Aprilia 台灣總代理摩托之星於麗寶國際賽車場舉辦 2018 Aprilia 賽道日,讓 Aprilia 車主不限車種體驗剛開幕的 G2 等級國際賽道,總代理摩托之星去年曾於大鵬灣國際賽道舉行車主賽道日,今年新的台中麗寶國際賽車場開幕,為了讓車主搶先體驗新賽道,特別將今年的賽道日選在麗寶舉行。

【採訪】2018 Aprilia 賽道日!義大利獅群的麗寶賽道初體驗!
來自義大利的重機品牌 Aprilia 與賽車擁有相當強烈的連結,2009 年採用 V4 引擎的 RSV4 車系正式登場,不僅在 WSBK 超級摩托車錦標賽擁有統治性的表現,在全球各級賽事中也擁有許多冠軍紀錄,目前 Aprilia Racing 也於 MotoGP 當中繼續爭取成績,車系當中的 RSV4 RR、RSV4 RF 可說是市面上 V4 跑車當中的一時之選。

報到
【採訪】2018 Aprilia 賽道日!總代理:摩托之星 -報到
領取必要文件
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-領取必要文件
當天在麗寶國際賽車場的活動於早上八點舉行,車主一到現場就趕緊前往報到處簽到,除了填寫相關賽道切結書之外,也領取車身與安全帽貼紙、T恤、識別證及摸彩券,工作人員也仔細告訴車友貼紙該貼在車身的那些位置,確保符合賽道上的車輛識別。

【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-車友們趕緊將車輛推進 Pit 當中,並且著手進行車輛的前置準備工作
由於活動進行的時間比較早,大部分的車輛已經在前一天就抵達現場,但也有車友是當天才將車輛運抵現場,車友們趕緊將車輛推進 Pit 當中,並且著手進行車輛的前置準備工作。

RSV4 RF
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-RSV4 RF
RSV4 RR
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-RSV4 RR
Dorsodour
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-Dorsodour
RS 125
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-RS 125
Pit 區當中最大宗的就屬 RSV4 車系,因為是配備滿載的 V4 引擎仿賽車款,所以特別適合在賽道中馳騁,此外,Aprilia 的 Tuono、Shiver、Dorsodour、RS 125 也出現在 Pit 當中,不限車種,一起體驗麗寶賽車場的樂趣,也體現該廠『Be a Racer』的品牌形象。

車友合照
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-車友合照
氣氛愉悅
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-車友合照
報到完成後車友們也把握時間合照,因為今天是專屬 Aprilia 的賽道活動,全台喜愛賽道的 Aprilia 車主們齊聚一堂,在晴朗的好天氣體驗 Aprilia 重機的騎乘樂趣,難得能聚在一起的機會大家也樂得非常開心。 

麗寶賽車場
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-麗寶賽車場
RSV4 仿賽
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-RSV4 仿賽
這次舉行的活動的台中麗寶國際賽車場為國內第二座 FIA G2 等級賽道,於今年 11 月初正式啟用,賽道總長 3,560 公尺,由 23 個彎道組合而成,賽道高低差達到 16 公尺,加上位於交通便利的台中,未來將可能成為舉行賽事的優先選擇,能搶先體驗剛開幕的麗寶賽車場車友們也相當興奮。

安全講習
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-安全講習
仔細聆聽
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-安全講習
活動引導
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-活動引導
當然!參加賽道活動最重要的就是安全,總代理摩托之星除了要求車主必須穿著皮衣、車靴、手套與符合認證的安全帽等人身裝備之外,本次活動也委由恒典摩托訓練學院團隊進行賽道控管,由於是一個全新的賽道,在大家都不熟悉的狀況下,賽道安全講習就顯得特別重要。

調整胎壓
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-調整胎壓
調整腳踏後移
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-調整腳踏後移
聽完賽道安全講習之後,大家也趕緊回到 Pit 當中將車輛做最後的確認,許多人根據當天的天氣、賽道狀況與輪胎的特性調整胎壓,也有車友將原本角度不對的腳踏改裝品進行最後的調整,力求在進入賽道之前把車輛調整到最佳狀態。

檢測噪音
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-檢測噪音
分貝計
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-分貝計
蓄勢待發
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-蓄勢待發
場面壯觀
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-蓄勢待發
為了符合相關的環保規定,在進入賽道之前恒典摩托學院也配合麗寶賽道工作人員進行車輛噪音的檢測,確保每部進入賽道的車輛都能符合噪音規範,而恒典工作人員也一一確認車友們的安全裝備是否合格,並告知第一圈為暖胎圈,先熟悉賽道以及旗手位置後再加快騎乘節奏。

【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-賽道控管的重責大任也交給擁有多次賽道經驗的教練及領航員
賽道控管的重責大任也交給擁有多次賽道經驗的教練及領航員,透過他們在車友間的監視與引導,讓車友能在較安全的情況下體驗賽道樂趣。

【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-賽道控管人員也間隔每 20 秒放行,確保每輛車之間保持一定距離,增加賽道的安全性。
所有環節皆確認完畢後車友們開始進入賽道騎乘,賽道控管人員也間隔每 20 秒放行,確保每輛車之間保持一定距離,增加賽道的安全性。

賽道體驗
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-賽道體驗
難掩興奮
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-賽道體驗
共襄盛舉
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-賽道體驗
當天的賽道日活動比較偏向走行會,由於大家對麗寶賽道尚未熟悉,當天的騎乘節奏較為緩和,即便如此,能體驗到全新的 G2 等級大賽道還是非常過癮,更別提 V4 引擎獨特的引擎聲浪帶來的聽覺以及視覺的享受。

RSV4 RF
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-RSV4 RF
S 彎角
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-S 彎角
麗寶賽車場擁有至少三處的 S 連續彎角,不僅畫面看起來非常有張力,對於騎乘技巧也非常考驗,但這樣有難度的賽道對於想提升騎乘技術車友來說反而適合。

大型賽道
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-大型賽道
減速入彎
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-減速入彎
全長 3,560 公尺的麗寶國際賽車場除了有 23 個彎角,賽道高低差達到 16 公尺更國內難得一見的規格,對於國內車迷來說一定又是新的體驗,讓台灣擁有更接近國外主流賽道的場地,除了緩衝區規劃仍然較為不足外,麗寶國際賽車場的確相當有看頭。

Shiver 900
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-Shiver 900
出彎加速
【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-出彎加速
除了 RSV4 之外,街車 Shiver、滑胎車 Dorsodour 也在賽道中奔馳,能騎著自己的愛車在賽道中奔馳真是一大樂事,2018 Aprilia 賽道日也在亢奮的引擎聲浪中畫下美好的句點。

採訪後記

【採訪】2018 Aprilia (總代理:摩托之星 )賽道日!-發現許多女性車主,擁有正確的觀念與想要體驗賽道的渴望,騎乘自己的愛車在賽道上奔馳
就一般大眾的傳統觀念來說,賽車場是只有賽車手與車隊工作人員才會去的場合,但其實賽車場是一個所有人都能去的地方,只要你對於車輛有興趣,想要提升自己的駕駛技術或更進一步體驗車輛的性能,賽道都是一個相對一般道路安全且合法的場地,並且有專業人士嚴格的控管。

這次的 Aprilia 賽道日不僅有男性車主,小編在場邊也發現許多女性車主,擁有正確的觀念與想要體驗賽道的渴望,騎乘自己的愛車在賽道上奔馳,誰說賽道是專屬男生的地方,只要你有熱情,任何人都能在這找回駕駛車輛的樂趣!