騎士的安全除了仰賴人身裝備之外,車輛的定時檢查更是重要,尤其是輪胎的胎紋與胎壓部分,VideoTek 維迪歐科技近期推出的 BT1 bibo 藍牙無線胎壓偵測器,是非常簡易的胎壓偵測器,只要在原本的氣嘴鎖上感應器,並且用智慧型手機安裝 APP 並設定完成,就能邊騎邊檢查胎壓,甚至還可用聲響提前警示,若手機有連結藍牙耳機,就可從耳機中聽到胎壓異常的警告聲響,方便且實用!

維迪歐 V-SAFE BT-1 bibo 藍牙無線胎壓偵測器試用 安裝快速使用更直覺

摩托車多以輪胎接觸地面,不論是一輪兩輪甚至三輪,只要有任何一輪胎壓異常,都會造成行車上的安全疑慮,因此在近期除了胎紋的檢查之外,胎壓也成為非常重要的檢查項目,而大多數的消費者僅依靠車行代為檢查,甚至直到騎起來感覺怪怪的才會檢查,胎壓偵測器的發明是能夠提前預警,讓騎士提早發現胎壓異常,早期先以傳統拉車用電源的顯示幕搭配無線胎壓發報器,後來更有內建儲存電力的顯示幕搭配無線胎壓發報器。

近期則是更流行以手機 APP 即為顯示幕的方式搭配藍牙胎壓發報器,如此一來使用者無需於車輛上拉線,直接鎖上藍牙胎壓感應器,就可於手機中看到胎壓,VideoTek 維迪歐科技的 BT-1 Bibo 藍牙無線胎壓偵測器,除了具有上述的胎壓偵測功能之外,還有語音與聲響警示功能,而安裝簡易過程不到五分鐘就可完成,更適合精打細算想省下工資的消費者們,小編這次也特別借到一組來試用看看,對於藍牙胎壓偵測器有興趣的車友們,不妨看一下這篇的介紹吧!

盒裝正面
盒裝背面
小編這次拿到的是 VideoTek 維迪歐科技 BT-1 藍牙無線胎壓偵測器的量產版本,盒裝外型非常簡單,所有的配件都收藏在一個 15x15 cm的小盒裝內,正面有著簡單的字樣與圖標,背後則是規格說明,包含像是傳感器防水係數等級為 IP67、電池壽命約 600 天,以及每顆傳感器的重量約 9 克左右,另外最重要的就是 BT-1 保固為兩年,電池則有半年保固,文後會說明電池規格。

開箱!
全部配件
將盒裝打開之後,由於小編使用的車款為雙輪摩托車,因此內部感應器只有兩顆,但可以看到維迪歐科技預留的三顆傳感器盒裝樣式,上方區域有使用說明書連結,透過手機掃描 QR Code 就可下載使用說明,若將盒裝內容物完全拿出,就可得到兩顆或者三顆的藍牙胎壓偵測傳感器,對應數量的防盜螺帽組、螺帽專用扳手、傳感器拆卸工具與保固卡,保固卡請妥善保管,因為除了保固會使用到之外,待會的 APP 註冊方面也會使用到上方的產品序號喔!

傳感器正面
傳感器背面
首先來看看 BT-1 傳感器的外型與規格介紹,傳感器每顆重量為 9g 左右,內部使用 ARM M0 8 位元 MCU,工作電壓 3V,使用藍牙 2.4GHz 頻帶發射,防水係數達到 IP67 防塵防水,偵測範圍可從 14.5PSI ~ 130.5PSI,準確度則是 ± 1.5PSI 內,感應器上並無標記任何編號,因此直接鎖上就可使用。


附贈的防盜螺帽組,將氣嘴先套入六角螺帽,待胎壓 APP 端設定完成,傳感器可正常偵測胎壓後,就可使用隨附扳手將螺帽反向逼緊,如此一來就無法輕易拆下傳感器。

工具正面
工具背面
齒痕相符
結合工具
如果需要拆換電池,則需要使用隨附的傳感器拆卸工具,利用內部的齒痕與凸點,就可卡住傳感器底座部分,接著就可手動旋開上蓋,即可更換電池。


使用方法就像是這樣,左手抓住拆卸工具,右手逆時針旋開上蓋,這樣就可以拆下傳感器上蓋囉!

