Multibeam LED頭燈組)

M.Benz首款電動休旅EQC配置兩具電動馬達並為四輪驅動,共可發揮402hp與78.1kgm最大動力輸出。
動力方面,EQC配置兩具電動馬達並為四輪驅動,共可發揮402hp與78.1kgm最大動力輸出,使EQC擁有5.1秒加速破百的強悍實力,極速表現為180km/h,同時提供超過450公里的續航能力。

M.Benz首款電動休旅EQC的兩具電動模組分別位於前、後軸,鋰電池則以平整方式安置於底盤中央位置。
兩具電動模組分別位於前、後軸,鋰電池則以平整方式安置於底盤中央位置。至於充電速度,若以最高110kW的功率充電,僅需四十分鐘便可將電池從10%充至80%。EQC也提供主種駕駛模式選擇,包含Comfort、ECO、Max Range、Sport與Individual。

M.Benz首款電動休旅EQC,內裝風格與賓士時下新車相仿,不過上半部儀錶台造型更為流線。

M.Benz首款電動休旅EQC,雙數位儀錶、觸控按鈕多功能方向盤與MBUX智能多媒體系統自然也是EQC的標準配備。
內裝風格與賓士時下新車相仿,不過上半部儀錶台造型更為流線,並使用藍色與玫瑰金色飾條點綴質感,雙數位儀錶、觸控按鈕多功能方向盤與MBUX智能多媒體系統自然也是EQC的標準配備。 

M.Benz首款電動休旅EQC,擁有2873mm軸距的EQC,後座空間裡應要有不錯表現。
擁有2873mm軸距的EQC,後座空間裡應要有不錯表現。

M.Benz首款電動休旅EQC正式發表。
繼EQC發表之後,愈來愈多車廠加入電動休旅行列,至少現行就有Tesla Model X、Jaguar I-Pace與M.Benz EQC,未來兩年勢必會有更多新血加入,將成為車廠另一塊廝殺之地。 

M.Benz首款電動休旅EQC正式發表,挾帶450公里續航力與5.1秒破百堅強實力!

M.Benz首款電動休旅EQC正式發表,挾帶450公里續航力與5.1秒破百堅強實力!