Porsche今年為了慶祝建廠70週年,不僅在全球各地舉辦了各式各樣的慶祝活動,也推出了多款極富紀念價值的作品,就像是911 Speedster、「Project Gold」計畫中的全新993 Turbo S等車款,在昨日於美國加州Laguna Seca賽道舉行的「Rennsport Reunion」活動中,Porsche又給了大家一個驚喜,推出了一款全球僅限量77部、仿效旗下經典賽車935所打造的新版「Porsche 935」!

【海外新訊】新版Porsche 935於Rennsport Reunion活動亮相,重現經典賽車風貌!

【海外新訊】新版Porsche 935於Rennsport Reunion活動亮相,重現經典賽車風貌!
這輛新版935賽車是以911 GT2 RS為基礎打造,由於主要提供賽道使用無法上路,因此Porsche大膽地在外觀部分仿效1970年代利曼大賽中擁有「Moby Dick」外號(來自「白鯨記」裡之大白鯨)的Porsche 935/78賽車,運用大量的碳纖維複合材料雕塑出大型整流罩與寬體輪拱,車尾也採用與舊式賽車相同的延伸設計,這讓新版Porsche 935的車長增加到4.87m,車寬則達2.03m;不僅獨特的前輪拱可與整流罩整合增加前軸下壓力,1909mm寬與縱深達400mm的後尾翼,則可為車身提供絕佳的空力平衡,輪圈部分當然也採用與935/78相同的式樣。除了取材935/78外,整合後尾翼尖端的LED煞車燈源自LMP1組別的919 Hybrid賽車,後照鏡設計來自911 RSR,至於排氣管則採用與1968年Porsche 908相同的外露式鈦合金部品。

新版Porsche 935駕駛艙內當然全部拆空,並安裝防滾籠、桶型賽車座椅、六點式安全帶等競技用配備,碳纖維方向盤與後方的彩色螢幕儀錶板
駕駛艙內當然全部拆空,並安裝防滾籠、桶型賽車座椅、六點式安全帶等競技用配備,碳纖維方向盤與後方的彩色螢幕儀錶板,則來自2019年的911 GT3 R;此外,車主也可選配副駕駛座與空調系統等配備。

新版Porsche 935沿用911 GT2 RS的3.8升六缸雙渦輪引擎搭配7速PDK雙離合器變速箱,引擎部分經過重度改裝後最大輸出達到700hp之譜!
新款935沿用911 GT2 RS的3.8升六缸雙渦輪引擎搭配7速PDK雙離合器變速箱,引擎部分經過重度改裝後最大輸出達到700hp之譜!

新版Porsche 935重量/車身尺碼
新版的Porsche 935目前已經開放訂購,未稅價格為70.1萬歐元,預計從2019年六月後開始陸續交車。

【海外新訊】新版Porsche 935於Rennsport Reunion活動亮相,重現經典賽車風貌!
【海外新訊】新版Porsche 935於Rennsport Reunion活動亮相,重現經典賽車風貌!
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【海外新訊】新版Porsche 935於Rennsport Reunion活動亮相,重現經典賽車風貌!


Porsche 935(991.2)技術規格



概念:
  • 單座近標準非法規認證跑車。
  • 基礎:Porsche 911 GT2 RS(991.2)

重量/車身尺碼:
  • 車重:1,380 kg
  • 車長:4,865 mm
  • 車寬:2,034 mm (包含後照鏡)
  • 車高:1,359 mm
  • 軸距:2.457 mm
 
引擎:
  • 水冷式雙渦輪增壓鋁合金六缸水平對臥引擎(後置式) 及硬實懸吊系統;3800c.c.;衝程77.5 mm;缸徑102 mm;輸出 515 kW (700 hp)
  • 四汽門技術;保時捷可變汽門正時與揚程系統 (VarioCam Plus):凸輪軸及汽門揚程可變
  • 電子引擎控制管理單元(Continental SDI 9)
  • 德國賽車運動協會(DMSB)認證100目金屬觸媒轉換器
  • 後置消音器;中置雙出排氣管;經典設計

變速箱:
  • 保時捷7速 PDK變速箱搭配
  • 雙質量飛輪
  • 內部加壓潤滑系統及主動油冷系統。
  • 賽道用優化限滑差速器
 
車體:
  • 輕量化車體搭配鋁合金複合材料與碳纖維Kevlar材質,強化車體空力及穩定性。
  • 整合後尾翼端的LED尾燈。
  • 加大進氣孔搭配四點式LED 頭燈
  • 符合FIA Art.275a規範的可移除式逃生車頂。
  • 空力優化後照鏡
  • 容量115公升的 FT3 安全油箱,附有符合FIA Art.253規範的自動斷油閥,額外選配快速雙加油口
  • 防滾籠
  • Recaro 賽車桶式座椅搭配縱向座椅調整功能及符合 FIA 8862/2009 規範的襯墊規格
  • 六點式賽車安全帶
  • 氣壓式千斤頂系統(三個頂高器)
  • 滅火器以及電子釋放裝置
 
懸吊系統: 
前軸:麥花臣支柱懸吊系統;鍛造懸吊連桿,高硬度高性能球型軸承,中央鎖孔裝置的輪轂;賽道3向懸吊套件,強化拉桿;可變轉向齒比電動機械式動力輔助轉向系統;防傾桿

後軸:麥花臣支柱懸載系統;鍛造懸吊連桿,優化硬實高性能球型軸承;中央輪轂鎖孔裝置;可變轉向齒比的電動機械式動力輔助轉向系統;防傾桿

煞車系統:
  • 前/後軸分離式煞車迴路;可藉由煞車制動平衡系統做調整
前軸:
  • 鋁合金單體六活塞賽車煞車卡鉗附反回跳活塞彈簧;直徑380mm鋼製通風煞車碟盤,賽車用煞車墊,高流量煞車冷卻導管
後軸:
  • 鋁合金單體四活塞煞車卡鉗附反回跳活塞彈簧;直徑355mm鋼製通風煞車碟盤,賽車用煞車墊,高流量煞車冷卻導管。

電子系統:
  • 經典設計COSWORTH ICD儀錶盤及數據記錄儀,跑車計時碼錶、渦輪增壓錶
  • CFK 多功能方向盤搭載維修道限速器 以及快速拆換裝置
  • 保時捷車身動態穩定系統 (PSM):防鎖死煞車系統ABS、循跡控制功能及行車動態穩定控制功能(ESC)
  • 中央鞍座電子系統開關來切換ABS,ESC,TC系統
  • 保時捷賽道精確應用程式
  • 單圈計時觸發準備裝置(Lap Trigger)
  • 輕量化鋰電池,60Ah,防滲漏,裝置於副駕座腿部空間。
  • 緊急斷電系統置於駕駛艙內
  • 輪圈與胎壓監測系統(TPMS)
  • 空調系統
 
顏色:
瑪瑙灰水基塗料,選配項目: Martini賽車條紋款式