傳感器拆卸
保固標籤
側面 O 環
將傳感器用工具拆開後,大致上可以分為三個部分,傳感器蓋/傳感器與電池,傳感器使用的電池為 CR1632,能夠在大多數比較大一點的超商內購得,上方則是有著出廠的保固貼紙,另外可以從拆開的傳感器側面螺牙處發現氣密 O 環,也就是說傳感器本身是透過 O 環來做 IP67 防水防塵功能。

前輪安裝
後輪安裝
安裝 V-SAFE BT-1 藍牙胎壓偵測器,大概是小編我裝過最輕鬆的胎壓偵測器種類,只要將原本的氣嘴蓋拆下,鎖上防盜螺絲後再將傳感器裝上鎖緊,就可以完成基本安裝,不過小編建議先安裝一輪,因為待會的 APP 設定會需要先指定單一傳感器,才能完成比較順暢的配對程序。

APP下載
首次設定
工作列待機
帳號註冊
登入完成
而 V-SAFE bibo BT-1 藍牙胎壓無線偵測器的顯示功能,全部仰賴智慧型手機的 App 來做控制,因此手機需要連上程式商城下載專屬 App,安裝後並進行帳號註冊,就可以準備開始新增胎壓感應器,同時 App 也可以進行語言調整,透過帳號註冊的模式下,更換手機只需要重新登入,就不需要再重新進行傳感器配對。

首頁畫面
車種新增
車輛類型
註冊完成回到 App 的首頁,就可以進行車輛新增,V-SAFE BT-1 藍牙胎壓偵測器使用的邏輯是以車輛為單位,並且可一個 App 配對多組胎壓偵測器,也就是說如果有兩台車以上,只要購買兩組,就可使用同一 App 內進行管理胎壓,不過要注意的是因為藍牙發射距離限制,所以必須要靠近車輛,且車輛有在行駛狀態才能偵測胎壓與胎溫,序列號部分就是要輸入保固卡上的編號,而車輛新增中也可選擇針對雙輪、或者三輪車款進行調整。

設定完成
系統設定
綁定傳感器
自動模式
搜尋中
手動模式
輸入編號
新增完車種之後,接著就要設定傳感器的數據,V-SAFE BT-1 允許使用自動偵測以及手動輸入的方式新增,不過小編我試了大概十次,都無法正確找到胎壓傳感器,因此改以手動方式將盒裝內保卡上填寫的傳感器編號填入,就完成以手動方式新增囉!

設定功能
上下限調整
另外在綁定胎壓傳感器的時候,可以順便設定前後輪的胎壓上下限與溫度上下限警報,這個數值到底要設定多少,其實依照大多數的情況來說,摩托車輪胎低於 27psi 就已經容易產生翻胎、型變等狀況,因此小邊將兩輪的下限都設為 27psi,同時也可以看到 App 擁有警報聲音與震動提醒,開啟後如果胎壓不足或者超過上限時,就會以警報聲與震動方式提醒車主,該拿出手機檢查胎壓囉!

正確抓到胎壓
背景顯示
在設定完成之後,就可以從 App 上顯示完整的胎壓與胎溫資訊,還記得剛剛小編說過建議先裝一組胎壓對不對?因為如果設定錯誤的話,就會在 App 上顯示錯誤的胎壓前後胎,因此先裝一顆在 App 上就能確認輸入的胎壓傳感器編號是否正確,如果輸入反了也可選擇從胎壓偵測器對調,或者從 App 端改變輸入編號順序,而 App 如果是有選擇圖片,背景中就會改以自己插入的圖片為主,當然如果手邊的車輛較多,這種方式來選擇車輛也是比較一目了然囉!

漏氣警報
胎壓過低警報
最後就是使用的表現囉!V-SAFE BT-1 胎壓偵測器使用藍牙連接手機,固然是少了拉線與拆車的麻煩,尤其是對於不少歐系重機,或者是無法破線電系較不穩定的老車款,又或者是 Gogoro 這種保固比較敏感的車款,藍牙胎壓偵測器是能替這些車種配備胎壓偵測器的方案,當然最重要的就是警示功能,小編刻意將胎壓洩氣,並觀察 APP 的反應時間,發現 App 設定上有常駐於工作列的功能,只要胎壓開始不正常洩氣,就會給予警報,並且隨著洩氣低於胎壓警告值,馬上也會有震動與訊息提示胎壓不足,因此用起來很順手且反應直接,如果想要參考免拉線的胎壓偵測器,V-SAFE BT-1 將會是不錯的選擇。

熟悉胎壓偵測器的網友們應該也知道,胎壓偵測器的傳感器有分為胎內與胎外式,而以往大多推薦以胎內式的為主,不過這次 BT-1 並未像早期同公司所推出的小妖姬系列,提供胎內式的胎壓傳感器,其實這是有考量的,除了安裝方便性問題以外,還有電池交換,最重要的就是胎內式的因摩托車胎框寬窄問題,再加上並不普及於普通車行,因此傳統車行更換輪胎非常容易發生夾壞感應器導致胎壓偵測器失效,所以本次維迪歐科技才改以僅胎外式胎壓傳感器為主,至於胎外式的會不會不準確?其實胎外與胎內都是測量輪胎中的氣體壓力與溫度,量測點差異並不足以影響太多,大可放心使用囉!