2018 EICMA 米蘭車展中,Vespa 除了 Elettrica 電動車款是展場的最大亮點之外,還有全新的 GTS Super Tech 300 hpe 以及新的 Vespa Connected 全彩色 4.3 吋 TFT-LCD 儀錶板系統,GTS Super Tech 300 hpe 引擎是 Vespa 旗下歷史中動力最大的 300 級距引擎,最大馬力超過 23ps,並且設計目的能夠符合歐盟接下來的五期環保法規,同場中更有 Sprint S 新色登場,Vespa 4.3吋全彩儀錶板可透過藍牙連接手機,並進行接聽電話與音樂播放控制,甚至可進行導航功能,動力提升與科技加持,全新 Vespa 將會是不同的概念。

【EICMA2018】Vespa 電動車 Elettrica 帶陣 LCD 彩色儀錶板上車!
Vespa 今年展區位於米蘭展覽館的第九展區內,與母公司 PIAGGIO 集團同步發表全新作品,並由 PIAGGIO 集團執行長 Roberto Colaninno 向大家說明 Vespa 以及其他 PIAGGIO 集團的新款重點。

【EICMA2018】Vespa 今年展區位於米蘭展覽館的第九展區內,與母公司 PIAGGIO 集團同步發表全新作品。
Vespa 展區大約占用約 1/3 個 PIAGGIO 展區,看得出來對於 PIAGGIO 集團來說,Vespa 依然是非常重要的高價值產品,其中最讓人感到興趣的,就是電動車款 Elettrica 以及增程引擎版本 Elettrica X 囉!

Elettrica專區
【EICMA2018】Vespa 展區 - Elettrica專區。
Elettrica
【EICMA2018】Vespa 展區 - Elettrica
ElettricaX
【EICMA2018】Vespa 展區 - ElettricaX
Vespa Elettrica 曾經在台灣進行展出,增程版本的 Elettrcia X 則是首次看見,造型上與 Elettrica 差異並不是很明顯,需要細看才能發現,而所謂的增程版本,是內建一顆 100cc 引擎,用途為發電機,專供發電系統讓 Elettrica 4kw 的電機系統在 ECO 模式下從原本的 100km 續航力增加為 200km 續航力。

車頭
Vespa Elettrcia X 車頭
前輪組
Vespa Elettrcia X 前輪組
儀錶板
Vespa Elettrcia X 儀錶板
通話控制
Vespa Elettrcia X 通話控制
未接來電
Vespa Elettrcia X 未接來電
左把手
Vespa Elettrcia X 左把手
右把手
Vespa Elettrcia X 右把手
Elettrica X 車頭與儀錶板的設計,均是以 Vespa 獨特的金屬車身與相同的把手操控介面為主,不過這次儀錶板是 Elettrica 車系的強項,改以 4.3 吋全彩液晶螢幕進行功能顯示,功能切換以右邊把手的切換鍵為主,並且可連接手機進行操控,甚至可由螢幕進行 Turn-by-Turn 導航功能,也就是說這顆儀錶板可是 Vespa 旗下第一顆具備導航功能的儀錶板呀!

車身側面
Vespa Elettrcia X 車身側面
專屬銘板
Vespa Elettrcia X 專屬銘板
坐墊造型
Vespa Elettrcia X 坐墊造型
車身左面
Vespa Elettrcia X 車身左面
車尾線條
Vespa Elettrcia X 車尾線條
Elettrica 的車身設計不論何種版本,都是非常漂亮的科技銀與亮色邊點綴,不過有趣的就在此,亮色邊會因為車款版本不同而有不同的色調,像是 Elettrica 全電力版本就是藍邊,Elettrica X 則是使用橘色邊,另外更重要的就是兩者除了銘牌差異,增程版本右側還有多了一些機構,其內部就是 100c.c. 增程引擎與進排氣系統。

GTS SuperTech 300
Vespa GTS SuperTech 300
車身造型
Vespa GTS SuperTech 300 車身造型
全彩儀錶
Vespa GTS SuperTech 300 全彩儀錶
全新引擎
Vespa GTS SuperTech 300 全新引擎
hpe 字樣
Vespa GTS SuperTech 300 hpe 字樣
尾燈樣式
Vespa GTS SuperTech 300 尾燈樣式
規格表
Vespa GTS SuperTech 300 規格表
Vespa GTS Super Tech 300 hpe ABS+ASR 則是 GTS300ie 車系後繼車款,以全新的 300 級距引擎,最大馬力可達 23.8hp,並且同樣使用水冷引擎,hpe 則是 High-Performance Engine 的縮寫,這顆引擎也將會成為 2019 年款 GTS300 車系所使用的全新引擎,專屬 Super Tech 版本除了可以看到這個色調之外,還有與 Elettrica 相同的 4.3 吋全彩儀錶板,也能夠透過藍牙連接至手機,這顆儀錶板也會陸續成為 Vespa 車系標配。

Sprint S
Vespa Sprint S
特色六角燈
Vespa Sprint S 特色六角燈
前輪組
Vespa Sprint S 前輪組
全彩儀錶
Vespa Sprint S 全彩儀錶
前端空間
Vespa Sprint S 前端空間
車身線條
Vespa Sprint S 車身線條
座墊設計
Vespa Sprint S 座墊設計
規格表
Vespa Sprint S 規格表
第三輛重點新車,則是改色的 Sprint S 125 ABS,新登場的水泥灰色調,以及透過隱藏在前輪土除以及車身的紅色線條點綴,讓 Sprint S 衝刺的風格更為鮮明,並且同樣也配上了 4.3 吋的全彩色液晶顯示儀錶板,引擎則是與現在使用相同的 i-get 125 系列強制空冷引擎,最大馬力為 10.7hp。

白牌級距
Vespa 白牌級距
黃牌級距
Vespa 黃牌級距
Sei Gironi
Vespa Sei Gironi
GTS Touring
Vespa GTS Touring
946 RED
Vespa 946 RED
另外 Vespa 展區內還有些車款,像是 GTV300 Sei Giorni、GTS300 Touring、946 RED 等等,都是現在台灣總代理太古運通有引進且大多已經銷售一空的限量車款,Vespa @ EICMA 展區報導在此告一段落,不過接下來我們還有對 Piaggio集團亞太區兩輪事業執行副總裁 Gianluca Fiume 專訪,別錯過囉!

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