芬蘭科技新創公司 RMK 在去年下旬發布了 E2 無輪轂電動摩托車,當時都是以電腦繪製的 CG 圖為主,讓人好奇是否有市售的可能,如今量產版本的 RMK E2 已經現身,歐洲當地售價為 € 24,900 元(折合台幣約NT$ 864,000 元),潛在買家可以用 € 2,000 元在官網上預訂,預計可以在今年下旬或明年初交車。

【海外快訊】科幻劇情成真!RMK E2 無輪轂電動摩托車量產版開放預訂
輪軸、輪框與輪胎三者是多數摩托車輪構成必要部件,要說到無輪軸設計的摩托車,除了科幻電影《創:光速戰記》之外,大概就只有極少數的手工訂製車輛,在量產車型找到無輪輪造型的摩托車幾乎是沒有,因此 RMK E2 整輛車散發著濃濃的未來感。


RMK E2 是一台不折不扣的電動摩托車,外型結合了街跑車(roadster)與巡航車(cruiser)的元素,並加入了人體工學設計,從照片上偏前的腳踏位置可以推測 E2 的騎姿比較偏向巡航車,LED 頭燈、倒立式前叉、前雙碟煞車系統和中置式後避震都是它的標準配備。


因為電動車不需要油箱,傳統油箱位置也被設計成大面積 TFT 液晶儀錶板,可以提供時速、電量、里程與瞬間功率等資訊,在與手機搭配下甚至可以提供 turn by turn 的導航指引,看起來頗有 TESLA 的風格。


無論在視覺還是科技層面 RMK E2 最引人注目的就是簍空的無輪轂設計,後輪的內圈藏有用來提供動力的環形電動馬達(馬力 68ps/扭力 320Nm),因此 E2 不需要皮帶或鏈條來傳遞動力,直接利用馬達直驅來傳遞動力,沒有變速箱的優點也讓它能更加輕巧,左側搖臂上可以看到三條橘色的高壓電線,主要用來把電力送到後輪的環形馬達上。

由於馬達直接放置在後輪的位置,因此車輛有更多空間來放置更大的電池,無輪轂設計的後輪也讓 E2 的後搖臂只需要一般摩托車一半的長度,因此後輪可以最大程度的裸露出來(類似單搖臂的視覺效果),加上充滿機械美感的簍空造型,相信能吸引到不少人的目光。


RMK E2 的環形馬達也包含了電能回收的功能,能將下坡或減速時的動能轉換成電能,從而得到更好的能源效率及續航力,雖然 E2 沒有單獨的後煞車,但透過環形馬達回充時的阻力以及馬達模擬煞車的指令,就可以完全達到與煞車相同的效果。


量產版本的車型已經在車展上出現過,E2 的電池續航力約在 200~300 公里之間(依使用環境而有差異),透過專用的充電器可以在兩個半小時充到約 80% 的電力,車重部份則是預計在 200 公斤左右,€ 249,000 的售價雖然稱不上便宜,但可以買到如此高檔又設計特殊的電動摩托車還是相當有吸引力。

照片與資訊來源:RMK