這段路線之前在網路上剛好看到有人在詢問,所以我也上網查了一下,但是發現分享的不多,資訊不是很完整,所以就一直沒有成行,其實也是我自己想去的地方太多了,所以一直沒有成行,這次剛好梓熏有假期可以一起出門,那既然有兩個人膽子也跟著大了一些,所以那就探險去了。
說是這麼說啦,上路前的準備還是要有的,所以我在次上臉書社團詢問了一次,這次有了更準確的答案,公路車是可行的,也要謝謝蛙哥提供詳細的照片跟說明,讓我能更放心的帶著梓熏出遊。
因為兩鐵上下車站的變動,所以這次選擇了用車袋,從大武站下車開始這次的起點,這也是我首次由這裡下車,所以也就順便參觀參觀,不然以往經過大武都是從台九線匆匆而去,完全不會想要轉進半山腰的車站看看的。

東70新化林道的入口就在台九線上,以往經過這裡最多也就稍微看一下,然後就經過了,想不到今天就是要從這裡向上騎,從這裡開始幾乎都是一路向上,差別只在於緩上或是陡上的不同。

向上騎不了多久眼前就出現了這個美麗的髮夾彎,這當然不能浪費這美麗的彎道,所以在這我跟梓熏就這樣來來回回的展現過彎、抽車、壓車無所不拍的,就為了這個鏡頭。

第一個部落
新化部落
這裡的人真的很熱情,也很熱心,問了我們要往哪裡去,就開始跟我們說,路很遠、很陡喔!但是因為接近了選前,所以道路都有稍微整理,雜草也除了,所以路況還不錯的,甚至有個大哥還說要用小貨車帶我們到制高點,然後在讓我們下車滑下去,他說這樣比較快到目的地啦。


現在的學校已經很少會出現天下為公這樣的石碑了,但是我確實在部落小學看到,有時想想社會的變遷是好的,但是人真的不能忘本。

部落裡乾淨的道路,沿線騎行是舒服的。
 
新生部落裡的小愛心

接著往上就是一段水泥道路,一段柏油路這樣交錯著,沿線也是有這緩緩而上,也有這10幾趴的陡上,這時我們兩個也就慢慢的踩踏,慢慢欣賞風景,從一開始看太平洋,到看這層層的山巒。

在兩旁樹木比較茂密的地方,地上還有些許的微濕跟青苔,在這時就要小心騎行,避免輪胎打滑。

騎著、騎著肚子有些空了,還好我們有備而來,立馬席地而坐,打開包包拿出糧食,開吃了。我們是來遠足的。

吃完上路後遇上的第一個碎石子路,大概100公尺就牽著車子小心通過就好。


第一段碎石子路過不了多久,緊接著是第二段,這裡比剛剛的長一些,大概不到200公尺,也是牽著就過去了。

緊接著經過了這段這次最為狹窄的道路。

然後就到了驚聲尖叫的路段,據蛙哥提供的消息,這段在之前他們來騎的時候,整段都是碎石子路,我們這次來是整個都是水泥路,我們算是運氣不錯的,但是這段路也太陡了吧,然後水泥路也太不平整了吧,整段路震到我手麻腳麻,手按煞車按到抽筋。

驚聲尖叫完後,我們終於回到人間了,慢慢、慢慢的接近土坂部落中,我們已經從東70新化林道接到東68土坂產業道路。

不久印入眼簾的是土坂吊橋,

到達土坂部落裡剛好巧遇古頭目的兒子,他說要帶著我們去看看部落裡最美的房子跟最美的土坂國小,他希望能把土坂部落的美給大家知道,希望大家有空可以來部落走走逛逛,後來我才發現土坂也有溫泉的,下次或許可以找時間來這裡泡泡溫泉。


騎著騎著就接回到台九線上了,這段大武進,大溪出的路程總里程大概35公里,還滿值得去騎騎逛逛看看的。

最後的結論就是,還好我這次是從大武進、大溪出。
不然我應該會沿路怒吼吧!!!