三年前的一個午後,由GIANT TCR1帶領我進入公路車的世界,他非常的稱職,在這三年中跟著我趴趴走,嘗盡各地美食也盡覽各地風光。當然,在這三年中也為他稍稍做了些升級,也算是慰勞他的辛苦。

而在近幾次與朋友前往各地吃吃喝喝時,發現部分朋友以將車子做了些改變,不外乎升級輪組,更換了空力把,甚至有朋友已經加入三鐵行列,由公路車更換成三鐵車,也或是鋁車換碳車,也是因為這些,讓我心中沉睡的小惡魔,醒了,但只敢醒一半,畢竟兩個寶貝還小,正是花錢的時候,所以一開始只想從零組件輕量化做起,換碳纖維的握把、座管、椅墊、輪組、整組R7000的變速器,開了這些清單後仍有個小小的遺憾,就是整車的走線還是無法改成走內線,除非換車架,那把剛剛的清單加上車架,那不就乾脆換台車比較快,小惡魔說,對阿,加預算吧,所以聽了小惡魔,打開了GIANT的官網,看起了 TCR ADVANCED 1與2,CP值不在話下,但唯一的問題,塗裝我不愛,而且沒有我的尺寸,所以只好回想著各環賽的車隊用車,發現CANYOU這品牌的車超稀有,從1,599美元看到2,499美元不等,塗裝都還不賴,但問題來了,除運費外還要關稅,就1,599那台來說,送到我手上大概近65張小朋友,更別提2,499我看上的那型號,另外朋友也極力勸阻,說該車台灣沒有代理,有問題挺麻煩的,想想也對,所以目標就變成了SPECIALIZED,但我愛的19年式TARMAC SPORT DISC紅,也沒我的SIZE,問了幾家都這樣,我想應該確定沒了,就這麼看了近2個月後,本想放棄了,而在一個雨天的午後,原只是去車店閒逛,但沒想到,我真的遇到他了,18年式的Men's Tarmac Sport 藍,不僅顏色我愛,更巧的是有我的SIZE,雖然沒有碟煞,但塗裝我超愛,心中小惡魔也狂點頭,而此時,老闆又給了我難題,19年的Allez Sprint Comp DISC 黑色也有我的尺寸,怎辦...最速碟煞鋁車與曾贏得大環賽的車架幾何的TARMAC,因此請老闆給我時間想想(選擇障礙阿...),約定好當晚的21點回覆決定,而就最後5分鐘,我終於想通了,我要的是碳車,那才是我這次換車的目的,體驗不同材質的車架,所以在經過六天近140小時候的等待後,他終於交到我手上了-18年式的Men's Tarmac Sport 藍。

不免俗 開箱一定要有箱子


打開囉



再一張


店裡交車前來一張


屁股來一張


回到家嚕


左側後特寫


右側後特寫


椅墊


製造地


尺寸來一張


碳纖維技術



BB30


105後變,我終於有11速了


105前變


Praxis大盤


過幾天有貨要換的夾器


質感不差的輪組-小惡魔說板輪咧⋯⋯


我想,有一天小惡魔會讓他變成s-work


同場加映我的TCR1,還是超美的。






另外我必須說一下,店裡的咖啡真的不錯saeco 的講究這邊有,真棒。