去年開始,部分搭載SKYACTIV-D 2.2L引擎的Mazda車款發生水溫過高及冷卻系統副水箱滿溢狀況後,Mazda隨即與原廠技術部門展開調查;今日,台灣馬自達則公佈了SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎車款之冷卻系統副水箱外溢,以及部分引擎水溫警示燈亮起現象的調查結果,並預計在10月底起為相關車輛進行引擎控制程式的更新。

台灣馬自達公佈柴油引擎調查報告,10月底起展開引擎控制程式更新。
在柴油引擎事件發生之後,Mazda除了展開調查外,並曾在今年四月針對Mazda 6與CX-5的柴油車型展開召回,更新引擎監理程式、更換燃油回收管路,並檢查或更換燃油噴嘴墊片,今日則是透過聲明稿公佈了調查結果,指出搭載SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎車款之車輛如以高檔位行駛於斜率高於5%的陡坡道上坡時,引擎內部的燃燒壓力與溫度較易升高。若上述的行車模式持續,高壓的燃燒氣體則會經由汽缸床墊片進入引擎冷卻液管路,可能導致冷卻液由副水箱蓋外溢。而當引擎內部的燃燒壓力與溫度升高時,引擎會依據冷卻液溫度自動啟動保護程式以降低引擎動力輸出,透過這項保護機制冷卻液則不會持續由副水箱蓋外溢,引擎也不致受損;因此,車輛於前述情形仍然能夠繼續行駛無安全疑慮。

不過為了防止此現象的發生,台灣馬自達則準備透過變更引擎控制程式,使引擎內部的燃燒壓力與溫度不致過度升高,而目前台灣馬自達正在進行新版引擎控制程式的油耗與排放測試並進行相關準備工作,預計最早將自今年10月底起,相關車輛將可在Mazda全國授權經銷商進行程式更新。

此外台灣馬自達也說明,此次優化作業之後將結束本次事件的調查專案,不過日後不論車輛是否仍在保固期內,台灣馬自達也將在一定期間內針對上述現象進行免費的查修活動(撞擊、事故與改裝之車輛不適用)。