SYM 三陽機車於去年於米蘭車展發表與歐洲團隊共同設計的 FNX 車款,除了外型採用歐風設計元素,車輛更搭載 Z.R.S.G. 零阻抗啟動發電機、A.L.E.H. 零後仰懸吊系統與 S.STOP 零汙染怠速系統,今年米蘭車展三陽進一步發表 SYM DRG ABS,在 FNX(鳳凰)靈獸車系當中加入 DRG(龍),並以東方元素與全新的設計正式登場。
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展 東方靈獸再進化 SYM DRG 以龍為名正式發表!
DRG ABS 採用與 FNX 相同的三零技術,引擎升級為 158c.c. 單缸水冷引擎,並採用中置單槍後避震與懸浮式車尾線條,不僅是靈獸(BESTIA)系列目前排氣量最大的機種,換上中置避震與水冷引擎也讓動力性能與操控更為提升。

左前
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG ABS 採用與 FNX 相同的三零技術,引擎升級為 158c.c. 單缸水冷引擎-左前
右前
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG -右前
左側
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-左側
右側
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-右側
右後
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-右後
左後
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-左後
車頭
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-車頭
車尾
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-車尾
DRG 車款使用 "龍" 做為車輛設計語彙,延續 Art-Fusion 與前衛的設計元素,與 FNX 偏向圓潤的外型設計相比,DRG 線條分明的設計帶有更強烈的個性,全車都能看到許多以龍為元素的造型,車側除了能看到水冷引擎的散熱系統外,最醒目的就是懸浮式車尾造型,也是三陽機車首次運用這樣的設計手法。

2019 SYM DRG ABS 規格表

排氣量:158 c.c. 
排氣規制:六期排放、六期噪音
引擎型式:水冷四行程單缸引擎 SOHC(Z.R.S.G.系統)
缸徑x行程:59 mm x 57.8 mm
壓縮比:11.2:1
供油系統:電子燃油噴射
變速系統:CVT無段變速系統/皮帶傳動
最大馬力:15.2ps @ 8,000rpm
最大扭力:13.7 Nm @ 6,000rpm
前懸吊:潛望式正叉,無可調功能
後懸吊:單體中置後避震,簧預載可調
前制動:Ø260mm 固定式碟盤、單向雙活塞浮動卡鉗(ABS)
後制動:Ø230mm 固定式碟盤、單向單活塞浮動卡鉗(ABS)
前輪尺寸:120/70 - 13
後輪尺寸:130/70 - 13
長x寬x高:1,986 x 747 x 1,161(mm)
軸距:1,390 mm
椅墊高度:805 mm
油箱容量:7.5L

SYM DRG
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-DRG 車款使用
DRG 銘牌
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-DRG 銘牌
車頭設計
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-車頭設計
LED大燈
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-LED大燈
LED 方向燈
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-LED 方向燈
SYM DRG 擁有稜角分明的造型設計,車頭使用全 LED 頭燈與導光式 LED 定位燈,車側還能看到電鍍 DRG 銘牌與 BT(靈獸)的標示,深色電鍍烤漆的車身上加入消光金屬色飾條,搭配多層次交疊的車頭板件,帶給車頭較強烈的運動風格。

後視鏡
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-後視鏡
煞車拉桿
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-煞車拉桿
USB 充電埠
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-USB 充電埠
油箱蓋
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-油箱蓋
後視鏡大膽採用大面積簍空造型,與煞車拉桿同步採用消光金屬材質,握把套也採用金屬色與龍鱗片的設計,具有相當高的辨識度,內裝部分有多功能磁石防盜中控鎖、電坐墊開關、USB 快速充電埠,其它包含隱藏式掛勾、彈出式油箱蓋都是相當便利的設計。

騎士視野
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-騎士視野
液晶儀錶板
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-液晶儀錶板
車手把採用外露式風格,搭配 LED 多功能液晶儀錶板,使車頭視野更為開闊,在展場強光之下也擁有不錯的辨識度,下方的置物空間也能用來放置手機或寶特瓶飲料。

輪框造型
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-輪框造型
前制動系統
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-前制動系統
前懸吊使用潛望式正叉配置,採用不可調整的設計,五幅式金屬色輪框的簍空造型相當有跑格,前制動則採用 Ø260mm 固定式碟盤、單向雙活塞浮動卡鉗,從碟盤上的輪速感應器與前土除上 ABS 的銘牌也能看出 DRG 標配 BOSCH 雙迴路 ABS 防鎖死煞車的安全性配備。

側置水冷排
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-側置水冷排
158c.c.水冷引擎
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-158c.c.水冷引擎
排氣管造型
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-排氣管造型
DRG 動力系統升級為 158c.c. 單汽缸水冷引擎,同樣採用受到好評的 Z.R.S.G. 零阻抗啟動發電機,將啟動馬達與發電系統整合在一起,車輛右側也能看到水冷散熱系統,這具引擎能發揮 15.2ps 最大馬力與 13.7 Nm @ 6,000rpm 的扭力表現,排氣管也採用全包覆式防燙蓋,並採用簍空造型來妝點。

【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-後懸吊直接改為中置單體後避震,具備彈簧預載調整功能,並使用接近水平擺放的方式,令人期待實際的騎乘體驗。
後懸吊直接改為中置單體後避震,具備彈簧預載調整功能,並使用接近水平擺放的方式,令人期待實際的騎乘體驗。

傳動組/車尾
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-傳動組/車尾
後土除
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-後土除
傳動與空濾外蓋採用較簡約的設計方式,特別的是 DRG 採用下置式車牌架與土除,直接把原本固定在車尾的擋泥板機構移除,讓車尾擁有上揚的線條,同時也能兼顧後土除的擋水能力。

車尾視角
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-車尾視角
車尾造型
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-車尾造型
尾燈造型
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-尾燈造型
尾燈特寫
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-尾燈特寫
懸浮式車尾
【EICMA2018】米蘭國際摩托車展  SYM DRG-懸浮式車尾
這次 DRG 懸浮式車尾造型與特殊的尾燈設計相當搶眼,車尾上揚的線條與分離式後尾燈像極了龍的眼睛,搭配上電鍍色烤漆與銳利的車尾線條,甚至傳遞出大型重機的設計質感,此次也是 SYM 在外型設計上相當大的突破。

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