開門見山的說,我個人就是個死忠911 Targa迷,縱使從業來曾接觸過不少911車系,像是競技氛圍強烈的GT3 RS抑或全油門起步力道令人屏息的Turbo S,駕馭過程固然爽快,但Targa獨特外表所呈現的美感卻與前兩者或一般Carrera車型大不相同,尤其是這輛進化至Type 991 Mk.2世代的Targa 4 GTS系列,在享受陽光直接灑落之餘,四驅配上3.7秒破百的強勁動力,可是一點也不容小覷!

Porsche 911 Targa 4 GTS 獨特且強勁的美
Targa車系獨特的半敞篷結構設計已應用於911車系超過五十年之久,車壇中亦有不少採用相同設計方式車款,如早期Ferrari F355 Targa與近年Mazda MX-5 RF便是眾多例子中的兩款知名車型。Targa車型的好處是頂篷關上後的整體造型與硬頂幾無差異,然而心情好或天氣好時便可打開頂蓬享受如敞篷車般的追風快感。Targa車型當然也有缺點,早期車型多半使用手動拆卸方式,因此追風前請先與副駕駛合力將車頂卸下,放在家裡或原廠設計於車內的專屬安置位置;近年新車雖採用電動收摺方式,但就必須承擔複雜電動結構重量所影響的車輛性能、操控差異表現。


就是這道窗!讓人魂牽夢縈的尾部曲線是911 Targa最迷人的地方~其實歷代911 Targa並非全然都是使用此款設計方式,Targa車型曾在993/996/997系列中轉變為電動玻璃車頂設計(就像是全景天窗那樣),直到991才又回歸初代911/930/964系列的傳統玻璃尾窗樣式,並採用電動開闔方式。


1965年初代911 Targa至2001年996 Targa的歷代照片。


接著來看看Targa車型的敞篷結構開闔是如何作動~


991世代的Targa車系於2014年發表並於2017年推出991.2世代小改款車型,此代Targa有兩項重點值得專注,第一是前文提及的回歸傳統B柱後玻璃尾窗設計;第二是GTS系列首度加入Targa車系當中,使這輛Targa 4 GTS擁有多項GTS專屬內、外觀配件,同時意謂著這是目前性能最為強悍的Targa車型!


前保桿換上GTS專屬式樣,造型趨近於GT3車系,是車頭辨別與一般車型差異的特徵之一,這輛試駕車則選配特殊的蠟灰車色塗裝。


這款殺氣十足的20吋Turbo S單孔式樣鋁圈也是選配項目,煞車系統則標配前六活塞、後四活塞煞車卡鉗。此試駕車經由多項選配配件,一舉將788萬元車價提升至近900萬元之譜! 


外觀選配不僅於此,還有這個名為SportDesign造型的車側後視鏡碳纖維上蓋。


GTS車型外觀一大特色在於將多項細節改以黑色塗裝,如車尾銘牌與中央雙出排氣尾飾管均已黑化處理,小改款車型並於保桿兩側下方新增兩道進氣口。 


內裝與一般911相較下主要新增數項GTS專屬配備,附有行車模式切換並用上Alcantara防滑內襯的三幅方向盤、新增GTS字樣的傳統五環式儀錶、繡有GTS字樣的雙前座椅等,試駕車再選配GTS專屬銀色縫線麂皮內裝套件(需搭配GTS專屬對比色內裝套件)。


整體內裝設計維持相當濃郁的保時捷家族式樣,不過隨著新一代911(Type 992)即將於近日洛杉磯車展發表,勢必將迎來新世代內裝樣式,從新一代Panamera與Cayenne內裝觀察看來,藉由數位儀錶、觸控螢幕加入而化繁為簡的按鍵設計必將呈現,就讓我們拭目以待!


內側採用Alcantara材質包覆的三幅方向盤握感絕佳,右下不僅附上行車模式切換,後方還有金屬換檔撥片供駕駛享用~


中央儀錶增加GTS字樣作為差異象徵,中央儀錶右側則是一具4.6吋數位螢幕,可以根據駕駛所需來顯示各種車輛資訊。 


中央觸控式多媒體螢幕來自保時捷PCM通訊管理系統,提供藍牙、SD記憶卡、USB隨身碟與AUX-IN等多種音樂播放方式,確實較舊款系統使用起來便利許多。
  

位於多媒體螢幕下方的是空調系統調整按鍵,包含部份螢幕主選單實體化。


敞篷開闔機構的控制開關就位於鞍座中央位置,一旁還可見尾翼手動升降、跑車化排氣系統與循跡系統啓閉按鍵。


中央扶手內部空間面積不小,只是深度稍淺,內部附上一個USB接孔使用。 


雙置杯架就隱藏於副駕駛座前方飾板當中,稍微按壓便會自動彈出。 


具有白色GTS字樣繡飾的雙前座椅採用真皮與Alcantara材質搭配而成,乘坐支撐性與包覆性均在水準以上,更熱血的車主還可選配競技感強烈的輕量化座椅。 


後座平時擺放行李的機會應該比載人高出不少,不過後座仍然提供ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置,讓車主載著小孩一同兜風~ 


前方行李廂空間著實不大,容量為125公升,僅能提供小型隨身物品擺放。




進入991世代的911車系還有一項重點,便是在2015年推出小改款時(991.2)全面換上渦輪動力,採用3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎,將整體戰力大幅提升!即使只是911 Carrera一般後驅車型,也已擁有370hp/45.9kgm最大動力與4.2秒破百的加速實力!假如選擇的是如本篇主角的GTS系列,更是一舉將最大動力強化到450hp/56.1kgm,使GTS車系均擁有0~100km/h四秒內的強悍表現!




這輛Targa 4 GTS便身懷450hp/6500rpm最大馬力與56.1kgm/2150~5000rpm最大扭力,搭配PDK七速雙離合器變速系統與四輪驅動,0~100km/h只需3.7秒,0~160km/h也只要8.4秒!四秒內加速破百的動力是何等強勁?基本上在市區行駛時右腳可別輕舉妄動,含著油門便足以應付大多路況,等待超車時機或上快速、高速道路時,才有機會一享聲浪澎湃且力道猛烈的加速快感!


若非在賽道這般條件嚴格檢視,Targa 4 GTS頂蓬結構所影響的車身配重,於一般道路並無特別感受,依然保有十分精準地轉向能力與乾淨俐落的整體車身動態,讓人不禁想開著篷於山路中盡情奔馳!


 


Porsche 911 Targa 4 GTS 規格諸元表 


引擎型式:水平對臥六缸DOHC 24V雙渦輪增壓
排氣量:2981c.c.
最大馬力:450hp/6500rpm
最大扭力:56.1kgm/2150~5000rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:七速自手排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:前245/35ZR20、後305/30ZR20(標配)
車身尺寸:4528mm x 1852mm x 1291mm
軸距:2450mm
車重:1605kg
油箱容量:64公升
0~100km/h加速:3.7秒