Maserati 今日於台中麗寶賽車場正式發表了旗下最強悍的旗艦 SUV「Levante Trofeo」,以898萬元起的價格開始於國內販售。Levante Trofeo 擁有590hp最大馬力,是 Maserati 目前動力最為強悍的車款,0~100km/h加速僅需3.9秒,更擁有304km/h極速表現!

【國內新訊】Maserati最強旗艦「Levante Trofeo」898萬元起正式登台,3.9秒破百、極速304km/h的超級SUV!

【國內新訊】Maserati最強旗艦「Levante Trofeo」898萬元起正式登台,3.9秒破百、極速304km/h的超級SUV!
【國內新訊】Maserati最強旗艦「Levante Trofeo」898萬元起正式登台,3.9秒破百、極速304km/h的超級SUV!
近幾年來SUV風潮不斷延燒至車壇各個級距,連超跑界也不例外,不少以往從未有休旅車型出現的車廠也紛紛開發SUV搶市,在此風潮之下,Maserati 也於2016年推出了他們的首款SUV車型「Levante」,不過當時的車型皆採用V6版本,直到今年三月的紐約車展,才為 Levante 車系追加了V8車型,也就是今日在台發表的「Levante Trofeo」。

水箱護罩
Maserati Levante Trofeo-水箱護罩
左右進氣口
Maserati Levante Trofeo-左右進氣口
碳纖維側裙
Maserati Levante Trofeo-碳纖維側裙
引擎蓋進氣口
Maserati Levante Trofeo-引擎蓋進氣口
Levante Trofeo在車頭部分擁有專屬的水箱護罩、引擎蓋散熱孔、碳纖維前下擾流、碳纖維側裙等外觀套件,而水箱護罩更運用了黑色鋼琴烤漆處理,帶來極佳的質感與肅殺之氣。

尾燈
Maserati Levante Trofeo-尾燈
排氣管碳纖維包覆
Maserati Levante Trofeo-排氣管碳纖維包覆
Trofeo Saetta標誌
Maserati Levante Trofeo-Trofeo Saetta標誌
車尾部分則將雙邊四出尾管施以碳纖維包覆,C柱部分也換上了專屬的「Trofeo Saetta」標誌。

Maserati Levante Trofeo-標配尺碼為21吋的「Anteo」鋁圈,並提供了22吋的「Orione」鋁圈供車主選配,至於煞車卡鉗也可選搭紅、黑、銀、黃等顏色
Levante Trofeo 標配尺碼為21吋的「Anteo」鋁圈,並提供了22吋的「Orione」鋁圈供車主選配,至於煞車卡鉗也可選搭紅、黑、銀、黃等顏色。

Maserati Levante Trofeo-3.8升V8雙渦輪動力也是由Ferrari 的 Maranello 工廠所打造
這具與 Quattroporte GTS 相同的3.8升V8雙渦輪動力也是由Ferrari 的 Maranello 工廠所打造,不過包括曲軸、汽油泵浦與渦輪等零件皆經過強化並經重新調校後,最大輸出由530hp增加至590hp,最大扭力則有驚人的74.4kgm,使其成為今日 Maserati 旗下動力最為強悍的車款,此等表現在品牌歷史上也是僅次於 MC12 的620hp。有了如此狂暴的輸出,再搭配Q4全時四驅系統與來自ZF的八速手自排變速箱,Levante Trofeo 僅需3.9秒便可完成0~100km/h加速,極速更突破300km/h大關來到304km/h!

Maserati Levante Trofeo-車室空間
座椅
Maserati Levante Trofeo-座椅
門板
Maserati Levante Trofeo-門板
座艙內大量採用來自北歐高海拔山區的 Pieno Fiore 皮革,雙前座也皆具備12向電調與通風/加熱等機能。除了宛若精品的設計外,Levante Trofeo 也標配了十分完整的ADAS先進駕駛輔助系統,包括360度環景顯影、LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助、ABSA主動式盲點輔助,以及ACC主動定速巡航等,至於IVC整合式車輛控制系統,也已經成為2019年式 Levante 全車系的標準配備。

排檔座
Maserati Levante Trofeo-排檔座
Corsa賽道模式
Maserati Levante Trofeo-Corsa賽道模式
Levante Trofeo 標配具有6段車身高度調整的主動式氣壓懸吊系統,讓其不僅可馳騁賽場更具備高度的地形適應力,不過最大重點則是首度加入的「Corsa」賽道模式,開啟後車身會降低35mm並提升 Skyhook 主動式懸吊系統的阻尼,以延後循跡系統介入時機與更適合激烈操駕的四輪驅動參數設定,帶來極致性能與駕馭樂趣。