【獨家消息】Luxgen測試中5+2座車型確認為新一代U7,搭載完整ACC、AEB等輔助配備
近期在國內已有網友捕捉到Luxgen測試車款在路上行駛的畫面,我們在先前也有相關報導(文章連結:【測試車現身】Luxgen將推出5+2人座全新休旅車,積極路試中並於2019年登場!);最近我們收到來自海外特派員的照片,表示也遇到相同的偽裝車正在進行冬季測試,與先前台灣捕獲的測試車相比,可以更清楚看出這輛新車的輪廓與細節。

根據先前裕隆集團於去年12月舉辦的法人說明會中的內容,可以確認本車的原廠開發代號為「GPM」,是一款5+2人座的休旅車,同時結合SUV與MPV元素,將於2019年第二~第三季之間推出,經由我們多方的查證,可以確定「GPM」即是全新一代U7,並擁有多種座椅配置方式,包括基本的五人座車型、三排六人座或七人座,以及加入輪椅坡道與旋轉座椅的福祉車型;因此,開發代號GPM的新一代U7,雖然尚未公布任何規格細節,但根據現行款U7的規格為參考,新一代車款的車長約為4800mm,軸距應該也有超過2900mm的水準。


從兩張車身側面的照片可以看到,雖然全車覆蓋偽裝,但輪圈上的廠徽已經露了餡,從輪廓可以發現本車採用傳統式車門開啟方式,而非MPV式的側滑門,厚實的車頭設計、車頂行李架、車身高度設定等皆是SUV的呈現方式,但較為直立的尾門造型,又有點類似MPV的造型風格;整體來說,新一代U/7的外型與現行款U7較為圓潤的設計不同,而是比較方正的線條,對於車室空間的提升也有實質的助益效果。


照片中為現行款U7,本車自2010年在國內上市以來,車型歷史已經邁入第九年,推出大改款車型正是Luxgen在今年的首要計畫之一。


照片為去年九月裕隆集團舉辦科技高峰會時所釋出的介紹影片,其實已在當時提早透露GPM的車身輪廓,從車尾設計也可以看到與現行款U7圓潤的風格截然不同。 


ADAS(先進駕駛輔助系統)已經是現今許多消費者購車時所關注的重點,根據我們的查證,新一代U7將搭載完整的先進輔助配備,包括ACC、AEB、車道偏離警示等配備,內裝設計也將加入許多科技化元素,包括全新設計的中控台車輛控制介面、投影式儀錶板、全新造型方向盤與排檔設計等,將成為新世代Luxgen車款的設計元素。


動力系統部分,新一代U7將搭載1.8升渦輪增壓引擎,以取代過去的2.2升渦輪動力,除了動力提升以外,節能表現也會有所提升;這款1.8升渦輪引擎理論上會與U6 GT/GT220的本體相同,動力輸出皆在200hp以上。

除了新一代U7之外,Luxgen預計在2019年第一季推出性能提升的S5 GT/GT220,而在年底前也會推出另一款開發代號名為「MBU」的跨界休旅車,而這輛「MBU」就是先前我們在日本九州Autopolis賽道所遇到正在測試的「UP5」,預計會搭載原廠開發代號的「ME」引擎,其中包括2.0升渦輪增壓設定、最大動力超過300hp的版本。